民主党は、従業員の買収をめぐる航空会社のCovid救済の調査を望んでいます

XNUMX 人の下院民主党議員は、航空会社が連邦政府のコロナウイルス救済パッケージの一部を従業員の支払いに使用したかどうかを調査するよう、財務省の監視機関に依頼しました。 バイアウト パンデミックの間。

航空会社は、Covid-54パンデミックを乗り切るために19億ドルの納税者援助を受け入れる条件として、スタッフを解雇することを禁止されました. 旅行需要は、危機の初期に​​崩壊しました。 ただし、通信事業者は 労働者に促す 早期退職パッケージまたは長期休暇を取る。 数百人のパイロットを含む数千人が彼らを申し出に応じました。

キャロリン・マロニー下院議員（DN.Y.）、監視と改革に関する下院委員会の委員長、およびジェームズ・クライバーン（DS.C.）、コロナウイルス危機に関する選択小委員会の委員長は、木曜日に財務省の監視機関に、航空会社がどのようにCNBCが確認した書簡によると、Covid-19の援助を使用したかどうか、およびそれが買収またはスタッフの削減に使用されたかどうか。

アメリカを代表する業界団体、エアラインズ フォー アメリカ アメリカ, デルタ, ユナイテッド, 南西 および他の主要な米国の航空会社は、航空会社の給与サポートプログラムからの資金は「法律で規定されているように、従業員の給料にのみ使用され、航空会社は政府のローンを返済した」と述べました。

「PSPがなければ、私たちの航空システムは、ヨーロッパ、カナダ、または同様のプログラムを持たない他の地域のようになります」とグループは声明で述べました. 「さらに悪いことに、PSP がなければ、私たちはまったく飛べないかもしれません。」

旅行需要が今年急激に回復したとき、航空会社はコックピットを含め、人手不足に陥った。 その結果、アメリカン航空やユナイテッド航空を含む一部の航空会社は、 フライトをカット または、特に小さな都市に数十機の飛行機を着陸させました。 より短いルートは一般に地域の航空会社によって飛行され、航空会社はそれらの小さな航空会社から何百人もの新しいパイロットを雇い、独自のランクを埋めました.

今年の労働力不足により、航空会社は悪天候などの日常的な問題から回復することが難しくなっています。

「パイロット不足の結果、何千ものフライトが遅延またはキャンセルされ、何百万人ものアメリカの納税者の旅行計画に大混乱をもたらしました」と、議員は財務省のリチャード・デルマー副検査官に宛てた書簡に書いています。

デルマー氏は手紙を受け取ったことを認め、彼のオフィスは今後数日中に議員に対応する予定であると述べました。

財務省はコメントを控えた。

Maloney と Clyburn は、22 月 XNUMX 日までに暫定的な結果をウォッチドッグに求めました。

運輸省によると、米国の航空会社は 2020 年に 456,398 人のフルタイム相当の従業員で始まり、その年の 363,354 月には XNUMX 人に減少しました。 航空会社は 雇用酒宴 455,642 年以上にわたり、XNUMX 月には XNUMX 人のフルタイム相当の従業員がいました。