フォード CEO のジム・ファーリーが、2024 年モデルのマスタングがガソリンエンジンのままである理由を明らかにする

デトロイト– フォード·モーター CEOのジム・ファーリーは、水曜日の夜、驚きの新しい高性能バージョンを含む、ギアヘッドと自動車メーカーの新しい2024マスタングモデルに囲まれて、彼の要素に浸っていました 「ダークホース」と呼ばれる。

会議中、電気自動車や持続可能性についての話はありませんでした デトロイトモーターショーでお披露目。 エンジンの回転とタイヤのきしむ音だけで、何百人ものムスタング所有者が出席しました。

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シーンはまったく対照的に展開しました 他の最近の出来事へ 電動化と環境に配慮した目標を掲げているファーリーとフォードのために。 EV への移行にもかかわらず、ムスタングは 2024 年に第 XNUMX 世代の自動車用のガソリン エンジンを使用し続けるためです。

Ford の状況を考えると、これは驚くべきことかもしれません。 50億ドルを投資する計画 今後数年間で新しい電気自動車に搭載される予定であり、ムスタングの最大のライバルであるダッジ チャレンジャーとシボレー カマロの電気自動車への移行も計画されています。

では、なぜフォードは新車にガソリンエンジンを採用したのでしょうか? ファーリー氏は、本質的に、それが可能であり、予見可能な将来に向けてビジネス上合理的であると述べた.

フォード マスタングは、今後数年間で単独でセグメントに入る可能性があり、アメリカン クーペ マッスルカーをまだ渇望している人々は、フォード マスタングに足を運ぶことを余儀なくされています。 これには、Mustang の売上高の約 20% を占める米国以外の顧客が含まれます。

「人々はダッジのようにこのセグメントを去っているので、ムスタングについて何か新しいことを実際に提示するチャンスがあります」とファーリーは次のように語った。 2024年のマスタングデビュー。 「多くの人がまだこの種の車を愛しているので、これは私たちに大きなアドバンテージをもたらすでしょう。」

アメリカのマッスルカーのセグメントはかつてよりも減少していますが、自動車に対する需要は依然としてあり、それぞれのブランドの注目と新しい顧客を引き付けることができます.

フォードが EVs に投資するとき、Farley は自動車メーカーが伝統的な事業に投資し続けるだろうと言います。 これは CEOの新しい計画の一部 従来の事業、EV、商用車全体で売上を伸ばす。

ファーリーとフォードのビル・フォード会長は、第XNUMX世代のムスタングがガソリン車の最後のバージョンになると予想されているかどうかを明らかにすることを拒否した.

フォード氏は、「人々がこれ以上必要としない場合、それはなくなるだろうが、私は個人的に、人々がこの車をかなり長い間欲しがると信じている.

ファーリー氏は、フォードがガソリンエンジンのムスタングを続けている大きな理由は、皮肉なことに、 マスタングマッハE、2020年後半に最初に発売された全電動クロスオーバーで、実際に数か月間でガソリン式バージョンを上回っています.

マッハEはガソリンエンジンのムスタングと名前以外はほとんど同じではないため、フォードは国内でXNUMX番目に売れているEVブランドになった。

この EV の成功により、自動車メーカーは、電気自動車の販売と、電気自動車に与えられた規制排出権を追跡しなければならないライバルの自動車メーカーと比較して、ガソリン車モデルを進める柔軟性を手に入れました。

自動車メーカーに義務付けられている 一定量の規制クレジットを持っている 毎年。 企業が目標を達成できない場合、余剰のクレジットを持つテスラなどの他の企業からクレジットを購入できます。

「マスタング マッハ E は、ある意味で、この車の実現を可能にしました」とファーリーは言います。 「競合他社は排出量のクレジットを購入しており、この種の車両を出すことはできません。」

ダッジは、そのような排出ガス規制が、来年末でガス駆動のチャージャーとチャレンジャーの生産を終了する理由のXNUMXつであると述べています。 シボレーは、ガソリンエンジンを搭載したシボレー カマロの生産を数年以内に終了する予定です。 ゼネラルモーターズ 2035年までにEVのみを提供する計画。

の部門であるダッジのスポークスマン ステランティス、電気マッスルカーの発表で、同社は「時代の終わりを祝っています - そして明るい新しい電化された未来の始まりを祝っています」.

シボレーの広報担当者は、同社は今後の生産についてコメントしないと述べたが、「カマロはシボレーの高性能車のラインナップで重要な役割を果たし続けており、顧客が愛する需要の高い車であり続ける」と付け加えた.

フォードのクロスタウン最大のライバル、GMが躍進中。 ガス動力製品の廃止、より良い競争を目指しています テスラ、EV販売のリーダー。

一方、ファーリー氏は、新しい「ダークホース」バリアントを含む、2024 マスタングのように議論と注目を集める「偏見のある製品」を通じて、従来のビジネスを成長させたいと述べました。

「私は、ディーラー ショーで『Ford vs. Everyone』と書かれたシャツを持っていました。 それが私たちの態度の一種です」とファーリーは言いました。 「私たちはダークホースになりたい。 私たちは、EV ビジネスでテスラに対抗するダークホースです。 私たちは新しいゲームを作りたいと思っています。」