Direct Line Insurance Group の株価は、2022 年の厳しい年末のために配当をキャンセルしたため、水曜日に暴落しました。
175 株あたり 250 ペンスで、FTSE 25 企業はこの日の最後の取引で XNUMX% 安でした。
Direct Line の最高経営責任者である Penny James は、第 XNUMX 四半期を「不安定で困難な」時期であり、「XNUMX 月の厳しい寒さが長引いた結果、クレームが大幅に増加した」と述べています。
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請求費用の高騰
140 月の「ビッグ フリーズ」により、保険会社は現在、2022 年に合計 73 億 XNUMX 万ポンドの気象関連の請求が発生すると予想しています。これは、以前に予想されていた XNUMX 万ポンドの費用のほぼ XNUMX 倍です。
この合計には、夏の間の地盤沈下関連の請求の影響が含まれています。 Direct Line は、先月の凍結だけで 90 万ポンドの請求を見積もっています。
同社によると、これまでに 3,000 人が破裂したパイプ、水タンク、その他の天候関連の被害に対処するのを支援したという。
引受損失
ジェームズは、最近の保険金請求の急増と自動車インフレ率のさらなる上昇が、「2022 年の保険引受結果に大きな影響を与えた」と述べています。
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Direct Line は現在、2022 年の複合稼働率が 102% から 103% になると予想しています。 比率が 100% を超えると、事業が引受業務で損失を出していることを示します。
Direct Line は、自動車クレームのインフレにより、同社の複合稼働率が約 2% から 3% 上昇すると付け加えた。
請求インフレが上昇
他の場所では、ダイレクトラインは、投資ポートフォリオの商業用不動産の評価が、より広範な不動産市場の動きに合わせて低下したと述べました。 これらは 15 年のレベルから 2021% 減少し、なんと 45 万ポンドに相当します。
より良いニュースとして、同社の中核であるモーター部門での取引は、「堅調な市場を背景に改善された」と同社は述べた。 自社ブランドの保有契約数は第 2 四半期で横ばいでしたが、総収入保険料は XNUMX% 減少しました。
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しかし、ダイレクト・ラインは、クレームのインフレは「依然として市場の特徴」であり、第三者のクレームのインフレは 6 月から XNUMX 月にかけてさらに上昇したと述べています。 さらに、Direct Line は、凍結した天候のためにクレームの頻度が増加したと述べています。 その結果、昨年のモータ損失率は約 XNUMX% 上昇したと予想されます。
グループの他の部門での取引は、2022 年の最後の XNUMX か月間、予想どおりでした。
キャピタル・カバレッジが低下し、配当が取り消される
Direct Line は、2022 年の厳しい年末の後、同社の資本カバレッジは「リスク選好範囲の下限」になると予想されているとコメントしました。その結果、同社は配当を廃止すると述べました。
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保険会社は、以前は 140% から 180% の範囲内でガイドしていました。
ジェームズ氏は、同社は「バランスシートの回復力と配当能力を回復するための措置を講じる」ことを継続していると述べた。
Source: https://www.forbes.com/sites/roystonwild/2023/01/11/ftse-250-shares-direct-line-slumps-25-as-it-axes-dividend-on-claims-spike/