フォードとフォルクスワーゲンの電気自動車のパートナーシップがヨーロッパで拡大

フォルクスワーゲンはフォードモーターとの電気自動車のコラボレーションを拡大している、と同社は月曜日に述べ、ヨーロッパ市場向けのXNUMX番目のフォードモデルにEVアーキテクチャを供給することに署名した。

拡張の一環として、フォードは現在、フォルクスワーゲンのプラットフォームを使用して、1.2年から2023年間でXNUMX万台の電気自動車を生産する予定であると述べました。これは以前の生産計画のXNUMX倍です。

このニュースは、月曜日に発表されたヨーロッパでの電気自動車に関するより広範なフォード計画の一部でした。

「ヨーロッパでe-モビリティの飛躍的進歩を最終的に達成するには、収益性とスピードが重要になります。 私たちはフォードと一緒に両方に取り組んでいます」とVWのコンポーネントビジネスを運営するトーマスシュモールは言いました。

フォードとフォルクスワーゲンは、2019年に電気自動車と自律走行車に関する幅広いコラボレーションを最初に発表しました。その後、パートナーシップは拡大し、内部燃焼商用車への共同作業と、フォードが支援する自動運転スタートアップであるアルゴAIへのフォルクスワーゲンによる2.6億ドルの投資が含まれます。ピッツバーグを拠点としています。

歴史的に、XNUMXつの世界的な自動車メーカーがこの深さで協力することは非常に珍しいことです。 しかし、自動車メーカーがより高いレベルの自動化を備えたゼロエミッション車に移行するために必要なコストとリソースに取り組むにつれて、このようなコラボレーションは近年より一般的になっています。

ゼネラルモーターズとホンダは同様のパートナーシップを結んでおり、その下でホンダはGMの自動運転子会社であるクルーズに投資し、米国市場向けの2013つの今後のホンダモデルでGMの電気自動車技術を使用することを約束しました。 XNUMXつの自動車メーカーは、XNUMX年から水素燃料電池で協力しており、最近ではミシガン州で燃料電池を大量生産するための合弁会社を設立しました。 しかし、ホンダは昨年、GMのEVアーキテクチャを使用するという長期計画から離れ、このXNUMX年の後半に登場する新しいモデルのために独自に開発すると述べた。

フォルクスワーゲンのEVアーキテクチャを使用する最初のフォードモデルは、バッテリー電気クロスオーバーSUVであり、来年出荷を開始する予定です。 Fordは、XNUMX番目に計画されているモデルの詳細をまだ発表していない。

どちらもドイツのケルンにあるフォードの製造施設で製造されます。