デルタ航空 (DAL) は、堅調な旅行需要を背景に、第 4 四半期のガイダンスを引き上げ、2023 月中旬に XNUMX 年の強気の見通しを示した後、金曜日の早い時期に第 XNUMX 四半期の収益を報告する準備をしています。 火曜日、DAL の株価は XNUMX 日連続で上昇した。
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2022 年後半、デルタ航空やその他の航空会社は、商用旅行需要の継続的な回復について楽観的な見方を示しました。 対照的に、他の業界の企業は、今後の景気後退のリスクを警告しています。
インフレが高まる中、消費者は「自分自身と経験への投資を優先している」と、デルタ航空の CEO である Ed Bastian 氏は語った。 CNBC XNUMX月中。 航空会社とより広範な旅行業界は、この傾向から恩恵を受けることが期待されています。
デルタ航空の収益は、航空会社と旅行部門全体の四半期ごとの結果を開始します。
デルタ航空の収益
見積もり: FactSet が調査したアナリストは、Delta の収益が前年比 495% の急上昇で 1.31 株あたり 14 ドルになると予想しています。 これは、2022 年 4 月 1.35 日に発表された同社の第 1.40 四半期 EPS の上方修正ガイダンスである 35 株あたり 12.737 ～ XNUMX ドルを下回ることになります。 総収益は XNUMX% 近く増加し、XNUMX 億 XNUMX 万ドルになりました。 しかし、それはXNUMX四半期連続で売上高の伸びが鈍化することを意味します。
結果: 市場が開く前の金曜日にもう一度ご確認ください。
Outlook: アナリストは、デルタの 69 株当たり利益が 5.09 年には 2023% 近く増加して 8 ドルになると予測しています。
彼らの収益予想は、会社のガイダンスの下限にあります。 14 月 2023 日、デルタ航空は 5 年の利益を 6 株あたり XNUMX ～ XNUMX ドルとほぼ倍増するように導きました。
2023 年には、さらに負債を返済するため、デルタは 2 億ドル以上のフリー キャッシュ フローを生み出すと予想しています。
ダル株
デルタ航空の株価は火曜日の 3.6% 上昇して 38.09 でした。 株式市場の行動. DAL 株は、50 日移動平均線と 200 日移動平均線を上回る上昇を続け、2022 年 XNUMX 月以来の最高水準に達しました。
DAL 在庫は、早期エントリーから延長されました。 株式は現在、46.37 の買いポイントで深いカップ ベースの右側を構築しています。
ユナイテッド航空 (UAL) は火曜日に 5.5% 上昇し、主要な平均値を取り戻した後、XNUMX 回連続で上昇しました。 サウスウェスト・エアラインズ (LUV) は 1.7% 上昇し、主要な平均を下回りました。休暇旅行の混乱により乗客が立ち往生し、航空会社が目をつぶった後です。
ユナイテッドは、市場が閉じた後、17月26日に収益を報告する予定です。 サウスウェストは、市場が開く前のXNUMX月XNUMX日に続く予定です。
航空株：デルタの回復
Covid-19 パンデミックの間、他の航空会社と同様に、デルタ航空は一連の損失を計上しました。 Delta は 1.70 年第 4 四半期に 2019 株あたり 60 ドルを獲得し、その後 2020 四半期連続で不採算となりました。 XNUMX 年の収益は XNUMX% 以上減少しました。
デルタ航空は、2022 年に年間収益の伸びに戻ると予想されています。レジャー旅行とビジネス旅行の両方が引き続き回復していると、航空会社は昨年の秋に述べました。 国際旅行、特にヨーロッパへの旅行は特に好調であると付け加えた。
航空会社は、旅行需要について概ね楽観的です。 しかし、一部の航空会社の株式アナリストは、景気後退のリスクが高まるにつれて、航空運賃を含む価格の上昇を懸念しています。
空母はまた、燃料費の高騰とパイロット不足にも直面しています。 彼らは一部のルートを削減し、容量の拡大を縮小しましたが、供給の制約により新しい航空機の納入が遅れました.
米国の航空業界は、パンデミック後の旅行が回復し、忙しい夏の旅行シーズンによって強調されたため、2022 年に収益性を取り戻しました。
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出典: https://www.investors.com/news/delta-air-lines-earnings-q4-dal-stock/?src=A00220&yptr=yahoo