レースカー好きのフォードCEO ジム・ファーリー 彼のプロとしての人生における最大の挑戦の真っ只中にいます。
フォード（F今年で 120 周年を迎える ) は、次の世紀に向けて進むべき道を懸命に推し進めています。 ファーリー氏の EV への注力とビジネスの移行は、自動車メーカーの将来に直結するものであり、組織的な観点から言えば、彼は自分のお金を惜しみなく注いでいます。
象徴的な自動車メーカーは、1 年第 2023 四半期の収益とともに、Ford Blue (従来のガス駆動事業)、Ford Commercial (商用トラックおよび顧客向け)、Ford Model E (EV 事業) の 2 つの別個の組織として結果を報告し始めます。 、XNUMX 月 XNUMX 日予定。
この移行後、EV のような損失を生み出すユニットを隠す場所はなくなります。
「EVの成長に向けてよりバランスの取れたアプローチを取り、個々のEVモデルを取り巻く興奮を構築することに本当に集中することで、彼らは正しい戦略に従っていると私たちは考えています.電気」と CFRA アナリストの Garrett Nelson 氏は Yahoo Finance に語った。 「昨年の米国の新車販売全体に占める EV の割合は依然として 6% 未満であるという事実を考えると、バランスの取れたアプローチが正しいと考えています。」
EV 事業の業績は、投資家とウォール街のアナリストが第 1 四半期に最も注目しているものです。 いつ 発表が行われた 昨年XNUMX月の組織再編について、ウォール街は同社の株価に強気の上昇を示した。 最初に読んだのは、説明責任の向上、コスト管理の強化、利益の電化です。
しかし、フォードの投資家にとって、その興奮は何十年も前のことのように思えます。
F-150 ライトニングが 2022 年 XNUMX 月に発売されるという朗報の後、フォードは一連の挫折に直面しました。 フォードは報告した 残念な第XNUMX四半期の収益 同社は、技術開発と資金調達の問題により、Argo AI 自律技術合弁会社を閉鎖することを決定した後. Ford はこの動きにより 2.7 億ドルの損失を被り、第 1 四半期の収益は XNUMX 億ドルのコスト増の影響を受けたと述べました。
フォード 第 XNUMX 四半期の収益報告 同社は通年の EBIT (利子および税引前利益) 予測を 1 億ドル以上下回り、それほど良くはありませんでした。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、「昨年はもっとうまくやるべきだった。 「私たちは約 2 億ドルの利益をテーブルに残しましたが、それは私たちの管理の範囲内でした。実行とパフォーマンスを改善することでそれを修正するつもりです。」
これは、クロスタウンのライバルGMの後に来ました モンスタークォーターを報告しました 通期の利益予想は、コンセンサス予想を大幅に上回っています。 通りの多くの人は、これを GM が EV への移行に向けて準備を進めていることの証拠と見なしていました。
「この並外れたパフォーマンスと GM からのガイドにより、これは、需要の懸念と供給不足は過去のものであり、GM がその変革の物語を切り刻み続ける中、今後の大きな機会に焦点を当てることを表明するストリートへの強力な声明であると信じています。 Wedbush のアナリスト、Dan Ives 氏は、GM のレポートを受けて投資家向けのメモに書いています。
生産上の問題
投資家にとって最も懸念されるフォードの最近の問題は、生産と信頼性に関するものです。
フォードは依然として信頼性とリコールのコストに苦しんでいます。 2022年の開始以来、リコールの対象となった車の数が最も多い （合計9万台以上の車両）。 ファーリー自身は、ブランドの業績に影響を与えるリコールのコストが高いことを指摘しています。
そして、これまでで最も重要な製品リリースである F-150 ライトニングの製造上の問題が発生しました。 バッテリーの問題により、最終検査を待っていた F-150 で火災が発生し、火災は他の XNUMX 台の車両に広がりました。 フォード XNUMX月上旬に生産を停止 バッテリーサプライヤーのSK Onと提携し、13月XNUMX日まで生産を再開しません。
フォードの広報担当者はYahoo Financeの声明で、「今後数週間、私たちは学んだことを適用し続け、SK Onのチームと協力して、バッテリーセルに至るまで高品質のバッテリーパックを提供し続けることを保証します.
