GKN Automotive が数百万台の電動ドライブのマイルストーンを達成

電動化された車両の人気の高まりと、ジャガーの e レーシング チームとのパートナーシップの組み合わせが火花を散らしました GKNオートモーティブ 世界中で 20 万台以上の電動化車両に電力を供給している eDrive システムのマイルストーンに到達するために、英国を拠点とする同社は木曜日に発表しました。

Forbes.com とのインタビューで、ePowertrain の GKN Automotive 社長である Dirk Kesselgruber 博士は、世界中の電動化された車の成長は、その人気の温床と考えられている地域を超えて起こっていると説明しました。

ケッセルグルーバー博士は次のように述べています。 「私たちは、中国が支配的なトランスフォーメーション市場になると考えていましたが、今ではわかります

ヨーロッパは加速しており、現在、米国でいくつかの非常に魅力的な製品が提供されているため、消費者は電動化に惹かれています。 私たちは、市場が混乱していると見ています。」

GKN の eDrive システムの鍵は、電力効率とパフォーマンスを向上させ、顧客に柔軟性を提供する能力です。 これは、完全に統合されたスリーインワン システム インバーター、モーター、およびトランスミッションとして利用できます。 ツー イン ワン コンビネーション システム。 または単一のモジュールとコンポーネント。

同社はまた、eDrive を 400 ボルト システムから 800 ボルト システムにアップグレードしていると、Kesselgruber 氏は説明し、次のように説明しています。 したがって、バッテリー速度に同じストレスを発生させて、充電速度をほぼ XNUMX 倍にすることができます。 急速充電により、バッテリーのサイズを小さくすることができます。 バッテリーのサイズを小さくすることは、車を手頃な価格にするための最大の影響要因です。」

GKN Automotive と Jaguar ブランドとの長期的な関係は 1935 年にさかのぼり、 ジャガー TCS フォーミュラ E 主にジャガーの電動レースカー「I-TYPE5」を手がけるレーシングチームのオフィシャルパートナー。 Kesselgruber 氏によると、この関係は単に会社にプロモーションの配当以上のものを支払ったということです。

「他のレースとは対照的に、多くの学習を民間車両に移す機会を与えてくれます。 電化の美しさは、高性能を極限まで追求する場合、または小型化する場合、設計上の必須事項はまったく同じで効率性にあることです」とケッセルグルーバー氏は述べています。 「GKNはパワートレインの開発でジャガーと提携しました。 主にドライブユニットの冷却に注力し、制御、制御ソフトウェアにも取り組んでいます。 私たちは、モーターを冷却する方法や、最小のスイッチング損失で最大の出力を得るためにモジュールのスイッチングに電力を供給する方法について、この種の学習をすでに民間の駆動ユニットに適用しています。」

GKN Automotive は、実際には、200 年以上前に設立された GKN の一部門であり、鉄鋼メーカーから、主に自動車産業に焦点を当てたマルチテクノロジー企業へと発展しました。 Kesselgruber によると、2018 年には、GKN Automotive を含む主要な部門に分割され、現在は独自の会社になっています。

同社の顧客には世界の自動車メーカーの 90% が含まれており、同社が「業界の新しいプレーヤー」と呼んでいるものをターゲットにしています。

ケッセルグルーバー氏は将来を見据えて、コストを削減し、バッテリーの持続可能性を向上させながら充電速度を向上させるバッテリー技術の開発とともに、より高い効率性を中心とした自動車の電動化の未来を見ています。

実際、彼は、新しいテクノロジーが EV バッテリーをデジタル的にスマートにすることで、収益性の高いビジネス チャンスがあると考えており、「エネルギー貯蔵システムに接続された完全に接続された車両、スマートな車両があれば、素晴らしいビジネス モデルを想像できるでしょう」と予測しています。