EUは、新しいディーゼル車とガソリン車を禁止する計画を進めています

今週、欧州理事会と欧州議会がこの問題に関する暫定合意に達した後、新しいディーゼル車とガソリン車およびバンの販売を段階的に廃止するという EU の計画は、大きな一歩を踏み出しました。

木曜日の夜の声明で、欧州議会は、「2035年までにゼロエミッションの道路モビリティ」という欧州委員会の提案に関連する取引にEUの交渉担当者が合意したと述べた。

この計画は、新しいバンと乗用車からの CO2 排出量を 100 年レベルから 2021% 削減することを目指しており、これらのタイプの新しいディーゼル車とガソリン車を効果的に禁止することになります。 欧州委員会は、EU の行政府です。

議会は、10,000 年末まで、最大 22,000 台の新車または 2035 台の新車バンを生産する小規模な自動車メーカーには、特例または免除が認められる可能性があると述べました。

「年間1,000件未満の新車登録を担当する者は、引き続き免除される」と付け加えた。

発効前に、欧州理事会と欧州議会からの正式な承認が必要です。

木曜日のニュースは、ブリュッセルを拠点とするキャンペーン グループである Transport & Environment によって歓迎されました。 T&E の車両および e モビリティ担当シニア ディレクターである Julia Poliscanova 氏は、次のように述べています。

計画についてコメントした他の人には、欧州自動車製造業者協会が含まれていました。 声明の中で、同社は現在、「欧州の政策立案者に対し、ゼロ・エミッションのモビリティを可能にする条件を展開するために、より高いギアに移行するよう促している」と述べています。

「この非常に広範囲に及ぶ決定は、前例がありません」と、その議長であり、 BMW. 「これは、欧州連合が今や全世界で最初で唯一の全電化地域になることを意味します。」

「間違いなく、ヨーロッパの自動車産業は、これらのゼロエミッション車とバンを提供するという課題に取り組んでいます」と彼は付け加えました。

「しかし、私たちは現在、この目標を達成するために不可欠な枠組みの条件が EU の政策に反映されることを強く望んでいます。」

「これには、豊富な再生可能エネルギー、シームレスな民間および公共の充電インフラストラクチャ ネットワーク、原材料へのアクセスが含まれます。」

今月初めのCNBCとのインタビュー中、最高経営責任者（CEO）のカルロス・タバレス氏 ステランティス、2035年までに新しいICE車とバンの販売を段階的に廃止するというEUの計画について尋ねられました。ICE車は通常の内燃エンジンを動力源としています。

パリモーターショーでCNBCのシャーロット・リードと話していたタバレス氏は、「純粋な内燃機関を禁止するという決定が純粋に独断的な決定であることは明らかだ」と述べた.

彼は、ヨーロッパの政治指導者は「より現実的で独断的ではない」べきだと付け加えた。

「移行を管理するためのより実用的なアプローチの可能性と必要性​​があると思います。」