需要が冷え込む中、フェデックスは役員と取締役の10％を解雇

フェデックス 役員と取締役の10%以上を削減し、 CEOのラジ・サブラマニアムが発表 水曜日、同社は消費者の需要が冷え込む中、企業の雇用を削減してコストを削減した.

「残念ながら、これはより効率的で機敏な組織になるために必要な行動でした。 ビジネスを批判的に見て、ネットワークの規模を顧客の需要に合わせることでどこを強化できるかを判断するのは私の責任です。」

FedEx の株式は、水曜日の取引日の終わりに 4% 以上高値で取引を終えました。

人員削減は、その後出荷の勢いが鈍化するにつれて発生します Covidパンデミック eコマースブーム。

パッケージおよび配送業界は、オンライン消費者支出の急増の中で、パンデミック中に急増を経験しました。 しかし、インフレによって消費者の財布が縮小するにつれ、フェデックスの利益も蝕まれています。 同社の株価は過去 20 年間で約 XNUMX% 下落しています。

その結果、フェデックスは会計年度の上半期を大まかに経験し、コスト削減を模索する一方で、販売量の減少を相殺するために価格を引き上げました。

決算報告後 第2四半期 フェデックスは、世界的な販売量の減少により売上高と利益が落ち込んでいる中、航空機を駐機させ、一部のオフィスを閉鎖することで、さらに 1 億ドルのコストを削減すると発表しました。 2022 年、同社は米国と国際線の飛行時間を合わせて 13% 短縮しました。

サブラマニアム氏は、アナリストとの第 2023 四半期の収支報告で、「3.7 年度にコストを削減するための積極的かつ決定的な計画」について概説しました。 同社は、今会計年度中に総額で約 XNUMX 億ドルを削減することを目指しています。

コスト削減に加えて、FedEx の前進には値上げも伴いました。 同社は今年6.9月に発効したXNUMX%の送料値上げを行った。 消費者の減速を相殺する別の手段として。 当時、サブラマニアムは、 「世界的な不況」。

フェデックスのライバル UPS も期待しています 「でこぼこの年」 CFO の Brian Newman によると、 火曜日の海運会社は、出荷量が減少し続けているため、第6.9四半期の収益の減少を記録しました。 消費者需要の減速に対抗するため、UPS は昨年末に配送料を XNUMX% 値上げしました。