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イーロン·マスク 彼の法的な問題の XNUMX つを首尾よく逃れました。 ICYMI: 陪審員は Musk を見つけた 責任を負わなかった 今や悪名高いテスラの CEO の「資金は確保された」というツイートを中心とした集団訴訟の証券詐欺裁判で。 陪審員の審議時間は 90 分未満でした。
訴訟の中心的な問題は、2018 年 XNUMX 月にテスラを非公開化するための資金を確保したという複数のメッセージを Twitter に投稿した後、株主が被った損失に対して Musk が責任を負うかどうかでした。
陪審員がどうしてここにたどり着くことができたのかというメッセージをいくつか受け取りました。 私は弁護士ではありませんが、数人の弁護士と話をしました。 彼らの答えは「複雑です」でした。
多くの人が次のことを指摘しました: 立証するのが難しい事件でした.原告を代表する弁護士は事件のたわごとのサンドイッチで素晴らしい仕事をしませんでした.弁護側は彼らのためにいくつかの重要なポイントを持っていました. いくつかの 評決後にインタビューを受ける陪審員 原告の弁護士の主張は理解するのが難しく、まとまりがないように見えることもあると述べた.
マスクの弁護士であるアレックス・スピロの最終弁論も、スポーツの類推、タイムライン、彼が目撃しなかった瞬間の再現の間を飛び回っていて、理解するのが難しいと感じました. しかし、私が行った瞬間がありました。 私は言い換えていますが、彼は本質的に陪審員に、あなたが正しい判断を下せば、今日の午後に仕事を終えて家に帰ることができると言いました.
陪審員の指示も信じられないほど複雑で、責任を判断するための広範な数学が含まれていました. 裁判は、口頭での綱引きのXNUMX週間の気が遠くなるようなものでした. そのすべてが最終結果に組み合わされました。
では、先週のニュースの続きをどうぞ！
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マイクロモビン
話しましょう 電動自転車。 A 新しいレポート は、CO2 排出量の削減において、電動自転車の補助金が電気自動車の補助金よりも効果的であることを示しています。 電気自動車の需要を 1,000% 上げるには 2.6 ドルの補助金が必要ですが、電動自転車で同じことを行うのに約 100 ドルしかかかりません。 では、電動自転車の補助金に関しては、どこにいるのでしょうか?
確かに草の根運動です。 デンバーで人気の電動自転車バウチャー スキームには、 最近再開した. オレゴン州 最初の立法公聴会 今週、1,200ドル以上の電動自転車の補助金を獲得しました。 ハワイは追加を検討している 追加の $2,000 補助金 高校生が同じことをするのを助けるために大人のための既存のリベートに。 さらに、州議会で新たに導入された法案では、学生の自転車と電動自転車の購入資金に年間 2 万ドルが割り当てられます。 米国以外では、英国のジャージー島が 電動自転車助成金の数を XNUMX 倍に 成功したパイロットに続いて利用可能。
一方、ニューヨーク市では、見当違いの市議会議員が、一連のバッテリー火災の後、すべての電動自転車とスクーターを禁止する法案を提出しました。 人々が炎上しない高品質の電動自転車を購入できるように、電動自転車に投資する方が理にかなっているのではないでしょうか?
連邦レベルで変化が起こる希望はありますか? 確かにちらつきがあります。 米国が最近承認した 包括的歳出法案 には、26.7 州でのトレイル、自転車、歩行者プロジェクトへの 29 万ドルの資金が含まれています。 大規模ではありませんが、取りましょう。
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ほかのニュースでは…
ケーキ への参入を計画していると伝えられている。 インド市場.
