デルタ航空（DAL）の収益4年第2022四半期

デルタ航空 第 XNUMX 四半期の利益と収益は金曜日に予想を上回りましたが、第 XNUMX 四半期のキャリアの見通しで株価が下落しました。

デルタは、15 年の第 40 四半期に調整ベースで 2023 株あたり 14 セントから 17 セントの利益を上げ、2019 年の同じ四半期で売上高が 1% から XNUMX% 増加し、供給能力は XNUMX 年前から XNUMX% 減少すると予想していると述べました。 .

しかし、燃料を取り除いた単位コストは、人件費とネットワークの再構築を含め、3年から4％から2022％増加する可能性が高いと述べています。 デルタのパイロット組合は 契約提案のレビュー 今週は、30 年間で XNUMX% を超える昇給を含みます。

デルタは2023年通期を繰り返した 収益の見積もり 一株5ドルから6ドル。

同社の株価は、金曜日の市場前取引で 5% 以上下落しました。

リフィニティブのコンセンサス推定に基づくウォール街の予想と比較した、デルタの第 XNUMX 四半期の業績は次のとおりです。

• XNUMX株あたりの調整後利益： $1.48 対 $1.33 予想。
• 調整後の収益： 12.29 億 12.23 万ドル (製油所の売上を除く) に対し、予想は XNUMX 億 XNUMX 万ドルです。

この航空会社は、13.44 年の最後の 2022 か月の総売上高が 17 億 11.44 万ドルで、XNUMX 年前の XNUMX 億 XNUMX 万ドルを XNUMX% 上回っています。

高コストがデルタ航空の利益の一部を損なったが、純利益は 828 年の同じ 1.1 か月間の 2019 億ドルから 9 億 XNUMX 万ドルに減少したが、XNUMX 年前よりも XNUMX% 少ないフライトであった。 これは、旅行者が高額の運賃でも予約を継続する意思があることの表れであり、費用の増加を補う以上のものでした。

デルタ航空の第 19 四半期の運用コストは、2019 年から 2.8% 増加した 42 億ドルの燃料費を含め、2019 年から XNUMX% 増加しました。

デルタ航空のエド・バスティアン最高経営責任者（CEO）は次のように述べています。 ニュースリリース キャリアは「2022年の課題に立ち向かい、業界をリードする運用の信頼性と財務パフォーマンスを提供する」.

バスティアン氏は CNBC に対し、プレミアム製品の需要は引き続き堅調であると語った。 航空会社のリリースでは、ファーストクラスの座席を含むプレミアム収益は、前四半期に13%増加し、メインキャビンからの売上高の伸びを8ポイント上回りました。

デルタ航空は、豪華な空港ラウンジでの混雑を取り締まっています。これは、特典クレジット カードとエリート ステータスを持つ旅行者に対する強い需要の結果です。 来月は値上げします 必要条件 エントリーのために、そして今週、それは 従業員のアクセスを制限する スカイクラブへ。

航空会社は、一部の小売業者やその他の企業からの不況と弱気に対する懸念にもかかわらず、第 XNUMX 四半期について概ね楽観的でした。 木曜日に、 アメリカン航空 ハイキングした 期間の収益と利益の予測、セクターの幅広いラリーを引き起こしています。

それは、厳しい冬の天候により、年末年始のフライトが沿岸から沿岸へと混乱し、大量のキャンセルが発生した後でさえもそうでした. サウスウェスト・エアラインズ 特に回復に苦労し、メルトダウンの可能性があると述べた 800億ドル以上かかった. American と Southwest は 26 月 XNUMX 日にレポートする予定です。

バスティアン氏は CNBC のインタビューで、「南西部のいくつかの課題を考慮して、航空会社を探している多くの顧客がいて、そこから利益を得ました」と述べています。スコーボックス。「

訂正: デルタ航空の第 2.8 四半期の燃料費は 42 億ドルで、2019 年から XNUMX% 増加しました。以前のバージョンでは時期が誤って記載されていました。