フォードはバッテリー工場で中国のサプライヤーと提携している

フォードモーター社（NYSE：F) は月曜日に、ミシガン州の電気自動車用の 3.50 億ドルのバッテリー施設で CATL と協力すると発表しました。 株式は今日、グリーンで快適に終了しました。

フォードにとってのメリットは何ですか？

レガシー自動車メーカーは、中国のサプライヤーから技術をライセンス供与することを認めたが、契約の財務上の詳細を明らかにすることを拒否した.

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新しい工場は、フォードが現在使用しているニッケル・コバルト・マンガン電池よりも費用対効果が高いことが知られているLFP - リン酸鉄リチウム電池を生産します。 CNBC の「パワーランチ」とCEOのジム・ファーリーは次のように述べています。

年末までに 600,000 ユニットまで拡大しています。 これらのバッテリーは安価であり、私たちにとってより良いビジネスです。 それらは、収益性の高い EV の 8.0% ロードマップに到達するのに役立ちます。 EV のスケーリングは素晴らしいことですが、お金を稼ぐ必要があります。

先週、ドイツ銀行のアナリストは、第 XNUMX 四半期の業績が芳しくなかったため、フォード株の売却を推奨しました (詳細を調べる).

フォードはなぜ中国を選んだのですか？

Ford によると、約 2,500 人の従業員を雇用する予定の工場は 2026 年に操業を開始する予定です。 中米の緊張 再び燃え上がりそうだ。 それでも、最高経営責任者は次のように付け加えました。

この工場は Ford の完全子会社です。 私たちが工場を運営し、それは投資であり、従業員によって運営されます。 ですから、私たちはまったく心配していません。

ファーリー最高経営責任者（CEO）はまた、フォードがこの工場で提携できる実行可能な代替案が米国にはないと述べた.

この工場で生産された車両は、連邦税制優遇措置の対象になると彼は結論付けました。 年初来、 フォードストック は現在 10% 以上上昇しています。