15 年 2022 月 XNUMX 日、イタリアのマラネロで、フェラーリが新しい長期戦略を発表する際に写真を撮るフェラーリ CEO のベネデット ヴィニャ。
フラビオ・ロ・スカルソ | ロイター
フェラーリ 水曜日に、第XNUMX四半期中に出荷、収益、XNUMX株あたり利益がすべてXNUMX桁の割合で増加した後、通年のガイダンスを再び引き上げました.
それでも、フェラーリの利益率は、期間中に収益性の低い車両の組み合わせを出荷したため、低下しました。
イタリアのスーパーカー メーカーである同社は現在、通年で約 5 億ユーロ (4.9 億ドル) の収益と約 5 ユーロの調整後 2022 株当たり利益を見込んでいます。 XNUMX 年のガイダンスを最後に引き上げたのは XNUMX 月でした。 投資家に伝える 通期の売上高は約 4.9 億ユーロ、調整後の 4.80 株当たり利益は 4.90 ユーロから XNUMX ユーロになる見込みです。
フェラーリ株は午後の取引で1%以上下落した。 第XNUMX四半期の収益の主な数字は次のとおりです レポート:
- 一株当たり利益： 1.23 ユーロ対リフィニティブが調査したウォール街のアナリスト予想 1.18 ユーロ。
- 収入： 1.25 億 1.16 万ユーロに対し、リフィニティブ XNUMX 社あたりのウォール街の見積もりは XNUMX 億 XNUMX 万ユーロです。
ベネデット・ヴィグナ最高経営責任者（CEO）は声明の中で、「今日、私たちは引き続き優れた注文書を管理しています。いくつかのモデルを除いて、私たちの全範囲が売り切れています.
フェラーリは第 3,188 四半期に 16 台を出荷し、前年比 296% 増加しました。 フェラーリによると、納入台数の増加は、90 気筒ハイブリッド XNUMX GTB スポーツカーの生産が増加したことによるものです。 しかし、これらの利益は、より高価な XNUMX 気筒ハイブリッド SFXNUMX の出荷の減少によって部分的に相殺されました。
構成の変化により、フェラーリの EBIT (利子および税引前利益) マージンは、23.9 年第 25.7 四半期の 2021% から XNUMX% に低下しました。
フェラーリの新型パイプラインは引き続き堅調です。 会社 史上初のSUVを発表、プロサングエ、2023 月。 納入は296年半ばに開始されます。 296 GTS と呼ばれる XNUMX スポーツカーのオープンルーフ バージョンも、来年前半に出荷が開始される予定です。
フェラーリプロサング
出典：フェラーリ
フェラーリは、総生産量が少ないため、大規模な自動車メーカーの生産を妨げてきた世界的なサプライ チェーンの問題の影響をほとんど受けていません。
一方、需要は引き続き旺盛です。 同社の裕福な顧客は、主流の消費者が支出を削減する可能性がある短期的な経済的懸念の影響をあまり受けていません.
Source: https://www.cnbc.com/2022/11/02/ferrari-race-q3-2022-earnings-beat-estimates-automaker-raises-guidance.html