テスラの市場シェアが低下するにつれて、EVと自動車の株は2022月とXNUMX年のデータで上昇します

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インドがこの地域を下回ったため、アジアの株式は夜通しまちまちでした。

昨夜のニュースに光を当て、香港株が力強い上昇の後に一息ついたのは良いことです。 BYD HK +2.88%、Geely Auto +6%、Li Auto HK +6.75%、XPeng HK +4.36%、Nio を引き上げる支援政策が発表されたため、自動車および電気自動車 (EV) は香港と中国の両方で好調な夜を過ごしました。香港 +6.17%。 WSJ と CnEVPost によると、中国乗用車協会は 2022 年 4 月と 2022 年の販売データを発表し、5 年に 1.5 万台の EV が販売されたことを示しています。これは米国の 1.95 倍であり、乗用車の総小売販売台数が増加したため、さらに 20.5 万台のプラグイン ハイブリッドが販売されました + 27.6% から 439,000 万。 全乗用車販売の 37% が新エネルギー (EV およびプラグイン) でした。 テスラは中国で 2021 台の EV を納入しましたが、これは 33 年から 62,000% 増加していますが、市場シェアが 41,000 月の 10.45% から 6.55 月には XNUMX% に低下したため、XNUMX 月の販売台数は前月比 XNUMX 台から XNUMX 台に -XNUMX% 減少しました。 テスラの最近の中国での値下げは、XNUMX 月の売り上げに大きな影響を与えていると噂されています。

香港で最も取引量が多かったのはアリババ HK -0.82% でしたが、杭州が同社と提携しているという終盤のニュースが米国市場前の株価を押し上げ、Tencent +0.11%、Meituan -1.16% となっています。 Baidu HK は、同社の EV と AI の取り組みに重点を置いた CEO 兼創設者の Robin Li によるスピーチで 0.61 年 Baidu Create イベントを開始したにもかかわらず、-2022% 安でした。 Bilibili HK は転換社債を廃止するために新株を発行した後、-4.29% 安でしたが、長期的には賢明な動きのようです。 ハンセンはオフでしたが、アナリストの格上げが続いており、株式ストラテジストが中国を推奨しているため、21 を超えて取引を終了しました。 マカオのカジノ株は再開に向けて上昇した。 香港のショートパンツは、軌道が上向きになる別の兆候として、かなり静かなままです。

中国本土で最も大きく取引されたのは、EV バッテリーメーカーの CATL +3.7%、重慶長安汽車 +6.88%、BYD +1.22% で、グロース株がバリュー株を上回った。 外国人投資家は Northbound Stock Connect を通じて 855 億 1.31 万ドルの本土株を購入しました。 引け後、1.85 月の総合融資は予想の 1.99 兆、1.4 月の 1.2 兆に対して 1.21 兆、新規融資は予想の 2 兆、11.8 月の 2 兆に対して XNUMX 兆となり、MXNUMX は XNUMX% 増加しました。 融資データが欠落している間、集計された資金調達が欠落しています。 MXNUMX は、中央銀行が金利を引き上げているため興味深いものですが、多くの中央銀行はバランスシートを縮小しています。つまり、量的引き締めです。 世界が引き締まるにつれて、中国は緩和します！ 中国政府は、中国人観光客に対する韓国と日本の COIVD 要件に報復した。 CNY は米ドルに対してわずかに緩和しました。 中国の国債が売却されたことは、投資家が債券よりも株式に割り当てていることを示している可能性があります。

ブルームバーグ ニュースは昨日、ウォール街の会社のアジアのクオンツ アナリストの仕事を含む、「株式の高騰はファンドのアンダーウェイトによる痛みを伴う取引」というタイトルの興味深い記事を掲載しました。 XNUMX つの重要なポイント: アクティブに運用されているグローバルおよびエマージング マーケット (EM) ファンドは中国をアンダーウェイトにしています。米国のグローバルおよび EM ミューチュアル ファンドは、米国外で運用されているミューチュアル ファンドよりも中国を大幅にアンダーウェイトしています。 どちらも考えることがたくさん！ 回復にもかかわらず、かなりの懐疑論があり、それが痛みの取引がより高いと私が信じている理由です.

Hang Seng and Hang Seng Tech Index は -0.27% 下落し、出来高では -0.27% 下落し、昨日から -16.03% となり、104 年平均の 1% となった。 187銘柄が上昇し、291銘柄が下落した。 メインボードのショート ターンオーバーは昨日から -15.82% 減少しました。これは、ターンオーバーの 88% がショート ターンオーバーであったため、1 年平均の 15% です。 大型株が小型株を「アウトパフォーム」したため、バリュー要因と成長要因はまちまちでした。 エネルギーと自由裁量は +0.16% と +0.02% 上昇した唯一のプラスのセクターであり、不動産は -1.12%、ヘルスケア -0.89%、金融は -0.84% 下落した。 上位のサブセクターは自動車、消費者サービス、準産業であり、メディア、製薬、保険は下位でした。 中国本土の投資家が 734 億 XNUMX 万ドルの香港株を売却し、Xpeng が小額の買い越しをした一方で、Li Auto、Tencent、および Meituan が適度な売りを出したため、サウスバウンド Stock Connect の出来高は少なかった。

上海、深圳、STAR Board はそれぞれ -0.21%、+0.29%、+0.17% で、昨日から -7.37% のボリュームで、82 年平均の 1% です。 1,677 株が上昇し、2,963 株が下落しました。 小型株が大型株を上回ったため、グロース ファクターがバリュー ファクターを上回りました。 上位セクターは終値が +1.66% 上昇した自由裁量、ヘルスケアが +1.36% 上昇、テクノロジーが +0.4% 上昇した一方で、金融は -1.19% 下落し、エネルギーは -0.89% 下落し、公益事業は -0.77% 下落しました。 上位のサブセクターは自動車、オートバイ、林業であり、保険、石油化学、化学繊維は最悪でした。 外国人投資家が 855 億 0.13 万ドルの中国本土株を購入したため、ノースバウンド ストック コネクトの出来高は中程度/少なかった。 CNY は対米ドルで -6.78% の 1.37% で取引を終え、米国債は売却され、銅は +XNUMX% 上昇しました。

中国の主要都市モビリティトラッカー

COVIDの拡散は地理的に分散していますが、軌道は損なわれていません。

昨夜のパフォーマンス

昨夜の為替レート、価格、利回り

• CNY/USD 6.78 対 昨日の 6.77
• CNY 対 EUR 7.28 対 昨日の 7.27
• 10年国債利回り2.86％対昨日2.84％
• 10年間の中国開発銀行債の利回り3.01％対昨日2.96％
• 銅価格+ 1.37％一晩