ウクライナの大砲の射程圏内にあるヘルソンの空港は、ロシア軍にとって死の罠だった

クレムリンが飢え、ボロボロになった軍隊を命じてからXNUMX日後 ドニプロ川の右岸から撤退する ウクライナ南部のヘルソン州では、ウクライナ軍が同州の国際空港を解放しました。

川の北 XNUMX マイルのヘルソン市の北端にあるチョルノバイフカ空港でウクライナ人が発見したものに誰も驚かないはずです。

のための空港 ヶ月 ウクライナの大砲のための真の射撃場でした。 そして、ウクライナの前衛が空港に入ったとき、破壊された戦車、トラック、レーダーなど、何ヶ月にもわたる爆撃の犠牲者の多くはまだチェルノバイフカにいました。

侵略するロシア軍は、27 月 8 日にチェルノバイフカ空港を占領しました。これは、ロシアのウクライナに対する広範な戦争が始まってわずか 49 日後のことです。 ロシア軍は空港を、第 XNUMX および第 XNUMX 連合軍と、ヘルソン州のロシア駐屯地を構成するその他の部隊の主要基地に変えました。

ヘリコプター連隊が滑走路に店を構えました。 エンジニアは、多数の装甲車両の護岸を掘りました。 巨大な供給ダンプがありました。 本部施設は、数人のトップ将軍とそのスタッフを迎えました。

ただし、23 つ問題がありました。 チョルノバイフカ空港はムィコラーイウから南にわずか 2 マイルの場所にあります。 ヘルソンの北にあるロシア軍の攻勢はムィコラーイウの手前で停止し、ウクライナ空軍の TB-XNUMX 無人機は言うまでもなく、空港はウクライナ軍の砲兵とロケット弾の射程内にしっかりと残されました。

そのため、チェルノバイフカ空港に大量に集結した軍隊と車両は、最終的にドニプロのヘルソン州の権利を解放するウクライナの反撃が開始されるまでの XNUMX か月間、ウクライナの砲手にとっておそらく最大かつ最も簡単な標的となりました。

TB-2がレーザー誘導ミサイルを発射することによる、空港に対する最初のウクライナの攻撃は、施設を何時間にもわたるロシア軍が占領したときに行われました。 16週間後、ウクライナの大砲が駐機場を砲撃しました。 その XNUMX 週間後の XNUMX 月 XNUMX 日、ウクライナの砲手が再び滑走路に衝突し、少なくとも XNUMX 機のロシア製ヘリコプターを破壊しました。

16 月 18 日の空襲の後、ロシア軍は航空機を空港から引き揚げました。 しかし、地上部隊は空港に留まりました。 24 月 8 日と 49 月 XNUMX 日の攻撃では、ウクライナの砲手が XNUMX 人の将軍を殺害しました。 「我々は再びチョルノバイフカで彼らを捕まえた」と、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領の顧問であるオレクシー・アレストヴィッチは大声で言った。

そして、それは次のXNUMXか月間続きました。 数週間ごとに、チェルノバイフカ空港は炎上しました。 しかし、ロシア軍はヘルソン州の残りの部分にしがみついたのと同じように空港にしがみついた。 彼らの最前線の力が失われ、兵站がほつれたとしても。

数か月にわたる予備砲撃の後、XNUMX 月下旬、ウクライナ旅団はヘルソン戦線全体で広範な反撃を開始した。 ウクライナ人は着実に前進し、多くの死傷者を出しましたが、おそらく遠くに影響を与えました 他には？ 疲れ果てたロシア人の死傷者。

それが来たとき、終わりは迅速でした。 水曜日にクレムリンは、ドニプロ川の右側にある軍隊に、広い川の対岸に統合するよう命じた. それは、ヘルソン市とチョルバイフカ空港を離れることを意味しました。

二日後、ロシア人はいなくなった。

土曜日に慎重に空港に入ったウクライナ軍は、破壊されたロシアの機器の真の廃棄物置き場を発見しました。これには、少なくとも 62 両の T-1 戦車、数台の BMD 戦闘車両、ウラル トラック、XNUMX 基の Msta-B 榴弾砲、Buk 防空システム、 Zhitel 電波妨害装置と Podlet-KXNUMX レーダー。

また、ウクライナ軍が 8 月に空港に放棄した飛行不可能な 24 機のウクライナ軍ヘリコプター、Mi-XNUMX と Mi-XNUMX もあり、XNUMX か月後も整備が必要であったとしても無傷のままでした。