フライトラインはケンタッキー州の有名なレーンズ エンド ファームのスタッドに引退します。 彼は輝くXNUMX勝のキャリアで歴史書にワルツを打つ

5 月 8 日のブリーダーズ カップ クラシックでのストレッチ ランでほぼ空中に浮かんだフライトラインは、100 と XNUMX/XNUMX レングスのキーンランドで見事な勝利を収め、歴史に名を刻み、間違いなく殿堂入りを果たしました。 レース後すぐに彼はレーンズ エンドに移動し、そこでスタッドに立った。フライトラインの主なオーナーである Hronis Racing のコスタ ホロニスは、議論が始まっていることを示しているように見えたが、レーンズ エンドの表示は強いヒント以上のものだった。所有者が彼の引退に大きく傾いていること。 当然のことですが、彼の価値の見積もりは現在、XNUMX億ドルの範囲にあります。 Lane's End からスタッド料金は発表されていませんが、まもなく発表されるはずです。 最上部になります。

ブリーダーズ カップ クラシックでのフライトラインの勝利マージンは、レースの 39 年の歴史の中で最大です。 XNUMX 冠王者の Justify も XNUMX レースを終えた後、喜んでリタイアしました。

しかし、最大の意味で、Flightline は彼の人気のピーク時に引退します。Secretariat や Seattle Slew と同じように、彼はスポーツの認識を超えて、実際にはスポーツを超えて、全国的なリーチを展開していました。 彼は、それまで興味のなかったレースに人々を引き付けていました。それは、レースの前の週にキーンランドの夜明けにレールに並んでいる人々が彼の仕事を見ていることからも明らかです。 そのような人気は、彼の勝利だけに基づいているのではなく、彼の強さの一貫したデモンストレーションと、あらゆる条件、あらゆる種類の競争、またはあらゆるトラックによって妨げられない彼の計り知れない競争心に基づいていました.

その鍵は、彼の所有者と馬界の他の人々が同意することですが、彼のストライドの驚くべき流動性でした. フライトラインはトラックをすり抜けることはありませんでした。

技術的に、分類学的に大型の陸生哺乳類であるケンタッキー育ちのフライトラインは飛ぶことができました。