2023年のNTT IndyCarシリーズスケジュールに多くの変更を期待しないでください

2023 年の NTT インディカー スケジュールの公式発表はまだ数週間先ですが、ペンスキー エンターテイメントの XNUMX 人の高官は、同じ会場が来シーズンのスケジュールに含まれることを確認しました。

Penske Entertainment の CEO である Mark Miles 氏と Penske Entertainment の副社長である Michael Montri 氏は、次のシーズンに新しい会場はなく、2023 年にスケジュールから外れるトラックはないと語った。

実際、どちらも次のシーズンのスケジュールはほぼ同じになることを示しています。

残っているのは、テレビ パートナーである NBC のスケジュールに合わせてレースの日程を調整することです。

今年は、予定されていた 14 レースのうち 17 レースが NBC で放映されました。 さらに 5 つのレース - 20 月 500 日のシボレー デトロイト グランプリと XNUMX 月 XNUMX 日のワールド ワイド テクノロジー レースウェイでのボマリート オートモーティブ グループ XNUMX は、USA Network で行われます。

17 月 XNUMX 日のホンダ インディ トロントは、NBC のピーコック ストリーミング サービスでストリーミングされました。

「私たちは常にフィナーレまでにスケジュールを確保するために撮影します。それが私たちの意図です」とマイルズは言いました。

新しい会場があるかどうか尋ねられたとき、マイルズは「それは疑わしい」と言いました。

モントリは、2022 年のスケジュールについてより積極的に話し合った。彼は、インディカーのパートナー トラックとのレース日程の交渉を担当している。

「私たちは日付の公平性が好きで、私たちがいる市場が好きで、プロモーター側のパートナーが好きだとずっと言ってきたので、2023年も似たようなものになるだろう. 「日付が多少ずれているかもしれませんが、似たようなものになるでしょう。」

ドロップオフと追加？

「今日ここに座って、そうは思わない」とモントリは言った。

数週間前、ピッツバーグをストリートレースのターゲットにするという噂があったが、Miles はその噂には何もないとはっきり言った。

「誰かが米国の地図を見て『インディカーには米国東部での日付が必要だ』と言ってボードにダーツを投げると、ピッツバーグに着陸したようなものだ」とマイルズは語った。 「そこでのレースに関係する誰とも話し合ったことはありません。」

インディカーのオーナーであるロジャー・ペンスキーは、今日の経済状況を考えると、17 レースのスケジュールがインディカーとそのチームにとって最適であると考えています。 パドックの規模は近年拡大しており、インディカーの週末にはスターティング グリッドに 27 台から 28 台の車が並ぶこともあります。

これらのエントリーのほとんどはスポンサー付きであり、会場やテレビでの観客数の増加に伴い、より多くの企業がインディカーがブランドを宣伝するための良い支出であることを発見しました.

ペンスキーは、スケジュールを拡大するために慎重なアプローチを取ることを好むため、2023年のインディカーのスケジュールは今年と非常に似ている.

現在予定されているトラックのうち、20 月 11 日のテキサス モーター スピードウェイへの遠征は、インディカーにとって懸念材料となった。 好天にも関わらず、早めのレース スタート (現地時間 30:XNUMX) とプロモーションの欠如が相まって、恥ずかしいほど小さな観衆が集まりました。

1997 年にテキサス モーター スピードウェイが最初のインディカー シリーズ レースを開催したとき、グランドスタンドは発表された 129,000 人の観衆でいっぱいになりました。

20 月 5,000 日、現場には XNUMX 人の観客がいたようで、これはかなりの見積もりかもしれません。

ロジャー・ペンスキー、マイルズ、モントリは皆、プロモーションを増やし、より多くの観客を引き付けるためにトラックと協力することに懸念を表明しました.

NTT インディカー シリーズは、スケジュール上でどうしてもオーバルが必要であり、1.5 マイルのテキサス モーター スピードウェイは、スケジュール上 2.5 つしかない「ビッグ オーバル」のうちの XNUMX つです。 もう XNUMX つは XNUMX マイルのインディアナポリス モーター スピードウェイです。

これは、テキサスモータースピードウェイの長年の社長兼ゼネラルマネージャーであるエディゴセージがコンテストの宣伝を担当しなかった最初のレースでした。 彼は昨年引退を発表し、ゼネラルマネージャーとしてRob Ramageに取って代わられました。

木曜日、Speedway Motorsports, Inc. は、Ramage が Speedway Motorsports の政府関係担当上級副社長および副弁護士に昇進したことを発表しました。

彼の後任には、ラスベガスの T-Mobile Arena でグローバル パートナーシップ担当シニア バイス プレジデントを務めた後、TMS に入社するベテラン AEG エグゼクティブの Mark Faber が就任します。