フロイド・メイウェザーのザ・マネー・チーム・レーシングは、第XNUMXのナスカー・カップ・シリーズ・シーズンの準備をしています

フロイド・メイウェザーの Nascar チームは、第 500 シーズンの大会で波を起こす準備をしています。 メイウェザーのライフスタイル ブランドにちなんで名付けられたマネー チーム レーシングは、今月後半にコナー デーリーと共にデ​​イトナ XNUMX への出場権を獲得することを発表しました。

メイウェザーは、ナスカーの長年の幹部であるウィリー・オークムーディと、メイウェザーのマーケティング・マネージャーであるワン・エンターテインメントのCEOであるブレント・ジョンソンとともに、50番シボレーチームを共同所有しています。 パートタイムの組織は、数年と Covid-19 パンデミックの大部分を費やしてハードルを克服し、2022 年のデイトナ 500 にカズ グララと共に出場してデビューしました。

メイウェザーは声明で、「マネー チーム レーシングは昨年、デイトナ 500 を製作して世界に衝撃を与えました。私はこのチームを信じており、今年のレースに向けて素晴らしい車を準備できると確信しています。 「常に最高の相手と戦う準備ができている戦闘機のように、コナーは練習なしでこの獣に腰を下ろし、その車をフィールドに投入する勇気を持っています. コナーは空腹の戦闘機のようなもので、私のような男です. 私は確かに彼に反対するつもりはありません。

Auchmoody のリーダーシップと粘り強さにより、The Money Team Racing は昨年、最初の 34 つのレースに出場しました。 普段は NTT インディカー シリーズに参戦しているデーリーは、シャーロット ロヴァルでチームのナスカー カップ シリーズにデビューし、50 位でフィニッシュしました。 NTTインディカー・シリーズでデーリーを支援するビットナイルは、デイトナ500でXNUMX号車の主要スポンサーとなる。

「このレースで何がうまくいかないかというあらゆるシナリオを取り上げた場合、私たちはすべてのボックスをチェックしました」とオークムーディはデーリーの最初のカップレースについて語った. 「コナーが壁から跳ね返る原因となった部品の故障がありました。 そこから、雪だるま式になりました。 レース中にバックミラーのワイヤーが故障しました。 ラップタイムでレースを開始した場所と終了した場所を見て、車を運転し、彼がブレーキを理解した後、私たちはラップダウンしていましたが、彼は彼らと一緒に走っていました。」

オフシーズン中、50 番チームの将来についてさまざまな憶測が飛び交った。 同じくインディカー・シリーズのドライバーであるエリオ・カストロネベスは、メイウェザーのチームとデイトナ500への出場資格を得るために交渉していたと伝えられているが、契約はオフシーズン後半に破綻した. しかし、カストロネベスは 2023 年シーズンのある時点でナスカー レースへの出場を断念しませんでした。

「私にとって残念なことに、経験不足でテストもありませんでした。」 カストロネベスは、ロレックス 24 のメディア入手の際に語った. "多くのこと。 私は、そのような短い通知に身を投じて、自分自身を競争させなければならない場所に行くのは少し難しいと思います. 私はただ来て、それを見て、見て、将来何が起こるかを見続けるかもしれません。」

グレート・アメリカン・レースへの出場資格を失うリスクがあったとしても、契約を結ぶためにスクランブルを残して、オークムーディはデーリーをチームに戻す契約を結びました。 デイリーは、エド・カーペンター・レーシングのインディカー・シリーズのフルラインナップを走らせながら、年間を通してさらにXNUMXつのナスカーレースに出場しようとします。

フロイド・メイウェザーはどのようにしてナスカーに入ったのですか?

