EVはスーパーボウルの広告を支配しましたが、乗用車の売上の9%にすぎません

フェイスマスクを着用した訪問者は、5年2021月XNUMX日、中国の北京にある電気自動車メーカーのショールームで、中国製のテスラモデルYスポーツユーティリティビークル(SUV)をチェックします。

Tingshu Wang | ロイター

オンラインカーショッピングマーケットプレイスCars.comが月曜日に発表した分析によると、スーパーボウル中に広告を掲載したXNUMXつの自動車ブランドのうちXNUMXつが電気自動車を特集していました。

スタートアップのPolestarはPolestar2を特色とし、GMのコーポレートブランドはいくつかのEVを宣伝しました。 電気自動車を推進している他のブランドには、BMW、GMのシボレー、起亜、日産、トヨタが含まれます。

これらの広告費は自動車産業がどこに向かっているのかを示していますが、現在の自動車販売の状況を反映していません。市場調査会社Canalysが月曜日に発表した新しい調査によると、全世界の乗用車販売の9%のみが電気自動車でした。 。

Canalysによると、2021年には世界中で6.5万台のEVが販売されました。 これには、完全電動およびプラグインハイブリッド乗用車が含まれ、109年に2020%の成長を示します。

比較すると、4年の世界の乗用車市場全体は2021%成長したとカナリス氏は語った。

つまり、電気自動車市場は自動車市場全体の25倍以上のペースで成長していますが、それでも全体のほんの一部にすぎません。

6.5年に販売された2021万台のEVのうち、3.2年に中国本土に2021万台、ヨーロッパで2.3万台のEVが販売されました。

「多くのヨーロッパ諸国では​​、EVは販売された新車の12分のXNUMX以上を占めていました」と、CanalysのアナリストであるAshwinAmberkarはレポートで述べています。 「しかし、顧客は辛抱強くなければなりません。 新しいEVのXNUMX〜XNUMXか月の待機時間は珍しいことではありません。」

比較すると、米国はEVのはるかに小さな市場です。 米国で販売された新車の約535,000%に相当する4台の車だけが電気自動車でした。

テスラは米国でのEV販売に拠点を置いており、米国でのEV販売のほぼ60%がイーロンマスクの自動車会社に向けられています。

Canalysのバイスプレジデント兼チーフアナリストであるクリスジョーンズは、レポートの中で、「モデル3の出荷が2018年に急増して以来、競合他社のEV販売は米国のテスラにほど遠い」と述べています。 「テスラは、市場全体で多くの高級車ブランドを上回っています。」

テスラは米国でのEV販売に大きな足跡を残しており、世界の他のEV市場よりもわずかに優位に立っています。世界のEV販売の14%がテスラであり、フォルクスワーゲングループが12%の世界EV市場シェアを占めています。

出典:https://www.cnbc.com/2022/02/14/evs-dominated-super-bowl-ads-but-only-9percent-of-passenger-car-sales.html