FAAは、不足の中でパイロットの飛行時間要件を半分にする提案を拒否します

月曜日に連邦航空局は、副操縦士になるために必要な時間数を半減するという提案を拒否したと述べた.

リパブリック・エアウェイズ デルタ, アメリカ & ユナイテッド、750月に規制当局に、パイロットが航空会社のトレーニングプログラムを完了した後、XNUMX時間の飛行時間後に航空会社に入社することを許可することを提案しました.

通常、新しいパイロットが商用飛行できるようになるまでには 1,500 時間の飛行時間が必要ですが、特定の軍事経験では要件が半分になる例外があります。

いわゆる 1,500 時間ルールは、 致命的なコルガン航空の墜落事故 2009 年 XNUMX 月、ニューヨーク州バッファロー近郊。 また、墜落事故により、飛行前のパイロットの最低休憩時間に関する新たな要件が生まれました。

「FAAは、現在の基準で必要とされる統合された航空教育の基盤によって提供される安全レベルを確保および維持することが、より大きな公共の利益であると考えています」ワシントンDCでの航空会議

FAAの決定は、航空会社がパイロットの深刻な不足に取り組んでいるときに行われます。 サービスカットのせい、特に小さな都市に。

リパブリック・エアウェイズはすぐにはコメントしなかった。