メイウェザーは、自分のブランドを誰にでも広めることが大好きです。 彼の起業家精神により、彼はマネー チームをボクシングの領域の外にまで拡大することができました。

Auchmoody は、2014 年から 18 年まで、Stewart Friesen と共に Nascar Craftsman Truck Series の Halmar Friesen Racing チームを管理していました。 同じ頃、エミー賞を XNUMX 回受賞したプロデューサーのアリシア・ズビコウスキーは、ナスカーのレースに参加していました。 ズビコウスキーは、メイウェザーのショータイムの複数の作品に取り組みました。 メイウェザー対パッキャオの内部 2015と オール アクセス メイウェザー対カネロ 2013インチ

「私たちはテキサスにいましたが、彼女はたまたまテキサスにいて、トラック シリーズのレースをチェックしていました」とオークムーディは、ズビコウスキーの最初の記憶を思い出して言いました。 「彼女がそこにいる間、私は彼女と話し始めました.彼女はトレーラー、特にポール・メナードの運送業者の写真を撮っていました. 彼女はその写真を撮り、「これをフロイドに送る必要がある」と言いました。 私は「フロイドは誰？」と言いました。 彼女はフロイド・メイウェザーと私がミーティングをしてくれ、何か準備できると言いました。」

会議が行われました。 そして、Crypto.com アリーナからわずか数歩離れたリッツカールトンにある彼のロサンゼルスのコンドミニアムで、壮大なメイウェザー スタイルでそれを行いました。 カジュアルなニューヨーカーで、建設業でも働いていたオークムーディは、他のニューヨーカーと同じように会議に参加しました。 彼は Nascar のビジネスについて知りたがっている別の男にちょうど会っていました。

Auchmoody 氏は、「彼 [メイウェザー氏] は、『これにいくらお金がかかるの?』と尋ねました。 私は言った、「最小限の費用で私たちのスポーツに参加する機会があります. 事業を始めるにはスタートアップ資金が必要ですが、あなたの名声とソーシャル メディアのフォローがあれば、それを元に構築できます。」 彼は言い​​ました。 私は言いました。 しかし、私はここに座って、5 万ドル、10 万ドル、15 万ドルをくれと言っているわけではありません。 彼は私を見て、『私はそれを尊重します』と言いました。」

2019 年末に向けて、Auchmoody は取引を成立させたいと考えていました。 彼はメイウェザーをナスカーに連れてくる男になりたかった. 彼らはチームを立ち上げ、株を分け合い、メイウェザーはチームを動かすためにシードマネーを与えました。

2020 シーズンの開始時に、Auchmoody はデイトナに到着し、チームの立ち上げに役立つパートナー組織 (主にリチャード チャイルドレス レーシング) を探しました。

「私はデイトナに行き、所有者のライセンスを取得し、RCR と一緒にオープンチームとしていくつかのレースを行う予定でした」と Auchmoody 氏は言いました。 「一ヶ月半後、世界は滅亡した。 大手企業が私たちと一緒に何かをしているのに良い会話をしていたにもかかわらず、Nascar がポイントを獲得し、私たちにできることは何もなかったので、すぐに締め出されてしまいました。」

Nascar が 2021 年にファンをスタンドに戻そうとしたとき、Auchmoody と Mayweather は計画を立てなければなりませんでした。 2021 年の大晦日、Auchmoody は Pit Viper および Grala とチームの最初のスポンサー契約を結びました。

「一緒に、私たちは何をすべきか、何をすべきでないかについての教訓を学びました」と Auchmoody は言いました。

メイウェザーはオークムーディにチームの日常業務を任せている。 500 度目のデイトナ XNUMX への参加資格を得る準備をするにつれ、彼らの関係は花開きました。

「私は短期間でフロイドと良好な関係を築きました」とAuchmoodyは言いました。 「もっと重要なことは、私がフロイドの側近と良好な関係を築けたことです。 その多くは初日と関係があります。私は彼に嘘をついたことはありません。

「フロイドはそれを高く評価しており、彼が何かをすることを決めたときに最終的にピースを拾わなければならない人たちはそれを高く評価しています. 残酷なまでに正直で、人々に対して透明性を保つことが重要であることを知ってうれしいです。」

No. 50 チームは、ブルーグリーン バケーションズ デュエル中の FS500 で 16 月 7 日午後 1 時 (米国東部時間) にデイトナ XNUMX への出場権を獲得しようとします。