ハーディングは 2023 年 XNUMX 月までにカーニバル クルーズ ラインの最大の小売パートナーになります

クルーズ小売業者のハーディングは、英国を拠点とする会社が現在から 2023 年 13 月までの間にさらに XNUMX 隻の船で船内ショッピングのオファーを担当し、合計 XNUMX 隻になる契約を通じて、カーニバル クルーズ ライン (CCL) との関係を拡大しました。

それまでに、Harding Retail は Carnival Cruise Line の唯一最大の小売パートナーとなり、車両の半分以上で店舗運営を行うことになります。 移行されるXNUMX隻の船は現在、ドイツを拠点とするハイネマンとLVMHが所有するスターボードクルーズサービスとの船内販売権を持っています。

ハーディングのジェームズ・プレスコット最高経営責任者（CEO）は、次のように述べています。 追加の船の授与は、カーニバルが私たちを信頼している証拠です。」 ハーディングは 2015 年から CCL と提携しており、親会社であるカーニバル コーポレーションとは 30 年以上提携しています。

データ主導の商用モデル

拡大されたパートナーシップの鍵は、ハーディングが過去 XNUMX 年間に開発したデータと洞察プログラムに裏打ちされた新しい商業モデルです。 Harding 氏によると、これにより、小売業者は、クルーズ ラインの特定のニーズに対して正しい顧客提案と商業モデルを正確に特定することができます。

カーニバル・クルーズ・ラインの小売事業担当バイスプレジデントであるジェレミー・シラーは声明の中で、次のように述べています。 クルーズライン Covid-19プロトコルを簡素化 CCL の社長 Christine Duffy によると、2022 年末までに「非常に堅調」だった予約を引き上げるのに役立ちました。

これは、新しい船で展開されるため、ハーディングにとって歓迎すべきニュースです。 小売業者は新しいモデルや洞察プログラムの詳細を明らかにしなかったが、広報担当者は語った. Forbes.com: 「私たちは現在、私たちの目的が一致し、私たちが (利益を上げて) 販売できるものではなく、ゲストが望むものに基づいて、ゲスト向けの小売提案を作成できるパートナーシップで取り組んでいます. 商業的な詳細には踏み込むことはできませんが、これはゲスト、クルーズ会社、小売業者、ブランドに利益をもたらす長期的で真のパートナーシップであると言えます。」

データ主導で顧客中心であることは、大通りの小売業では目新しいことではありませんが、旅行小売業やクルーズ業ではまだ発展途上にあります。 ハーディングは過去 20,500 年間、数十隻のクルーズ船で XNUMX 件以上のゲスト調査を実施してきました。 ハーディングの広報担当者は、「共有されているクルーズラインのデータにそれを追加することで、かなり強力な洞察を得ることができ、それを使用して小売りの提案を行うことができます.

オーストラリアのシドニーに中央ハブがあります。 ブリストル、英国。 ハーディングは、20 隻以上のクルーズ船を含む、世界中の 100 以上の異なるクルーズ ラインにその存在感を拡大することができました。

圧力の下で

カーニバルの株価は、パンデミックが何ヶ月もの間クルーズ事業を停止して以来、圧力を受けてきました. 火曜日の在庫 10ドル以下で低迷、一部はXNUMX月によって駆動されます 増資 2023年の債務満期に対処する。 同社は、プリンセス クルーズ、ホーランド アメリカ ライン、P&O クルーズ、コスタ クルーズ、キュナードを含む XNUMX つの主要なクルーズ ラインのポートフォリオを持っています。

2019 月に、マイアミに本拠を置く貿易機関であるクルーズ ライン国際協会 (CLIA) は、2023 年末までに旅客数が回復し、12 年の水準を超えると予想されていることを前向きに予測しています。業界が操業を再開すると、2026 年末までに販売量がパンデミック前の水準から XNUMX% 回復すると予測されています。」

CLIA の消費者調査では、ミレニアル世代のクルーザーが次のクルーズに最も熱心であるという驚くべき結果も明らかになりました。87% が今後数年以内にクルーズに乗船すると答えており、次にジェネレーション X が 85% です。