ロンドン 新しいを開始しました 110億XNUMX万ポンドのスクラップ計画 (132 億 2,000 万ドル) は、居住者が不用品を e バイク、e スクーター、公共交通機関と交換するよう奨励しています。 このイニシアチブは、ロンドンの超低排出ゾーンの拡大に先立って開始されました。 非準拠の車両を廃棄するロンドン市民は、最大 2,400 ポンド (9,500 ドル) を受け取ることができます。または、それよりも少ない現金補助金と、年間 11,400 枚の無料のバス/トラム旅行パスを受け取ることができます。 中小企業は、最大 XNUMX ポンド (XNUMX ドル) の助成金を請求できます。 ロンドンの XNUMX つの e スクーター オペレーターである Lime、Dott、および Tier も、合格者に割引または無料の乗車を提供しています。
Lyft 開始した 新しいドッキング可能なeスクーター、との提携により作成 セグウェイ・ニネボット、自由浮遊モデルに伴う混乱に対処します。 同社は、新しいスクーターの規模を拡大するために、全国にある既存の自転車ドックを改造できると述べました。
マッキンゼー・アンド・カンパニー 世界の共有マイクロモビリティ市場が 90 年に最大 2030 億ドルを生み出すと予測する新しい研究があります。これは、40 年から 2019 年の間に毎年 2030% 増加することになります。
スペースキャンパーは、VW のバス コンバージョンで知られる会社で、最初の製品を発売しました。 キャンピングカー電動自転車. カーゴバイクには、屋外探索用のテーブル、テント、その他の設備を装備できます。
TechCrunchの のレビュー スーパー層、単一の炭素繊維を使用して注文に応じてカスタム 3D プリントされた電動自転車。 Superstrata が知っておいてほしいことの XNUMX つは、電動自転車の会社ではないということです。 「ものづくり先進企業」です。
今週の取引
中国の浙江吉利控股集団 忙しい！ 私は最近、その Zeekr ブランドについて書きました。 そして今、次のニュースがあります ロータステクノロジー、2017 年に Geely が 65 万ドルで買収した。
今週、Lotus Technology は、特別目的の買収会社である L Catterton Asia Acquisition との合併により株式を公開することに合意しました。 同社は、ティッカー LOT で Nasdaq 取引所に上場する予定です。
スポーツカー ブランドのテクノロジー部門であるロータス テックは、完全な電気自動車を開発しています。 ポルシェ、フェラーリ、アストンマーチンと顧客を争うことを目指している。 ほぼ XNUMX 年前、ロータスは Eletre と呼ばれるバッテリー電気の「ハイパー」SUV を発表しました。これは、ロータスが今後 XNUMX 年間で発売を計画している XNUMX つの EV の最初のモデルです。
今週私の注目を集めた他の取引…
ABB Eモビリティ、ABBのEV充電部門、 12％の株式を売却 325 億 355 万スイス フラン (XNUMX 億 XNUMX 万ドル) で、ポルシェ AG 持株会社のポルシェ SE、ゼネラル アトランティックの気候ソリューション ファンドである BeyondNetZero、シンガポールのソブリン ウェルス ファンド GIC、英国を拠点とする投資会社ジャスト クライメートの XNUMX 人の投資家に支払われました。
Atlas Technologies BV、責任を負う運営会社 ライトイヤーEVの生産、破産申請。 Lightyear は CES 2023 で大規模な展示を行っており、大衆市場向け EV である Lightyear 2 のウェイティング リストを開設したばかりでした。
ブリティッシュボルト 集め グレイブル・キャピタル 遅刻者として 倒産した英国を拠点とするバッテリーメーカーのために。
チェチェ・テクノロジー、北京を拠点とする自動車保険検索エンジン、 公開することに同意した 特別目的の買収会社である Prime Impact Acquisition I との合併により、841 億 XNUMX 万ドルの企業評価額が示唆されました。
へさいグループ中国のライダー企業である、 IPOの条件 9ドルから17ドルの価格で19万株まで。
