中国の配車サービス大手滴滴出行（滴滴出行）は、約XNUMX年前に滴滴出行（ディディ・グローバル）の名でニューヨークに上場したことがサイバーセキュリティ調査のきっかけとなったが、間もなく規制当局から通常営業を再開する許可を得る予定だと報じた。 ウォールストリートジャーナル 月曜日に。
報告書によると、滴滴による新規ユーザー受け入れの禁止は早ければ今週にも解除される可能性があり、調査開始から26週間後に国内のアプリストアから削除されたXNUMX個のアプリもその時点で復活する可能性が高いという。議論に詳しい関係者の話として述べた。
ディディは月曜日のコメント要請にすぐには応じなかった。 捜査を主導する中国の強力なインターネット監視機関である中国サイバースペース局も同様の要請にすぐには応じなかった。
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以下 WSJ 報道によると、ニューヨークの滴滴出行株は市場前取引で５０％上昇した。
報告書によると、他のニューヨーク上場インターネット企業XNUMX社、物流プラットフォームのフル・トラック・アライアンスと、資本市場ではKanzhunとして知られる人材紹介サイトのBoss Zhipinに対する同様の制限も、早ければ今週中にも緩和される予定だという。
滴滴出行の株主は先月、同社をニューヨーク証券取引所から「自主的に」上場廃止にすることに同意したが、これは同社が中国政府の要求を満たし、通常の業務運営を再開するために必要な措置だ。
滴滴出行は先週木曜日、上場廃止届を提出し、約10日以内に発効すると発表した。
滴滴出行は先月、中国政府が「是正」措置の完了を承認するまで、同社は香港など他の公開市場への上場申請を提出できないと述べた。
2012年にわずか800,000万元（118,688万2016米ドル）のシード資金で設立された滴滴出行は、同社最高経営責任者のチェン・ウェイ氏から「トラフィックと資本だけに依存するのではなく、ユーザーエクスペリエンスとデータ利用に利点があるテクノロジー主導の企業」と評されている。 、XNUMX年の彼の著書によると Didi: シェアリングエコノミーが中国を変える、これは他の会社の上級幹部と共同執筆されました。 その年、滴滴出行は米国に本拠を置くライバル、ウーバー・テクノロジーズの中国事業を買収するという大きな節目を迎えた。
最新の財務情報開示によると、昨年の滴滴の乗車注文総数は 9.5 億件に達し、これは同社が毎日 26 万件以上の乗車を記録したことを意味します。
しかし、中国の規制強化により、世界最大の配車市場における滴滴出行のナンバーワンの地位は弱まった。
中国運輸省が発表した月次成長率の計算によると、同社の受注量は昨年６月から今年３月までに２９％減少した。
自動車メーカー吉利汽車が設立した小規模なライバルである曹操移動業と、さまざまな国有企業の支援を受けているT3Chuxingは、同じ期間にそれぞれ受注が34％と104％増加した。
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出典: https://finance.yahoo.com/news/didi-resume-app-downloads-user-093000886.html