デルタ航空（DAL）の収益2年第2022四半期

デルタ航空 水曜日に、より高いコストを補う以上に、飛ぶために支払うことをいとわない旅行者のおかげで四半期利益を報告しました。

キャリアはまた、遅延とキャンセルの増加がそれを促した後、信頼性を改善することを誓いました 縮小する その夏のスケジュール。

航空業界は「過去XNUMX年間、収益に飢えていました」とCEOのエドバスティアンはCNBCの「スクワークボックスキャリアが結果を発表した後の水曜日に」。 「私たちは強く押しすぎました。 少し縮小しました…そしてXNUMX月には素晴らしいオペレーションを実行しています。」

デルタ航空の株価は、調整後の結果がアナリストの予想を下回った後、午前の取引で6％以上下落しました。 ライバルズのシェアも、その後下落したより広い市場よりも下落しました インフレデータ 予想以上に高くなった。

デルタ航空は、第83四半期のキャパシティは85年のレベルの2019％からXNUMX％になると述べており、一部のライバルと比較して、航空会社が保守的なスケジュールに固執していることを示唆しています。 同社は第XNUMX四半期の利益を見込んでおり、通年の収益性の予測を繰り返した。

第1四半期の売上高は5年前よりXNUMX％からXNUMX％増加し、コストも増加すると見込んでいます。

デルタ航空は、第XNUMX四半期の収益を報告した最初の米国航空会社です。 ユナイテッド航空 & アメリカン航空 来週発表します。

これが会社のやり方です 第XNUMX四半期に実施 Refinitivがまとめた平均見積もりによると、アナリストが予想したものと比較して：

• XNUMX株あたりの調整後利益： 予想される1.44ドルに対して1.73ドル。
• 収入： 13.82億ドルに対して予想される13.57億ドル。

デルタ航空によると、夏の旅行シーズンの開始時に問題が発生したにもかかわらず、ビジネス旅行とレジャー旅行の両方の需要が高まったという。 国内の法人旅行売上高は以前から80％回復 Covidパンデミック、今年の第25四半期からXNUMXパーセントポイント増加した、とそれは言った。

燃料を除いて、22マイル飛行した各座席のデルタ航空の費用は、2019月30日までの41か月間で3.2年からXNUMX％増加しました。燃料費はXNUMX年前からXNUMX％増加してXNUMX億ドルになりました。

旅行需要の急増により、航空会社は735億18万ドルの純利益を計上しました。 運賃がどれだけ上昇したかを測定すると、デルタ航空は2019年の同時期よりも第13.82四半期に10％少ない容量で飛行しましたが、XNUMX年以上前のXNUMX％であるXNUMX億ドルの収益を生み出しました。

デルタ航空によると、国内旅行の収益は3％増加し、大西洋横断旅行の改善も記録されたとのことです。

デルタ航空と他の航空会社は、パンデミック前のパフォーマンスに戻るための進捗状況を示すために、2019年との結果を比較しています。

デルタ航空とその仲間の航空会社の幹部は、旅行シーズンのピークとコストの上昇について投資家からの質問に直面します。 人員不足は悪天候などの日常的な問題を悪化させ、フライトのキャンセルや遅延の割合を押し上げています。

バスティアン氏は、デルタはその容量を制限しており、すでにパフォーマンスを改善していると述べた。

「私たちはおよそXNUMX週間を過ごしました」とバスティアンは言い、混乱について顧客に謝罪しました。 「私たちは補償と適切なレベルの謝罪を出しました。」

デルタ航空は、XNUMX月XNUMX日の主要な休日の週末に、旅行者が運賃の差額を支払うことなくフライトを変更できるようにしました。 異常な権利放棄 航空会社は、顧客が潜在的な飛行の混乱を避けることを可能にするだろうと言った。

航空会社の幹部と連邦航空局 お互いの人員配置の問題を非難しました 遅延に貢献してくれて。 運輸長官のピート・ブティジェグは、夏の旅行の準備ができていないことを航空会社に公に警告しました。

バスティアン氏によると、デルタは18,000年の初めから2021人の従業員を追加し、95年の人員の2019％に増やしたという。 デルタは、同数の従業員に バイアウトまたは早期退職を取る パンデミックの初期のパッケージ、コストを削減するための努力。

キャリアは、その新入社員の多くを訓練している最中です。

デルタ航空の幹部は、水曜日の午前10時にアナリストやメディアと結果について話し合う予定です。