初めてのヨット？ これらの7つのアマチュアの間違いを避けてください

旅行業界のほとんどが立ち直るのに苦労していましたが、パンデミックの間、ヨット業界は別の問題を抱えていました。それは、ボートをチャーターしたいすべての人にサービスを提供することです。

パンデミック時のプライベートジェット旅行の増加と同様に、チャーター需要は「非常に強い」ままです、とヨット仲介会社の最高商務責任者であるクロム・リトルジョンは言いました。 ノースロップ＆ジョンソン。 彼は、「予見可能な将来のために」このように関心が残ることを期待していると述べた。

しかし、いつも海を旅してきたのは同じ人ではない、と彼は言った。

「私たちのビジネスの大部分は初めてのチャーターです」とリトルジョンは言いました。 「彼らはスキー休暇を過ごしました…彼らは何か違うことを試みたいと思っています。」

インサイダーはCNBCと、業界に不慣れな人々のXNUMXつのよくある間違いを共有しています。

リトルジョン氏によると、ハードシェルのスーツケースを家に置いておく理由はいくつかあります。

彼らがホテルの部屋の壁をこすり落とすのと同じように、硬いスーツケースはヨットの細かい仕上げに損傷を与える可能性があると彼は言った。

「物事は跳ね返り、難しいものは表面を傷つけるかもしれません」とリトルジョンは言いました。

次に、折りたたまれないスーツケースを保管するという問題があります。 「硬い荷物を持ってきた場合、チャーターで12人またはXNUMX人がどれだけの[荷物]を持参できるか想像できます」と彼は言いました。 「それを保管するには追加の部屋が必要です。」

「ソフトサイドのダッフルバッグタイプの荷物が多いほど、ボートの保管や移動に適しています」と彼は言いました。

リトルジョン氏は、ハイヒールよりも柔らかい靴底の靴の方が適していると述べたが、「船内では靴を履かないようにお願いします」と語った。

旅行者は土地の遠足のためにハイヒールを自由に詰めることができますが、ナイトライフがチャーターの大部分を占めることが多い南フランスでも、石畳の道は快適な靴をより良い選択肢にするかもしれないと彼は言いました。

しかし、靴のルールはヨットの所有者に依存する可能性があると、スーパーヨットの影響力を持つデニス・スカは言いました。 ヨットモーグルとして知られています オンライン。  

ゲストがヨットの靴の方針について確信が持てない場合、彼らは搭乗を監視することができます、とスカは言いました。 「入り口で靴のペア」を探してください、と彼は言いました。 つまり、ボートに靴を履くことはできません。

何を詰めるかについては、スカは「夏の雰囲気」のある服で「軽く保つ」ことをお勧めします。これは、ルールのこの部分を「ほとんど石になっている」と呼んでいます。

ヨット会社のビジネスコンサルタントであるマルセラ・デ・カーン氏は、乗客は一度にXNUMX人ずつ乗客（ヨットの乗り降りに使用される通路）に乗る必要があると述べています。 オンボードモナコ.

「それは非常に壊れやすいです」と彼女は言いました。 「同時に乗船すると、壊れることがあります」と彼女は言い、これを追加すると、ヨットから港への移動が特に難しいギリシャとクロアチアの港で「大規模な」問題を引き起こす可能性があります。

「ヨットを離れる方が優先されるので、搭乗していて他の誰かが降りてくる場合は、待って最初に降りる必要があります」とdeKern氏は述べています。

カーダシアン家のような有名人は「ヨットのエチケットがない」と彼女は最近のことを引用して言った 彼らが近くで下船するビデオ、ポルトフィーノのヨットから、ハイヒールで覆われたXNUMXつ。

業界への新規参入者は、予算全体をチャーター料金に費やすべきではありません。

「それならあなたは残りの費用を持っています」とリトルジョンは言いました。 「VAT税と飲み物と食べ物…ドッキングと燃料を使用すると、そのチャーターのコストにさらに75〜100％追加することになります。」

会社の代表者によると、ノースロップ＆ジョンソンとの毎週のチャーターは32,000ドルから490,000ドルの範囲であり、それに加えて費用がかかります。

「すべての価格帯でチャーターが行われています」と彼は言いました。 彼は、旅行者が予約したいボートのサイズと場所に精通しているブローカーと協力するようアドバイスしました。

ブローカーがいなければ、業界に不慣れな旅行者は「同じ価格でより良いヨットを持っているのではなく、ヨットにもっとお金を払うことになるかもしれない」とスカは言った。

ブローカーはクライアントを適切な乗組員とマッチングさせることもできるとスカ氏は語った。 旅行者と乗組員は一度に数週間ではなくても数日間一緒に時間を過ごすことができるので、それは重要です、と彼は付け加えました。

「ヨットをチャーターするのは安くはないので、[クライアント]はそれを最大限に活用する必要があります」と彼は言いました。

船長と乗組員を知ることは一流のサービスを受けるための最良の方法である、とスカは言いました。  

「ヨットが停泊しているとき、乗組員は間違いなくあなたに何をすべきか、どこに行くべきかについての最良のヒントを与えます。彼らはその地域をよく知っているので、レストラン、コーヒー、その他のアトラクション」を含みます。

すべてがうまくいけば、旅行者は同じヨットを再びチャーターするかもしれないので、最初に乗組員との良好な関係を確立することはさらに理由であると彼は言いました。

船内のモナコのデ・カーンは、旅行の始めに乗組員に挨拶するように旅行者にアドバイスしました。

「彼らの名前を尋ね、彼らの手を振って、船長に敬意を表してください」と彼女は言いました。

リトルジョンは、活動で日々を詰め込まないでください。

陸路の遠足については、チャーター週にXNUMX時間以内の内陸旅行を計画するようにアドバイスしました。

「ほとんどの人はおそらく一日の半分をボートに乗って過ごし、ウォータースポーツで遊んでいます…そしてボート自体を楽しんでいます」と彼は言いました。 それから一日の残りの半分は遠足に行くのに費やされたかもしれません、入札を取り除いてください。 あなたは入って探検するかもしれません…土地と島々。」

それからそれは「船に乗って素晴らしい夜」のためにボートに戻ります、と彼は言いました。

リトルジョンは「できるだけ早く」予約することをお勧めします。 彼はXNUMXヶ月からXNUMX年のどこかを探し始めると言いました。

Northrop＆Johnsonはすでに2023年のクリスマスの予約をしていると彼は言った。 これを早めに予約することは、より大きく、より高価なボートにとって珍しいことではありませんが、パンデミック以来、「ミッドレンジでも見られます」と彼は言いました。

しかし、この夏に利用できる土壇場のチャーターがまだいくつかあると彼は言った。