フリートコア・テクノロジーズ 取得 ミナ、クラウドベースの EV 充電ソフトウェア プラットフォーム。
Navyaフランスを拠点とする自動運転車会社は、次のように述べています。 十分な資本がない 現在の債務を履行するために、管財人の手続きの開始を要求しています。
上へ 100億ポンドを調達した (120 億 XNUMX 万ドル) は、グローバル投資グループ CDPQ と独立系資産運用会社の Pollen Street からのクレジット ファシリティで、サブスクリプション用に英国の電気自動車のフリートを拡大します。
私たちの次のエネルギー、バジーなバッテリーの起動、閉じた 300万ドルのシリーズBラウンド 1.6 億ドルのギガファクトリーを稼働させようとしています。 フィフス・ウォールとフランクリン・テンプルトンが率いるこの新しいラウンドは、同社の評価額をポストマネーで1.2億ドルと評価している。 その他の投資家には、Temasek、Riverstone Holdings、Coatue、AI Capital Partners、Sente Ventures、インサイダーの Breakthrough Energy Ventures、Assembly Ventures、BMW i Ventures、Volta Energy Technologies が含まれます。 また、このラウンドには、「EV テクノロジー ソリューションのメーカーと再生可能エネルギー プロバイダー」という無名の XNUMX 人の戦略的投資家も参加しています。
ファントムAI は、韓国のベンチャー ファンドである Intervest が主導するシリーズ C ラウンドで 36.5 万ドルを調達しました。 韓国の投資銀行Shinhan GIBとSamsungのベンチャー部門も参加した。
タウ、EV用巻線のイタリアに本拠を置くサプライヤー、 9億ユーロを調達 Solvay Ventures が主導するシリーズ B 資金調達ラウンドで (9.7 万ドル)。 フィニンドゥス ベルギー アルセロールミッタルとフラマン地域の合弁会社も参加した。
注目すべき読み取りとその他のヒント
ADAS
米国司法省 持っています テスラに書類を求めた ブランドの完全自動運転とオートパイロットの高度な運転支援システムに関連して、自動車メーカーは有価証券報告書で明らかにしました。
自動運転車
クルーズ カスタムメイドのOrigin車両をテストするために、カリフォルニア州自動車局から承認を受けました 公道で. そんな中、市職員は 圧力をかけようとする 規制当局は、サンフランシスコでのクルーズとウェイモのロボタクシーの展開を遅らせるよう求めています。
からの研究 マサチューセッツ工科大学 自律走行車が広く採用されると、 大幅な炭素排出量の増加 オンボードの計算能力により それらを実行するために必要です。
TuSimple はさらに厳しい連邦政府の精査に直面しています。 の WSJが報告しました （名前のない情報源に基づく）米国の国家安全保障委員会の代表者は、司法省にTuSimpleの指導者に対する経済スパイ容疑を検討するよう促した.
利益
GM & フォード 今週の収益は落ち込み、それ以上の違いはありませんでした。 GM は紙幣を印刷しましたが、重要なことに、コストを抑え、サプライ チェーンを強化したようです。 GM は、サプライ チェーンの取り組みをマイニングにまで広げてきました。 同社は第 4 四半期の決算で次のように述べています。 $ 650万ドルを投資 ネバダ州で鉱山を開発する契約の一環として、リチウム アメリカ大陸に進出しました。
一方、 フォード 最高経営責任者 ジム・ファーリー 会社が去ったと言った 2億ドルの利益 同社は昨年、2022 億ドルの純利益 (調整ベース) を獲得しましたが、独自のガイダンスを大幅に下回り、ウォール街の期待を下回りました。
原因？ そうですね、Rivian への投資に対する 7.3 億ドルの評価損や、Argo AI への投資に対する別の 2.8 億ドルなど、Ford の収益に打撃を与えるいくつかの高額な費用がありました。 しかし、本当の原因は、会社が材料、輸送費、生産に多額の費用を費やしていること、品質が劣っていることで、リコールが多すぎて業務全体が非効率になっていることです.
