ヨーロッパの自動車メーカーは危機と戦うが、インフレ、景気後退、エネルギーショックは見通しを損なう

欧州の自動車業界はコロナウイルスによるロックダウンで打撃を受けており、ロシアによるウクライナ侵攻後の平和を懸念しており、マイクロチップ不足は常態化しつつあるが、インフレの再燃や景気後退の可能性、エネルギーの脅威を理由に顧客が財布を閉めるのがちょうど間に合うタイミングだ。

そして、今年の冬にドイツへのガス供給を制限または停止するというロシアの行動が、その経済的パフォーマンスから大きな塊を奪うかもしれないという恐れがあります。 ヨーロッパ最大の経済がエネルギーを配給することを余儀なくされたり、おそらく労働時間の短縮を導入したりすると、新しい車を購入するという考えが多くの人々の心の奥底に押しやられます。

一方、グローバルコンサルタントのフィッチソリューションズは、ヨーロッパでの自動車とSUVの売上高は9年に2022%減少すると述べました。西ヨーロッパでのLMC Automotiveの売上高は、前月の6.3%減少の予測を改善したものの、2022年には7.4%減少すると予測しています。 しかし、今年の初めの予測と比較すると、売上高は8.6%と堅調に推移すると見込まれます。 しかし、ウクライナの侵略はそれに報われました。

西ヨーロッパには、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、スペインなどの大きな市場がすべて含まれます。

チップ不足は改善傾向にあるようだ。 ハンブルクのベレンベルク銀行は最近の報告書で、自動車業界の半導体不足は2022年末までに緩和される可能性が高いと述べたが、世界的コンサルタントのアリックスパートナーズは状況は2024年まで悪化すると述べた。 ボッシュ、欧州最大の自動車サプライヤーである同社は、自動車用チップの不足による世界的なボトルネックが2023年まで続くと予想していると述べた。

投資銀行UBSは、半導体の状況は改善し始めていると考えている。

「これ(改善)は、受注が力強い生産の伸びを支えず、西側の自動車市場が減速しているときにもたらされた。 その間 2nd 生産の半分は既存の受注残に支えられており、半導体供給の改善を背景に2023年にさらに量が回復する見通しは大幅に悪化したと考えている。」 UBSは報告書でこう述べた。

大手自動車メーカーは間もなく2022年上半期の決算発表を控えており、UBSはすでに発表した今年残りの利益成長見通しは据え置かれるとの見通しを示したものの、すでに2023年と2024年の利益見通しは下方修正している。

「すべての(大手製造業の)一株当たり利益(予測)は、手頃な価格による需要の減少を織り込むために最大30%削減されました。 欧州(メーカー)のエネルギーコストの上昇とガス配給のリスクは、2023年の収益にさらなる下振れを示唆している」とUBSは述べた。

同報告書は、「プレミアム/高級志向の企業や、EV(電気自動車)への移行ストーリーに強い企業がアウトパフォームする可能性が高い」としている。

投資調査家のジェフリーズ氏は、原材料価格に緩和の兆しが見られるものの、エネルギーコストと人件費の上昇を理由に、主要製造業者の2023年の利益予想を5─15%下方修正したと述べた。

投資研究者のバーンスタイン氏は、2年の間に生産が改善すると予想している。nd 今年の半分と利益成長の見積もりは変更されていません。

「しかし、2021年2023月以来初めて配達時間は増加しませんでした。 これは、経済の不確実性とインフレ圧力の高まりに直面して、消費者需要が減少していることを示す最初の兆候かもしれません。 リードタイムが今後数か月で縮小し始めると、先の価格決定力が低下し、XNUMX年の収益に対する下振れリスクが高まるという投資家の懸念が高まる可能性があります」とバーンスタイン氏は報告書で述べています。

LMCオートモーティブは、2022月の販売台数が予想を若干上回ったことを受けて、XNUMX年の見通しが若干改善されたと述べた。

業界団体ACEAによると、17月の欧州の乗用車とSUVの販売台数は1.1%減の14.3万台となった。 上半期の売上高は5.0%減の18.5万台だった。 市場リーダーのフォルクスワーゲンは、アウディ、シュコダ、セアトを含む自社ブランドのVW販売台数が18.5%減の110万台となった。 1.1nd ステランティスのほか、プジョー、フィアット、シトロエン、オペル/ボクスホール、ジープ、アルファロメオなどのブランドが22.5%減の959,000万XNUMX台となった。

LMCオートモーティブは、2022年の予測は、業界がすぐには供給制約を克服できないことを前提としていると述べた。

「来年以降は回復すると予想していますが、最近の統計や現在進行中の供給問題に関する最新ニュースを考慮すると、引き続き慎重になります。 もう一つの懸念は、経済見通しの悪化に伴いここ数カ月弱まった潜在的な需要に関連している」とLMCの報告書は述べている。

出典: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/07/25/europe-auto-makers-fight-off-crises-but-inflation-recession-energy-shock-undermine-prospects/