イーロン・マスク氏の伝説的な「X」保有グループがついに動き出す可能性はあるだろうか？
先見の明のある CEO は最も強力なヒントを与えましたが、広大な企業帝国のさまざまな事業利益を XNUMX つ屋根の下に統合することを真剣に考えているのかもしれません。
ムスク以来 先週後半に打ち明けた 彼はそのXNUMX年後にテスラの第XNUMX次基本計画に熱心に取り組んでいたという。パートドゥ」と投資家たちは、これが何を意味するかについて猛烈に推測している。
月曜日の早朝、彼は ベールをわずかに持ち上げた 確認するには、 Twitter、その SpaceX社 そしてボーリング・カンパニーは今後のテスラの戦略において役割を果たすことになる。
マスク氏はまた、自動車事業を「極端な規模」に拡大すると述べ、これは20年に年間2030万台の自動車を販売するという目標を正式に定めることへの言及となる可能性がある。 トヨタ モーターと フォルクスワーゲン グループ全体で世界中で販売するこの巨大な数字は、世界の既存の内燃機関車 1 億台の 2% を毎年置き換えるというマスクの目標を表しています。
それらを組み合わせて X にしますか?
— Whole Mars Catalog（@WholeMarsBlog） 2022 年 3 月 21 日
さらに、マスク氏によると、人工知能が主要な役割を果たすことになるという。 これは、 オプティマスロボットプロジェクト 彼はそうするだろうと言いました 彼の今年の主な焦点はアイデアが誕生して以来、概念実証がまったく行われていなかったにもかかわらず、 昨年XNUMX月に初めて浮上した.
しかしながら、 テスラのインフルエンサーを率いるとき ソーヤー・メリット氏はツイッターでマスク氏の役割を尋ねた 物議を醸す 脳インプラントのスタートアップ Neuralink が再生される可能性がありましたが、謎めいた CEO からの応答はありませんでした。 今年、ブレイン・コンピューター・インターフェースの初の臨床試験を実施する予定のニューラリンクは、最近、以下のあらゆる分野で見出しを飾っている。 誤解を招く規制当局 〜へ 企業文化に問題がある にさえ チンパンジーを殺す.
3兆ドルの時価総額
マスク氏のマスタープランの第XNUMX部に関するヒントは、モルガン・スタンレーのテスラ株式アナリストチームの予測の一部を少なくとも部分的に裏付けるものだ。 彼らは先週木曜日の調査報告書の中で、彼らが「マスコノミー」と呼んでいるもののXNUMXつの私有部門（宇宙飛行とトンネル建設に関わる部門）がこの自動車メーカーにドッキングする可能性があると推測していた。
テスラとスペースXのスターリンク部門との関係に言及。 地球低軌道上の衛星の網を介したブロードバンド インターネット、彼らは次のように書いています：「私たちはLEO衛星通信と次世代輸送ネットワークの間のつながりを長い間見てきました。」
マスク氏のビジネス帝国のさまざまな部門を結びつける包括的な持ち株会社についての憶測は、百億長者の発言以来ずっと広まっている。 12月2020で それは良いアイデアだったということ。
マスク強気派の場合、X 持株グループは高成長企業に典型的な 50 倍の評価倍率を達成する可能性があり、おそらく X をトップの地位に置く可能性があります。 世界の次なる時価総額3兆ドル企業 After Apple.
弱気派にとって、マスク氏が推進すべき新たな企業ストーリーを模索していることは、マスク氏が販売する実際の製品が完全自動運転車でも、 ロケット 〜へ 火星、人型ロボットではなく、株式そのものです。 2016年に策定された第XNUMX次マスタープランのXNUMXつの柱は進展しているが、おそらく実際には何も達成されていない。 さらに、ボーリング・カンパニーによるラスベガスのハイパーループ計画は大幅に後退した。 オリジナルの未来的なコンセプト 人間が運転するテスラ車が運行する、ごく普通の地下トンネルへ。
型を破る
同社では異なる事業の合併は前例がある。 2017年、テスラは 名前から「モーター」という言葉を削除しました などの付随サービスへの拡大をより適切に反映するため。 しばしば中傷される買収 太陽光発電屋根メーカーSolarCity社。
しかし、マスク氏のファンは同社が単なる自動車メーカーではないと主張しているが、テスラの昨年の売上高の88％は乗用車の納入と関連ソフトウェアの販売によるもので、その中には完全自動運転（FSD）オプションからの繰り延べされていない収益も含まれている。
さらに重要なのは、粗利益全体を自動車が占めていたことだ。 総合すると、屋根上の太陽光発電施設やエネルギー貯蔵施設を含むテスラの残りの事業は依然として赤字である。
良いアイデア
- エロン・ムスク（@ elonmusk） 2020 年 12 月 23 日
モルガン・スタンレーは木曜日のメモの中で、すでに高い株価評価倍率を正当化するためには、あるいは株価をさらに高めるためには、自動車は他の取り組みを後回しにする必要があると主張した。
同投資銀行は、テスラが部分的に自動化されたFSD機能の月額サブスクリプションなど、ソフトウェア販売からのより経常的な収益にシフトすることで、自動車業界の伝統的な所有モデルから脱却すると予想している。
従来の自動車メーカーが使用する所有権モデルは、主な収益源として車両の XNUMX 回限りの納入に基づいています。 その下では、数年後に顧客が既存の車を新しい車に下取りに出すときに、次の収益機会が得られます。
モルガン・スタンレーは「テスラの株価が今後さらに上昇するとしても、自動車アナリストにとって馴染み深い従来型モデルの自動車の製造・販売という中核事業とはほとんど関係がなくなるだろう」と主張した。
マスク氏は来月末の第3四半期決算会見に出席しない可能性が高いため、投資家は最終的にマスク氏の次回のツイッター投稿までマスタープラン第XNUMX弾の詳細を知るまで待たなければならないだろう。
この物語はもともと Fortune.com
出典: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-offers-first-hint-130710853.html