フォードはEVとレガシー自動車を別々のユニットに分割します

デトロイト–フォードモーターは水曜日に、電気と内燃エンジン事業を自動車メーカー内の別々のユニットに分離するために事業を再編成すると発表した。

同社は、この動きが成長する電気自動車事業を合理化し、利益を最大化することを期待しています。これは、フォードがCEOジムファーリーの「フォード+」ターンアラウンドプランの下でフォードプロ商用車事業を運営する方法と同様の戦略です。

ファーリー氏は水曜日の朝の声明で、組織再編を発表し、「私たちは全面的に参加する」と述べた。

事業を分離するが社内に維持することは、投資家がいくつかのEV新興企業に与えている価値を獲得するために、フォードなどのレガシー自動車メーカーに電気自動車事業をスピンオフするよう圧力をかけているウォール街のアナリストをなだめることになります。

フォードの株式は、市場前取引中に4％以上上昇しました。 火曜日の株価は16.70％下落し、4.9株あたりXNUMXドルで取引を終えた。

EV事業は「フォードモデルe」​​と呼ばれる。 従来の操作は「フォードブルー」になります。 フォード氏は、「別個の事業として運営するが、関連するテクノロジーとベストプラクティスを共有して、規模を活用し、運営の改善を推進する」と述べた。

同社は、2023年までに新しいユニットとFord +事業の業績を発表し、投資家に事業の透明性を高めることを計画しています。

「私たちは全面的に取り組み、フォードモデルEのスタートアップのスピードと無制限のイノベーションを、フォードブルーの産業ノウハウ、ボリューム、そしてブロンコのような象徴的なブランドとともに、スタートアップが夢見ることしかできない、別々であるが補完的なビジネスを生み出しています。 」とファーリーは言った。

この動きは、ファーリーが潜在的なスピンオフを含め、EVと従来の事業を分離するかどうかを評価していると最初に報告したブルームバーグニュースに続くものです。 ファーリーは先週、フォードはどちらの事業もスピンオフする計画はないと述べた。   

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