GM、ロッキードが月面車プロジェクトを商業宇宙市場に持ち込む

ミシシッピ州マイルフォード— ジェネラル・モーターズ & ロッキードマーチン 木曜日に、彼らは自動車メーカーの電気自動車バッテリー技術によって動力を与えられる商業宇宙任務とサービスのために一連の月面移動車を生産することを計画していると言いました。

両社は、2025年に最初の車両で月にバッテリーを使用することを目標に、今年後半に宇宙でバッテリーをテストする予定であると述べました。NASAの入札の可能性に加えて、 Amazon 創設者のジェフ・ベゾスのブルーオリジンとイーロンマスクのスペースX。

ロッキード・マーティンの月面インフラストラクチャサービスの製品戦略および販売担当ディレクターであるデレクホジンズ氏は、ここGM試験場での合同イベントで、「世界中の関心は絶大です」と述べています。

この発表は、自動車市場以外での、バッテリーを含むGMのUltiumテクノロジーの最新の拡張を示しています。 自動車メーカーはまた、電気モーターの技術を使用またはテストするためのパートナーシップを発表しました 電車用、ボートおよびその他の産業。

GMとロッキード 昨年発表 NASAのUltium車両プラットフォームとバッテリーを利用して月面車を開発するためのパートナーシップ。NASAは、月への次のアルテミスミッションの入札に続いてプロジェクトを評価しています。

両社は、NASAの月面車の開発経験が、データや土壌収集などの宇宙ミッションやサービス用の他のタイプのビークルの開発に使用されていると述べています。

商用利用の月面移動体は、重力の変化を含む月の表面と大気をエミュレートするGMのテストラボの数百万ドルのシミュレーターで開発されています。 GMは以前、ボーイングが月面でのXNUMX回のアポロ計画で使用された同様の車両を作成するのを支援した主要な下請け業者でした。

新しい車両は、より技術的に進歩し、強力で、月で少なくとも10年間続くように設計されています。 たとえば、その最高速度は、アポロ時代の車両の時速12マイルと比較して時速7マイルになります。 また、宇宙飛行士が使用していないときに自律的に動作するように設計されています。

「これは砂丘バギーではありません」とホッジンズは言いました。 「これらは60年代後半には利用できなかったツールです。」

ホッジンズによれば、ロッキード・マーティンはすでに月面車の潜在的な顧客と話し合っています。 彼は、どの企業が議論に関与しているかを明らかにすることを拒否した。

GMはまた木曜日、推進力を制御するためのシステム制御、バッテリー管理、トルク管理のためのハマーEVの開発経験を活用していると語った。 新しい月面車プログラムのために。

ハマーのビークルダイナミクスパフォーマンスエンジニアであるドリューミッチェルは、「月の塵ですが、クレーターや岩など、ナビゲートしなければならないものもあります」と述べています。

プロジェクトはまだ開発中です。 しかし、幹部は、まもなく「実行段階」に移行することを期待していると述べた。