ファイアストンとインディカーが「これまでで最も持続可能なモータースポーツのシーズン」に備える

持続可能性は生活のあらゆる面で重要な役割を果たしており、その取り組みは NTT インディカー シリーズに移行しています。

ファイアストン タイヤを生産するブリヂストン アメリカは木曜日、持続可能で国産のグアユール ゴムで作られたファイアストン ファイアホーク レース タイヤが、2023 NTT インディカー シリーズ シーズンの XNUMX つのストリート レースすべての代替タイヤになると発表しました。

それは2022年からXNUMXレースの増加です。

グアユール タイヤはグリーンのサイドウォールが特徴で、テネシー州ナッシュビルの路上で行われた昨年のビッグ マシン ミュージック シティ グランプリで使用されました。

さらに、今シーズン使用されるレース タイヤの大部分は、エネルギー効率の高い Advanced Test Production Center (ATPC) で製造されます。この ATPC は、持続可能な原材料の透明性とトレーサビリティについて、国際持続可能性と炭素認証 (ISCC) PLUS の認定を受けています。

最後に、同社は、インディアナポリス 1 の第 107 回ランニングで、すべてのレース タイヤに再生プラスチックで作られた ISCC マスバランス認定合成ゴム500 を使用します。

ファイアストン ファイアホーク レース タイヤは、5 月 16 日にサンクトペテルブルクで開催されるファイアストン グランプリ、4 月 16 日にロング ビーチで開催されるアキュラ グランプリ、6 月 XNUMX 日に開催されるシボレー デトロイト グランプリ、XNUMX 月 XNUMX 日に開催されるホンダ インディ トロントで代替タイヤとして使用されます。 XNUMX 月 XNUMX 日、XNUMX 月 XNUMX 日にナッシュビルでビッグ マシン ミュージック シティ グランプリが開催されます。

ブリヂストン アメリカの CEO であるパオロ フェラーリは、次のように述べています。 「ファイアストンは、レースにおけるイノベーションとパフォーマンスの多大な遺産を持っており、トラックの内外でよりクリーンで安全で持続可能なモビリティの新しい時代に移行する際に、これらを引き続き構築していきます。」

2023年シーズン、ブリヂストンはアリゾナ州エロイの自社農場で栽培されたグアユールの木本砂漠の低木から抽出されたゴムのみで作られたサイドウォール素材を使用したタイヤを1900本以上供給します。 このイニシアチブは、昨年 2022 月にナッシュビルで開催されたビッグ マシン ミュージック シティ グランプリでの XNUMX 年のグアユール レース タイヤの競技デビューに基づいています。

ファイアストンの関係者によると、ブリヂストンは2012年にアリゾナ州メサにグアユール加工研究センターを建設し、グアユール研究イニシアチブを開始した. 今日、同社はアリゾナ州エロイにある 281 エーカーのグアユール農場に加えて、メサ施設の運営を続けています。 現在までに、ブリヂストンはグアユールの商品化に向けて 100 億ドル以上を投資してきました。 ブリヂストンはまた、グアユールの研究開発のために米国政府から複数の研究助成を受けています。 米国 農務省 （2017 年 2022 月および XNUMX 年 XNUMX 月）および エネルギー共同ゲノム研究所 （9月2021）。

2022 年 42 月、ブリヂストンは、2030 年に向けて追加投資と拡張を行い、商業操業を確立するためにさらに 25,000 万ドルを投資する計画を発表しました。地元の米国の農家やネイティブ アメリカンの部族とのパートナーシップ。

グアユールは、100 年までにカーボン ニュートラルを達成し、2050% 持続可能な素材からタイヤを製造するというブリヂストンの計画の一部です。同社は、XNUMX 年末までにグアユール由来の天然ゴムの商業生産を目標としています。

ブリヂストンは、オハイオ州アクロンにある新たに ISCC PLUS 認定を受けた ATPC ですべての Firestone Firehawk レース タイヤを製造することで、持続可能性イニシアチブを追跡するための農場を完成させました。

この認証は、2 年 2022 月 1 日に、バイオ、バイオサーキュラー、およびサーキュラー ベースの合成ゴムを含む持続可能な原材料の透明性とトレーサビリティが評価されて施設に授与されましたXNUMX。

ATPCは、エイケン郡の乗用車/軽トラック工場とアクロンのポリマーエンジニアリングパイロットセンターに次ぐ、北アメリカで100番目のブリヂストン施設である。 ブリヂストンの製造施設における持続可能な慣行は、2050 年までにカーボン ニュートラルを達成するという目標や XNUMX% 持続可能な素材で作られたタイヤなど、ブリヂストンの持続可能性への取り組みの重要な要素です。

今年の第 107 回インディアナポリス 500 では、すべてのレース タイヤ (練習用、予選用、レース用) に ISCC リサイクル由来のブタジエン 1 が組み込まれます。これは、使用済みのプラスチック廃棄物をリサイクルして製造されたモノマーであり、タイヤの合成ゴムを作成します 1。 新しいモノマーは、化石ベースのモノマーに取って代わり、レース シリーズの公式燃料、オイル、および潤滑剤のスポンサーである Shell から供給されます。

2023 年のインディカー シーズンに向けた同社の持続可能なソリューション技術の加速は、より持続可能な世界へのブリヂストンのコミットメントを固めるために、文字「E」で始まる 8 つの価値を確立するブリヂストン EXNUMX コミットメントと一致しています。

グアユールを使用した Firestone Firehawk レース タイヤの使用率の向上、ISCC PLUS 認証、新しい持続可能なモノマーは、「エモーション」、「エコロジー」、「エネルギー」の価値の例です。