投資家とアナリストにとっての問題は、フォードの生産と信頼性の問題が F-150 ライトニングのロールアウトを悩ませるかどうかです。F-XNUMX ライトニングはまだ初期段階にあり、今後数年間で EV 部門の大きな成長ドライバーになると考えられています。
Guidehouse Insights のアナリスト、Mike Austin 氏は Yahoo Finance に次のように語った。 「より大きな問題は、フォードが製品の発売に関して継続的な問題を抱えていることを思い起こさせることですが、EV固有の問題は短期的なものであり、戦略的なエラーではないと思います.」
CFRA のアナリストである Garrett Nelson 氏は、EV の信頼性に苦しんでいるのは Ford だけではないことを指摘し、その見解を繰り返しました。
ネルソン氏は、バッテリーの問題が発生したのはフォードだけではないことを指摘し、「これは短期的なものだと考えています」と述べています。 「Lucid や Rivian などの小規模な EV メーカーを見ると、生産の増加は非常に残念です。」 そしてゼネラルモーターズのシボレーボルトバッテリーが必要だと彼は付け加えた 費用のかかるリコールと修復.
フォードにとっての希望は、バッテリーパートナーであるSK Onとの問題を解決し、前進することです。 Ford には Lightning の予約注文が約 200,000 件ありますが、信頼性への懸念から顧客が注文をキャンセルすることは避けたいと考えています。
「多くの投資家は、さらに前進すると考えている」
2020 年 XNUMX 月に自動車愛好家の CEO であるジム・ファーリーが登場したことは、フォードの忠実な信者にとって新鮮な空気の息吹でした。最後の CEO であるジム・ハケットの在職期間に続いて、彼は自動車の経験がなく (彼は家具会社で働いていました)、それはハケットの時代に示した 短いが困難な在職期間.
ファーリーは会社で何年にもわたってさまざまな役割を果たしてきましたが、最近では COO を務め、それ以前はフォードの EMEA (ヨーロッパ、中東、アフリカ) ビジネスを運営し、リンカーンでマーケティングと販売の責任者を務めていました。 2007年にフォードに入社する前、ファーリーは、トヨタのレクサス高級部門の副社長兼GMであり、米国でのトヨタのマーケティングおよび広告活動のすべてを実行しました
そして、フォードの会長であり、ヘンリー・フォードの曾孫でもあるビル・フォードは、最近の問題にもかかわらず、今でも彼のCEOを信じています.
「それは私のキャリアの多くで一時的なものでした」 フォードは言った 先月、ミシガン州に 3.5 億ドルをかけた新しいバッテリー工場が発表されました。 「私たちはそれを正しく理解し、後退し、正しく理解します。 私たちはおそらく未来に焦点を合わせすぎていたので、おそらく現在から少し目を離していたと思います. しかし、ジムはフルコートプレスを行っており、私たちはすでに結果を見始めています。」
Guidehouse の Austin 氏は、「Farley は、特に Ford でのグローバルな経験により、全体像について優れた見通しを持っており、会社の変革の緊急性を理解しているようです」と述べています。
それにもかかわらず、焦りを募らせている投資家もいる。Farley が CEO に就任したときの 5 株あたり約 25 ドルから、2022 年 13 月初旬には XNUMX 株あたり約 XNUMX ドルまで急落した後、株価はつまずいて XNUMX ドル前後にとどまっている。
「フォードには我慢してください」とファーリーはインタビューで語った ヤフーファイナンス XNUMX月上旬. 「私たちは二重の変容を遂げています。 EV で XNUMX 位になり、Lightning はもう XNUMX 年ほど売り切れているなど、非常に速いペースで進んでいます。 こんなに早いとは思いませんでした。 一方、サプライチェーンを購入する産業システム、または製造またはエンジニアリングでは、多くのコストを削減する必要があります。 それはビジネスの将来全体に資金を提供します。」
投資家をなだめるために、同社は通常の配当に加えて追加配当を発表しました。
バークレーのダン・レヴィ氏は、13月中旬にフォードの報道を開始し、等重格付けとXNUMXドルの価格目標で、フォードは一部の競合他社よりもその変革に多くの困難に直面していると考えています.
「フォードは、最近の堅調な価格決定力に加えて、それ自体のコストの問題に挑戦しなければならない景気後退の圧力に直面しており、また、EVへの移行の進行中に短期的な利益率に挑戦すると予想されるものにも直面している」とLevyは最近書いた.クライアントへの注意事項。 「したがって、今日株を保有する説得力のある理由は見当たらないが、むしろ今後のより良い機会を待ちたい」と述べた。
15 ドルの目標価格でフォードに買いの評価を付けている CFRA のネルソン氏は、次のように説明しています。 ですから、2年半後、多くの投資家はさらに先に進んでいると考えていると思います。 本当に、ファーリーには多くのプレッシャーがかかっており、彼は今後数四半期でここで何らかの実行を示さなければならないでしょう。」
Pras SubramanianはYahoo Financeの記者です。 あなたは彼についていくことができます Twitter と上 Instagram.
ソース: https://finance.yahoo.com/news/fords-balanced-electric-bet-faces-crucial-2023-as-restructuring-takes-hold-152454125.html