シートヒーター、BMW サブスクリプション、スマートマター時代の所有権の進化

BMW に毎月のサブスクリプション料金を支払って、すでに車に搭載されているシート ヒーターを使用するという考えに、ほとんどの人が戸惑うのはなぜですか? 同時に、Tesla が Acceleration Boost をリリースしないことに Model 3 と Model Y のドライバーを怒らせないのはなぜですか?

Particle の CEO である Zach Supalla によると、それは知識と認識に関するものです。

「物事がどのように構築されているかを知ると、それらがどのように支払われるかについて意見を持つことにつながります」と Supalla は私に語った。 最近の TechFirst ポッドキャスト. 「物事がどのように構築されているかがわからない場合、何かを請求できるという点でビルダーに少しの柔軟性が与えられます。」

決定的な違いは、物事がどのように構築されているかを理解していると考えているかどうかです。 私たちが実際にそうするかどうか。

だからBMWの シートヒーターの定期購入プラン 私たちは一般的に、電気コイル、それらを通過する電力、生成される熱を理解していると考えています。 それらはあなたが支払った車の中にあり、機能しますが、追加のサブスクリプション料金がなければ機能しません. アクセラレーション ブースト、または完全自動運転との違いは、私たちの想像力では、より複雑で、明白ではなく、明確ではないということです。

「そこにヒーターがあることを知るのに、エンジニアである必要はありません」と Supalla 氏は言います。 「だから、それは私の車であり、それには能力があり、私が所有しているものに対して私に請求するのは間違っていると感じているので、私は怒っています。」

BMW は、追加機能のためにサブスクリプション料金を設定した最初の企業ではありません。

サブスクリプションは、企業が永久に支払う顧客を生涯にわたってロックすることが、2回限りの販売や一時的な一連の販売よりも優れていると判断して以来、熱くなっています. BXNUMXB ソフトウェアは、Software-as-Service 革命の主導権を握り、 前年比40％の成長 彼らが最初に出てきたとき。 アプリ メーカーは教訓を学び、アプリのグローバル サブスクリプション収益は総額になる可能性があります ２０２２年の１７４億４０００万ドル 今年。

Spotify と Apple Music で音楽をレンタルし、Netflix と Prime と Disney+ でエンターテイメントをレンタルし、Lyft と Uber で交通手段をレンタルしています。

これは所有権の未来ですか？

デンマークのアイダ・アウケン国会議員が最初に述べ、世界経済フォーラムが引用したことで有名なように、私たちは皆、「何も所有せずに幸せになれるでしょうか?」

多分。

基本的に、それはすべてユーティリティに戻ります。 Apple Music、Amazon Music、および Spotify は、私たちが聞くことのできないほど多くの曲を提供し、それらをいつでもどこでも配信できるため、非常に便利です。 しかし、いくつかの欠点があります。 曲がなくなる。 競合するサービスが独占契約を結ぶと、アルバムは消えます。 ライセンス契約が期限切れになると、アーティストは愛する曲を新しいバージョンで再リリースし、かつて知っていて愛していた曲は突然変わり、常に良い方法であるとは限りません。

全体として、ユビキタスの有用性に勝るものはありません。

しかし、所有権は法的に複雑です。

「かつて、ソフトウェアを入手する方法は、CD やフロッピー ディスクなどを購入し、そのソフトウェアが付属していて、コンピューターに挿入してロードするというものでした」と Supalla 氏は言います。 「今、それは所有権のように感じます。 しかし、所有権は複雑です…あなたはそれを所有していたのではなく、ライセンスを持っていました。 音楽とメディアもそのようなものです...レコードを購入すると、そのことに対してある程度の所有権があります...あなたはレコードを所有していますが、音楽を所有していません。」

ソフトウェアは、音楽と同様、所有するものではありません。 しかし、Software-as-a-Service では、定期的に有料の顧客であるため、 1ポンド、あなたがそうするなら—ソフトウェアを作る会社は、時間の経過とともにそれを改善するために継続的に働きます： プロクオ.

これはソフトウェアのユーティリティであり、ユビキタスが音楽のユビキタスであるのと同じように、Netflix やその他のストリーミング/コネクテッド/OTT/スマート TV サービスのエンターテイメントでもあります。

問題は、私たち一人一人がどこに線を引くかです。

実際に物理的、法的、完全に所有したいものは何ですか? また、喜んでレンタルできるものは何ですか? 車をリースしている人にとって、車のサブスクリプションは基本的に、すでに持っているものに非常に近いものです。 柔軟性や経済的配分の理由で選択して賃貸する人にとって、同じことが住宅にも当てはまります。

「私たちは所有権の終焉を目の当たりにしている一方で、『ユーザーシップ』の台頭も見ています。つまり、人々は所有するものが少なくなり、より多くのサービスを使用するようになっています。」 言う Salesforce のチーフ デジタル エバンジェリストである Val Afshar は次のように述べています。

服を借りたくない。 しかし、他の多くの人にとっては、次のようなサービスを使用しています 滑走路を借りる つまり、いつでも新しくて違うものを着ることができ、クローゼットがいっぱいになることはありません。 そして、スマート オブジェクト、シェアリング エコノミー、およびソフトウェア強化ハードウェアの時代において、ラインは動き続けています。

「私の予想では、時間の経過とともに、私たちが所有しているものの多くが実際には所有されておらず、サービスとして支払われるモデルに移行していくと思います」と Supalla 氏は言います。 「これがトースターのような安価なものには決して起こらないと思います。」

ただし、これにはリスクがあります。

携帯電話、ラップトップ、タブレットを購読する場合、どの権利を保持し、どの権利を放棄しますか? テクノロジー サービス プロバイダーから提供されたもののみですか? 最終的には、農家が購入した機械を修理する権利を勝ち取ろうとする努力の中で学んだように、所有権との進化する関係において、それは交渉されるべきものです.

これは良い質問をもたらします: 私たちに家具、ソフトウェア、またはテクノロジーをレンタルしている会社が倒産したらどうなりますか?

「企業が継続的なサービスを永久に提供する必要があるとは言い難い」と Supalla 氏は言います。

しかし、収益を最大化するためにサブスクリプションを採用したい企業は、新しい方法で規制する必要があるかもしれません.Fitbitがクラウドファンディングのスマートウォッチベンダーを買収したPebbleのように、以前の顧客が製品を使い続ける方法を提供する.

「それは、より多くの企業ができることです…おそらく、規制による適切な圧力があれば」とスパジャは言います。 「瞬きして存在を消し去ったとしても…あなたのものは働き続けます。」

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