中国の買い物客がいなくても、ドバイは1.5億ドルの売り上げで免税店

ドバイデューティーフリーは、ドバイ国際空港（DXB）での交通量の増加に一部助けられて、今年の売上高の大幅な増加を予測しています。

空港の1.55つの主要な場所で運営されている世界最大の旅行小売業者は、売上高が2021億976万ドルに達すると予想しており、XNUMX年のXNUMX億XNUMX万ドルを大幅に上回っています。 昨年の数字は、ドバイデューティーフリーの最高執行責任者であるラメシュシダンビの予測よりも少し良かった 与えた Forbes.com 12月中に.

2022年の予測は、2019年の記録である2億ドルをはるかに下回っていますが、今年は比較的強力な空港小売の回復が可能であることを示す兆候として、世界の旅行小売事業に歓迎されています。 また、今年の上半期のドバイデューティーフリーの売上回復が80年の2019％に戻ったという事実もポジティブです。 乗客の回復 これはエミレーツハブで（68年の）2019％でした。

今週中東・アフリカ免税協会（MEADFA）が主催したウェビナーで地域産業に語ったところ、Cidambiはパフォーマンスを推進した複数の要因があると述べました。 それらは、eコマースチャネルへの新たな焦点（2019年から2020年の間に売上高がXNUMX倍になり、昨年も再び増加した）から、一般的に乗客XNUMX人あたりの支出の増加にまで及びます。

より多くの旅行者が事前に購入を計画したか、大量に購入しました。 これは、彼らがあまり飛んでいないことも一因ですが、サプライチェーンへの恐れが広まり、「できる限り手に入れよう」という精神が持続したため、必要なアイテムを確実に手に入れることができました。 Cidambi氏は次のように述べています。「これらのいくつかは一時的なものですが、すべてがXNUMX人あたりの支出を高く保つのに役立っています。」

地域の売上が回復するにつれて、極東の外れ値

今年の上半期、ドバイデューティーフリーの1.7つの最大の地域市場の中で、インド亜大陸の旅行者への売上高は、2019年の同時期を149％上回り、126億0.6万ドルでした。 ヨーロッパは1億2019万ドルに達しました（5.6年上半期からわずか129％遅れています）。 中東はXNUMX％減のXNUMX億XNUMX万ドルでした。

しかし、2019年のドバイ免税店の最大の地域である極東は、その年の売上高が188億78万ドルで、上半期に4％と非常に落ち着いたままでした。 その多くは、中国の支出が不足していることが原因でした。 パンデミック前の中国人旅行者がドバイ国際空港の乗客の17％を占めましたが、ドバイデューティーフリーの売上のXNUMX％を占めています。

あなたの神経を保持することのレッスン

「中国人の喪失は他のブランドよりもいくつかのブランドに大きな影響を与えました」とCidambiは言い、特に時計、化粧品、スキンケアのカテゴリーで売上の最大40％が中国人の買い物客だけに向けられる可能性があると述べました。 これに対処するために、Dubai Duty Freeが最初に行ったのは、これらのブランドの在庫を12か月からXNUMXか月で半分に減らすことでした。

「しかし、私たちが行った重要なことは、小売開発を継続し、ショッピングオファーの改善に投資することでした」とCidambi氏は述べています。 「それが、中国人以外の乗客が戻ってきたときに私たちを助けてくれたものです。」 これらの投資には、カルティエ、ディオール、ルイヴィトンのブティックの建設が含まれ、 空港の贅沢なイメージ.

Cidambi氏は次のように述べています。「ここには旅行小売業に関する教訓があります。 危機が発生したときは、絶対にすべてにブレーキをかけるべきではありません。 パンデミックでさえ、すべての危機は最終的には終わりを迎えます。」

この戦略は、ファッション製品のカテゴリーで最も成果を上げています。 2021年上半期、ファッションは売上のシェアを13％に引き上げ（6年上半期の1％から）、美容、ワイン、スピリッツに次ぐ2019番目に重要な製品セグメントになりました。