米国の場合、大規模な改革を許可しない限り、ネットゼロはありません

「インフレ抑制法の範囲内で、クリーン エネルギーを展開する素晴らしい新しい機会がたくさんあります。 これらのプロジェクトが許可される方法を近代化するための並行した呼びかけがなければ、これらのプロジェクトがタイムリーにオンラインになるとは思えません。」 米国クリーンパワー協会のCEOであるヘザー・ジカル氏は、次のように述べています。 August 2022

ジョー・マンチンの許す改革の努力が失敗したのも不思議ではありません: 私たちの自滅的な気候擁護者たちのために、それは決してチャンスがありませんでした.

パイプラインから風力発電所、太陽光発電所、送電線に至るまで、この国では何も建設することがほぼ不可能になっています。

私たちは、重要なインフラストラクチャ プロジェクトの建設を大幅に停止または完全にブロックする、迷路のような許可承認プロセスを導入しました。

平均は ほぼXNUMX年 & 4.2万ドル 開発者がビルドを開始する前に、レビュー プロセスを完了するだけです。

環境影響声明の中央値は、 600ページの長さ.

Progressive Policy Institute は、すべてのハードルを最もよくまとめています。

「すでに開発された都市に新しい自転車レーンを建設するためだけに、1,000 年間で XNUMX ページを超える環境レポートを作成するのはばかげていると思うなら、あなたは一人ではありません。」 PPI、 September 2022

確かに、米国は簡単に主導権を握る 一人当たりの弁護士数ここで、 信じられないほど負担 国家環境政策法 (NEPA) の規則により、インフラストラクチャの開発が妨げられています。 法廷で兵器化された.

そして私のように フォーブス 同僚のアリエル・コーエン と指摘し、NIMBYismは「超党派のエネルギー問題」です。

地球の状態を心配している人は、非常に警戒する必要があります。

エネルギーと気候変動の目標を達成するために現在必要とされているインフラストラクチャの大規模な構築にとって、「何も構築できない」ということは、非常に大きく緊急の問題です。

バイデン大統領は、温室効果ガスの排出量を大幅に削減することを約束しました。50 年までに、2030 年のレベルと比較して 2005% 削減します。

これは、国のエネルギーシステムに大きな変化をもたらすことを意味します。

より多くのインフラストラクチャとより多くのマイニング。

風力タービンからソーラー パネル、電気自動車、蓄電池に至るまでのクリーン テクノロジーには、 幅広い鉱物と金属.

しかし、最も皮肉なことに、エネルギー転換自体への即時の移行を要求している同じ人々の多くによって、鉱業革命はあらゆる場面で妨げられ続けています。

気候変動と戦うために正味ゼロに到達するには、第二次産業革命以来最大のインフラ構築が必要であることに専門家は同意しています。 150年前.

バイデン政権を含め、超党派の支持があります（ついに何かに！）。

民主党と共和党は協力して、これらすべてをどのように変えることができるかを検討してきました。 環境訴訟がどのように再生可能プロジェクトを阻止できるか。

民主党のより「進歩的な」派はマンチンに強く反対した。

しかし、これらの民主党員は、進歩的というより「非現実的」だったのかもしれません。

マンチンは、連邦規制当局に、「国益のために必要」とみなされる送電線と送電プロジェクトの建設許可を発行する新しい権限を与えていたでしょう。

公益事業者と投資家は、送電をビジネス ミックスとエネルギー移行の非常に価値のある部分と見なしており、あらゆる脱炭素化計画に不可欠です。

現実には、最も風が強く日当たりの良い地域は、電力を必要とする都市から遠く離れています。

これは、建設に時間がかかりすぎている膨大な量の高圧送電線を意味します。 削減の増加 私たちの最もクリーンな資源を奪い、気候変動の進行を妨げています。

XNUMX月末まで、 ブルームバーグ レポート 今年のこれらの「渋滞料金」は、国に100億ドルという驚異的な費用、つまり年間平均のXNUMX倍の費用がかかることを示しています.

