米国の自動車部品の輸出は今年、パンデミック前の水準に戻りつつあるが、記録破りの11年のペースをほぼ2018%下回っている。
米国国勢調査局のデータによると、2019 年以来初めて、主要な自動車部品カテゴリの米国の輸出は 30 月までに XNUMX 億ドルを超えました。
この記事は、国内第 8 位の輸出額である自動車部品に焦点を当てたもので、米国の輸出に関する一連のコラムの 10 番目です。
これは、私が行った同様のシリーズに続きます 当時、国のトップ10の貿易相手国だった国 XNUMX つは空港、海港、国境検問所で、当時は 全国のトップ10の「港」。
このシリーズの最初の記事は、 トップ10の輸出の概要。 XNUMX番目に見た 米国の輸出市場である上位10か国 また、輸入を含む貿易相手国全体とどのように異なるか。
XNUMX番目は約でした 精製石油、トップの輸出; 続いてワンオン 油、XNUMX 番目にランクされます。 天然ガス、これは LNG を含み、XNUMX 番目にランクされます。 プライマリー 商用ジェット部門、XNUMX位。 乗用車、No.5; コンピュータチップ、実際にはXNUMX位ですが、このシリーズが始まった時点ではXNUMX位でした。 と ワクチン、血漿およびその他の血液分画シリーズが始まったときにXNUMX位にランクされました。
(さらに、XNUMX 位にランクされていた主に e コマースやその他の宅配便の「低価格」カテゴリを意図的に除外しました。これは、公開されている有効で意味のある国勢調査データがほとんどなく、さまざまな商品が含まれる可能性があるためです。)
第 11 回と第 12 回では、9 番目の丸薬と 10 番目の医療機器について説明します。
米国の自動車部品の最大の買い手はメキシコであり、これらの輸出の主要な玄関口はポート ラレドです。
メキシコは 42 月まで、米国の全輸出の 31% を占め、カナダが 3.8% でそれに続いた。 中国は XNUMX% でした。
メキシコにとって、2022 年は自動車部品の輸出全体の 40% 以上を占める最初の年となります。 2021 年の丸め誤差は 39.96% でした。
2014 年以来、ある国 (この場合はカナダ) が米国全体の 40% を超えたのは初めてです。 カナダは 53.70 年に米国の全輸出額の 2007% を占め、その年のメキシコの割合の 60.15 倍以上でした。 1999 年には 18.09% を占め、メキシコに出荷された XNUMX% の XNUMX 倍以上でした。
今日、メキシコには、GM、トヨタ、BMW、ホンダ、フォルクスワーゲン、マツダなどの組立工場があり、米国の自動車部品輸出の主要なバイヤーです。
体の部分の詳細をもう少し深く掘り下げるのは簡単ではありません。
より具体的な分類の米国国勢調査局のデータでは、公開データの 30% 以上が「Nesoi」に分類されます。他の場所で指定または指示されていません。 つまり、トラック、トラクター、商用車、乗用車の部品を含む自動車部品の輸出を追跡している公的に入手可能な政府データの最も具体的なレベルでは、それを明確に特定することは不可能です。 (カナダに送られる自動車部品の輸出の 32% 以上がこのように分類され、メキシコに送られる部品の 28.53% が分類されます。)
残りの約 70% はさらに特定されます。 バンパー、ギアボックス、アクセル、ブレーキ、ショックアブソーバー、ステアリングホイール、ラジエーター、マフラー、安全エアバッグなどの特定のカテゴリがあります。
上記の 40 つの Nesoi カテゴリに次いで、最大の輸出サブカテゴリはギア ボックスであり、その XNUMX% 以上が - ご想像のとおり - Nesoi としてリストされています。
21のサブカテゴリーのうち、1つは今年XNUMX億ドルを超えました。 メキシコは、ギアボックス、アクセル、ブレーキ、ショックアブソーバー、ステアリングホイールの XNUMX つで XNUMX 位にランクされています。
出典: https://www.forbes.com/sites/kenroberts/2022/11/23/for-first-time-mexico-will-account-for-40-of-vehicle-part-exports/