フォードは現在、この混乱を正す適切な計画を立てていると楽観視しているが、価格引き下げ圧力などの逆風については警告している. そして、何を推測しますか？ そう、フォードは すでに値下げ中. 同社は先週、テスラが開始した EV 価格戦争に参加する最新の自動車メーカーである全電動クロスオーバー、ムスタング マッハ E の生産を増やし、価格を引き下げたと発表しました。
テスラ は先週収益を報告しましたが、その 10K は数日後に下落し、いくつかの興味深いビットが含まれていました。 上記の司法省の調査に注目しました。 10K はまた、テスラが 204 年に 2022 億 XNUMX 万ドルの減損損失を記録したことを明らかにしました。 ビットコイン保有. この損失は、ビットコイン取引による64万ドルの利益によって相殺され、自動車メーカーには140億XNUMX万ドルの純損失が残りました。
電気自動車、充電、バッテリー
ボリンジャーモーターズ 訴訟を提起 に対して マンロー車、およびそのヘッド デザイナーに対して、契約違反、特許侵害、およびトレード ドレス侵害の疑いについて訴訟を起こしました。
BMW 800 億ユーロ (866 億 XNUMX 万ドル) を投資すると述べた。 事業拡大 メキシコ中部にある同社の工場では、高電圧バッテリーと、Neue Klasse として知られる次世代の電気自動車を生産しています。
日産 最終的に物理バージョンを示した ニッサン マックスアウト EV コンバーチブル コンセプト. 電動化されたGT-Rの後継機となるか？
リビアン is 労働力の6％を削減 15,000年足らずでXNUMX回目。 昨年 XNUMX 月の Disrupt ステージで創業者兼 CEO の RJ Scaringe にインタビューしたとき、彼は、Rivian の約 XNUMX 人の従業員のうち、約半数が 将来の製品に焦点を当てる、更新されたドライブ ユニットとバッテリー パックに取り組んでいる人々を含みます。 さて、将来の製品が重要です。 しかし、その数字は私 (他の誰か?) にとって衝撃的なものに思えました。なぜなら、会社はまだ XNUMX つの既存の製品の生産をマスターしていなかったからです。
米国財務省 を決定する定義を改訂し、車両分類基準を更新しました。 どのEVがクリーンビークルの税額控除の対象となるか. キャデラック リリック、フォード マスタング マッハ E の特定のトリム、7,500 人乗りのテスラ モデル Y などの車両モデルは、XNUMX ドルの EV 税額控除の対象となります。
のワークプ
えええライダー企業である は、マット・フィッシュを CEO および取締役会のメンバーとして採用しました。
オーロライノベーション 雇われた オッサ・フィッシャー 自動運転車の会社として社長として、来年自動運転トラック事業を商業的に開始する準備をしています。
ジェネラル・モーターズ 雇われた ザック・カークマン、テスラの企業開発の元責任者である 同様の位置. GM での Kirkman の役職は、企業開発およびグローバルな M&A 担当副社長です。
ボルボ・カーズ 任命された ジェレミー・オファー as グローバルデザイン責任者. オファーは、上級顧問としてボルボ・カーズに残るロビン・ペイジの後任となる。
ライドヘイリング
A 提案されたコロラド法案 のような配車会社が必要になります ユーバー & Lyft、および配達サービスは、顧客がチップを渡す前に、乗車料金のいくらがドライバーに支払われ、会社にいくら支払われるかを顧客とドライバーに示します。
セキュリティ
和泰汽車、台湾の自動車コングロマリット、露出した連の 個人顧客データ レンタカーとカーシェアリングの部門である iRent から、セキュリティ研究者が先週データをオンラインで発見するまで、 それでも、会社が対応するのに XNUMX 週間かかり、台湾政府の介入もありました。
SPAC
SPAC のニュースはすべて、大きな取引や目を見張るような株価の急上昇に関するものだったのを覚えていますか? さて、SPAC を取り巻くニュースの多くは、白紙の小切手会社と合併して株式を公開する場合に、公式の「ルーロー」カテゴリに分類されるようです。 というわけで、この機会に新しいカテゴリを作成します。
到着 今回は新たに任命されたCEOが率いる別のリストラを経て、 約50%の労働力. これは、2022 年 XNUMX 月以来 XNUMX 回目の商用 EV 企業のリストラです。
回避策は、ピアツーピアのカーシェアリング会社で、XNUMX つの悪いニュースがありました。 同社は 上場廃止の警告 過去 1 日間、株価が 30 ドルを下回っているため、ニューヨーク証券取引所からXNUMX日後、ゲットアラウンドは解雇された スタッフの10％.
ソース: https://finance.yahoo.com/news/elon-dodges-liability-ford-falters-140033755.html