風力発電と太陽光発電を大幅に増やすことに関する私たちの問題は明らかです。現在、新しい送電線を建設するための承認は、州ごと、区画ごとに付与される必要があります。

より良い許可を得て伝送を構築する緊急性は明らかです。 調査 プリンストン大学の主要な専門家による、2050 年までに正味ゼロに到達することに関する論文は、再生可能電力ブームに対処するために送電システムを拡張するには、2.4 兆ドルも必要であると結論付けています (下の図)。

連邦エネルギー規制委員会 (FERC) の元議長であるシェリル・ラフルールは、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領の州間高速道路プロジェクトの例を使用して、そのプロセスがいかに困難であるかを説明しています。

• 「彼が州間幹線道路を設置する権限を持っておらず、彼が言ったと想像してみてください....『州間幹線道路をいくつか作りたいのですが、州全体で計画を立ててみませんか?』」Cheryl LaFleur、FERC 、 2021

そして、マンチンが説明しようとしたように、エネルギー非現実主義者は天然ガスの重要性も認識しなければなりません。天然ガスは現在、ヨーロッパで「グリーン投資」として認められています。世界でそのような定義が最も厳しい大陸です。

重要なことに、この「ガスは不可欠である」という現実は、 サポートされている BlackRock の CEO である Larry Fink は次のように述べています。

繰り返しますが、私たちは現実的であり続ける必要があります。

天然ガスのかけがえのないことを非常に物語っているのは、緑がかったカリフォルニアでの最近の熱波の間に、ガスが生成されたことです。 なんと60％ 風と太陽光に固定された状態の電気の。

言い換えれば、何十年にもわたって数百億ドルの補助金と再生可能エネルギーをシステムに強制する義務があるにもかかわらず、ガスは依然としてカリフォルニア州の主要な電力源であり、最も困難な状況下で機能しています。 再生可能エネルギーがなかったとき.

カリフォルニア州が過去 20 年間行ってきたように、これほど多くの資金を費やし、これほど多くの政策を使用して再生可能エネルギーをシステムに強制しようとする州はないと私は主張しますが、それでもガスが依然として支配的です。

これはすべて物理の問題であり、「投資不足」ではありません。

これはドイツでも見られます。再生可能エネルギーに数千億ドルが費やされた後、さらに多くのガス パイプラインと液化天然ガス ターミナルが残っています。 最優先事項.

しかし、おそらくそれらすべての中で最大の 180 ですか? から ロイター通信社"英国でのガスフラッキングの禁止は、エネルギー自給を推進するために解除されましたに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

ヨーロッパのガス輸入国では状況が非常に悪いため、 ウォールストリートジャーナル エネルギー集約型の産業が、ガス生産大国である米国ではるかに低い価格で大陸を離れるように設定されている方法について、ちょうどヒットしました

はい、将来的に天然ガスをより多く利用する別の方法があります。電気自動車、エネルギー貯蔵、再生可能エネルギー開発などの主要な成長におけるエネルギー移行をサポートするために、国内産業と製造業のブームに今すぐ備える必要があります。

私たちの「ガスは未来」が始まり続けています: バージニア州知事のグレン・グレン・ヤングキンは、天然ガスインフラへの投資を継続し、小型のモジュール式原子炉を建設するエネルギー計画を発表しましたが、100% 再生可能なポートフォリオ基準からは離れています。 2020年。

そして、気候変動と戦うための中心的な戦略である「完全な電化」の目標が進むにつれて、信頼性が高く、手頃な価格で、柔軟な電力供給システムが必要になることは間違いありません。

それがなければ、アメリカ人の電化へのインセンティブは蒸発してしまうでしょう。

潜在的に数億台の電気自動車を送電網に追加した場合に発生する可能性のある問題を想像してみてください (270 億 XNUMX 万台の石油自動車が置き換えられます)。

専門家は、 私たちに警告する 高価で信頼性の低い電力の設置に関連するこれらの気候の危険性について。

北米電気信頼性協会 結論 西側では、「変動する資源プロファイル」（風力や太陽光による電力など）が増加しており、「エネルギー不足のリスクが高まっている」と述べています。

ガスは、排出量を削減するだけでなく、これらの再生可能エネルギーをバックアップするためにも非常に貴重であることが証明されています.

たとえば、ニューイングランドでは、州が主要な資源としてガスを利用しているため、国内で最も電気料金が高くなっていますが、 非常に必要なパイプラインをブロックし続ける.

National Grid は電力料金を引き上げる予定です さらに65％ 1月XNUMX日から今冬。

主要な気候変動戦略としての電化により、 研究 電力需要が今後 70 ～ 20 年でおそらく 25% 以上も急増することを示し続けています。

私たちのソリューションは、「再生可能エネルギー対ガス」の問題ではありません。 それは「再生可能エネルギーとガス」です。