EVメーカーのフィスカーは、現金制限をめぐる空売りの主張を否定

(ブルームバーグ) -- フィスカーは、電気自動車メーカーが現金残高の制限を明らかにしていないと主張する、空売りのファジー パンダ リサーチの新しいレポートに反論した。

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フィスカーが第 825 四半期末に報告した 790 億 XNUMX 万ドルの現金の大部分は、実際に車両を製造している請負業者であるマグナ・シュタイアーを保護するための非公開の銀行保証に結び付けられている、とファジー・パンダは述べ、両社の正体不明の元従業員を引用して述べた。企業。 ショートセラーは、Magna Steyr がツール、製造コスト、および利益のために確実に支払われるように、少なくとも XNUMX 億 XNUMX 万ドルが約束されていると見積もっています。

Fisker は、「Magna との銀行保証がない」との声明で、この主張は真実ではないと述べた。 フィスカーは、空売り業者に停止通知書を発行したと述べたが、同社がオーシャンSUVの知的財産を所有していないという報告書の別の主張も拒否した.

創業者兼最高経営責任者の Henrik Fisker 氏は、報告書は「大きく誤解を招く」ものであると従業員に語った。 内部メールで、彼はスタッフにこの問題に関するソーシャルメディアの投稿に関与しないように依頼しました.

Magna Steyr の親会社である Magna International Inc. の広報担当者はコメントを控えた。

この主張は、木曜日の朝に発表された Fisker に関するより長いレポートの一部であり、スタートアップは、若い EV メーカーが上場企業になる途中で過大な約束をしたと言う空売りの最新のターゲットになっています。 Fisker は 2020 年に逆合併を完了し、つい先月、Magna はスタートアップ向けの最初の数台の電気 SUV の製造を開始しました。

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Fisker の株価は木曜日、ニューヨークで 5.4% 下落した。 株価は今年約 53% 下落しており、市場評価額は 2.28 億 XNUMX 万ドルです。

Fuzzy Panda はこれまでに、2021 月に破産を申請した Electric Last Mile Solutions Inc. と、XNUMX 年 XNUMX 月に米国郵政公社向けの電気トラックを製造する入札に敗れて以来苦戦している Workhorse Group Inc. に関するレポートを発行しています。

Fuzzy Panda は、これは Fisker 株の売りだと述べた。 このような取引では、投資家は株主から株式を借りて売却し、後でより低い価格で証券を買い戻し、所有者に戻すことで利益を得ることを望んでいます。

ブルームバーグがまとめたデータによると、フィスカー株は合計で約52.3万株が空売りされており、空売り比率は9.7％だ。

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