ヨーロッパの最新の「グリーン・ニューディール」は、米国のインフレ法への対抗策です

バイデン大統領がインフレ削減法（IRA）に署名して以来、ヨーロッパは 攻撃的に。 彼らがバイデンの 「味方と協力する」 このアプローチは、米国政府の貿易および経済開発政策にゴーサインを出すよう欧州に求めることを意味していました。 多くの人が気候法と呼んでいるその法律は、税制上の優遇措置を通じてポスト化石燃料経済にリフトを与えます。 そのもの 本当にヨーロッパのヤギを手に入れた 法律の要件を満たす EV に対する最大 7,500 ドルの税額控除の禁止でした。 地域のコンテンツ要件。 そうすれば、メルセデス、アウディ、BMW、フォルクスワーゲンの輸入がループから外れ、自国で税額控除の対象となる電気自動車よりも自動的に電気自動車の価格が高くなります。

しかし、ワシントンはこの問題について動かなかった。

IRA はすでにいくつかの手段で機能しています。 BMWはXNUMX月に述べた 米国で EV を製造するために 1.7 億ドルを投資するということは、新しい中所得層の雇用と州の新しい税収を意味します。

バークレイズ・キャピタルのアナリスト、マギー・オニールはロンドンで、「ヨーロッパの多くの企業は、米国への投資を増やす計画を立てていることをすでに発表しています。

BMW の他に、彼女はノルウェーのバッテリー グループ Freyr とイタリアの太陽エネルギー会社 Enel の名前を挙げました。 「IRA の可決以来、米国では少なくとも 20 の新規または拡張されたクリーン エネルギー製造工場が発表されており、その半分は外国企業です」と彼女は言います。

だから今、ヨーロッパはグリーン・ニューディールのより大きく、より悪いバージョンを考え出しています。 それ以来、彼らが自慢してきた取引 2019年に発表。

天然ガスの以前の基本供給者であるロシアは、 ペルソナノングラータ そこでは、ヨーロッパは、ロシアの燃料の新しい代替品を見つけることと、特に EV に関するアメリカの政策に追いつくことの両方を急いでいます。

ヨーロッパは再びグリーンに

インフレ抑制法は、ヨーロッパの自動車製造業に深刻なリスクをもたらします。 この法律は、自動車サプライチェーンだけでなく、クリーンエネルギー技術への投資を促進するために、企業に数十億ドルの税額控除を提供しています。 反発して競争するために、欧州委員会は EU 加盟国に対し、減税と補助金で対応するよう求めています。 そして、ヨーロッパが大好きな脱化石燃料経済への投資手続きをスピードアップすること。

1 月 XNUMX 日、欧州委員会は、 ネットゼロ時代のグリーンディール産業計画 (GDIP) は、ヨーロッパのポスト化石燃料製造拠点をサポートします。 これは、「グリーン経済とデジタル経済への双子の移行をサポートし、EU 産業の世界的な競争力を高め、欧州の開かれた戦略的自治を強化する」欧州の真の「産業政策」として公式に提示されています。

この 新製品 グリーンニューディールは「委員会の過去のレトリックからの大きな変化を示しています」とパリのバークレイズの欧州エコノミスト、フィリップ・グダンは言います。 トランプ時代に発表された古いグリーン・ニュー・ディール（トランプがパリ気候協定から離脱した後の対抗策と美徳のシグナルとして）は、主に競争ルール、自由貿易に焦点を当てており、新しいクリーンテクノロジー経済への政府の関与はほとんどありませんでした.

それは変わった。

これにはお金が割り当てられていません。 しかし、資金はそこにあり、夏までにさらに多くの資金が来る可能性があります.

大工業国、すなわちドイツは、支出できる金額の点で、スペインとポルトガルよりも優位に立つでしょう。 たとえば、ドイツは税収の一部を放棄する余裕があります。 スペインとポルトガルは、そうするのに苦労するでしょう。 ヨーロッパの自動車産業のほとんどは、ドイツ、フランス、イタリアに集中していますが、スペインには太陽光発電の生産がいくつかあります。

欧州委員会が 80 月に発表した数字によると、ドイツとフランスは、グリーン ディールとは関係なく、国家援助として承認された 672 億ユーロのほぼ XNUMX% を占めています。 イタリアは最近スペインに加わり、環境技術産業基盤がフランスとドイツだけのものではないことを保証するために、EU 全体の資金調達を呼びかけました。

資金に関する限り、欧州委員会は、約 270 億ユーロが、主に REPowerEU を通じて、イノベーション ファンドおよび InvestEU と共に使用できる新しいエネルギー規制に利用可能であると述べています。 彼らは、製造業者が米国に移動してヨーロッパに輸出しないように、米国と競争するためにこれに台所の流しを投げたいと考えています. 欧州連合は、中国に次いで XNUMX 番目に大きな貿易赤字です。

バークレイズは、EU に対する GDIP のマクロ経済的影響は、パンデミック回復基金として知られるパンデミック回復基金から期待される追加の GDP の 1.5 パーセント ポイントよりも大きくなる可能性があると予測しています。 NextGenerationEU回復計画 (NGEU)。 これらのグリーンディール措置がなければ、ヨーロッパの産業部門は「おそらく劇的な打撃を受けるだろう」とバークレイズは述べています。

ただし、IRA とは異なり、GDIP には単一の予算がありません。 Barclays は、現時点では NGEU からの未割り当ての資金を使用すると述べており、 REPowerEU、ロシアへの EU の依存を減らすために 440 月に作成されました。 合わせて、バークレイズは公共支出が 10 年間で XNUMX 億ドル以上になると見積もっています。 直接比較することは容易ではありませんが、 IRA 支出は 336 億ドル.

バークレイズは、2024 年 XNUMX 月の選挙シーズン後にヨーロッパで追加の資金調達が発表される可能性があると考えています。

簡単ではありません。 EU は、ロシアのエネルギーからの切り離しを試みているため、今後 210 年間で XNUMX 億ユーロの財政的穴があることを特定しました。 彼らがロシアの石油・ガス市場に戻らないと仮定すると、ヨーロッパは古い燃料の新しい供給源を奪い合い続けるだろう。 石炭を含む、および新しいエネルギーに必要な技術を構築するための資金提供 - それがバッテリー、風力タービン、太陽光のいずれであっても。

中国はこれらの市場で大きな役割を果たしており、ヨーロッパは中国に依存しています。

したがって、GDIP も中国に関連するリスクによって動機付けられています。

IRA と EU のグリーン ディール戦略は、エネルギー安全保障とサプライ チェーンのリスクに対処するために作成されました。 両方のパッケージは、ロシアと中国からサプライ チェーンを多様化する試みです。

欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は先月、世界経済フォーラムで、連邦議会議事堂のメンバーのように、EU は次のことを望んでいると述べました。デカップリングではなくデリスク" 中国から。

ヨーロッパのエネルギーに対する中国への依存度は高まっています。 EVバッテリー材料とソーラーは、中国のサプライチェーンと密接に関係しています。 2022年上半期、中国のソーラーパネルの欧州からの輸入は137年に比べて2021%増加した。

EU は、ガス供給の約 35% について、もはやロシアのガス輸入に縛られていません。 しかし、バークレイズによると、中国は現在、EU のソーラーパネル輸入の 75% を占めています。