ゼネラルモーターズ（GM）収益1年第2022四半期

デトロイト – コスト上昇とサプライチェーンの不安定さの中、 ジェネラル・モーターズ は、純利益と利益率が前年比で減少したと報告したにもかかわらず、2022年の収益予想を再確認した。

ウォール街の予想と比較したGMの実績は以下の通りだ。

• 調整後のEPS： リフィニティブのコンセンサス推定によると、2.09 ドル対 1.68 ドル
• 収入： リフィニティブのコンセンサス推定によると、35.98 億 37.01 万ドル vs XNUMX 億 XNUMX 万ドル

ＧＭは年間の税引き​​後調整後利益予想を１３０億─１５０億ドルと再確認するとともに、純利益予想を９４億─１０８億ドルから９６億─１１２億ドルに引き上げた。 第１・四半期の利益率は８．２％で、前年同期の９．３％から低下した。

GMはまた、今年の調整後6.50株当たり利益見通しを7.50株当たり6.25～7.25ドルからXNUMX～XNUMXドルに引き上げた。 この調整は会社が増加した結果です クルーズの所有権 自動運転車部門の損失を連結所得税申告書に含める。

未調整ベースの純利益は、前年同期の 2.9 億ドルに対し、第 3 四半期は 4 億ドルとなりました。 同社は第4.4四半期の税引前調整後利益がXNUMX億ドルと、前年同期のXNUMX億ドルから減少したと報告した。

GMは大手自動車メーカーの中で最初に第XNUMX四半期決算を発表した。 投資家は自動車業界で進行中の生産とサプライチェーンの問題を測る指標としてこの報告書を注意深く観察している。

インフレやその他のマクロ経済的要因に加え、世界の自動車産業はXNUMX年以上、新型コロナウイルスのパンデミックによって引き起こされたサプライチェーンの問題、特に車両全体に使用される重要な半導体チップの供給の問題と闘ってきた。

問題はあるものの、GMは今年、昨年よりも25～30％多い車両を生産する計画も再確認した。

数年前に欧州から大部分撤退したGMは、他の自動車メーカーのようにウクライナ戦争による大きな影響を経験していないが、新型コロナウイルス感染症の流行による最近の中国工場閉鎖と闘っている。

ＧＭのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、政府がロックダウン中の自動車製造に不可欠な事業を指定しているため、同社は中国での生産について「慎重ながらも楽観的」だと述べた。

投資家はまた、35年までの同技術への2025億ドルの投資計画を含む、自動運転車や電気自動車に関するGMの計画の進捗や最新情報にも熱心に関心を持っている。GMは通常、こうしたコストを四半期ベースで集計していないが、ライバルのフォード・モーターは来年から集計を開始すると約束している。

GMは、XNUMX月にシボレー・シルバラード・ピックアップの新しい電気バージョンを発表して以来、自動車メーカーは 約140,000万受け取った トラックの予約。 この車両は来年市場に投入される予定です。

GMの株価は34年現在までに約2022％下落している。同社の時価総額は約55億ドルで、年初の90億ドル以上から減少している。

訂正：ゼネラルモーターズは、2022年の純利益予想を9.4億～10.8億ドルから9.6億～11.2億ドルに引き上げました。 以前のバージョンでは調整内容が誤って記載されていました。