デルタ航空は、短縮されたCovid病欠をめぐって、国内最大の客室乗務員組合と戦います

デルタ航空は、大統領がCovid-19のスタッフに対する会社の病欠方針の短縮を批判した後、国内最大の客室乗務員組合に排除措置の手紙を送りました。

先週の木曜日、客室乗務員協会の会長であるサラ・ネルソンは、組合が「複数の報告」を受け取っているとツイートしました。 。」 彼女はまた、陽性の労働者は「熱が5未満の場合、まだ陽性であるとしても、100.9日後に働くようになる」と言われたと述べた。

翌日、デルタ航空の最高法務責任者であるピーター・カーターがAFAに手紙を送りました。

「この情報は誤りであるだけでなく、デルタが病気のときに従業員に働くように求めていたことを示唆することで、デルタを非常に否定的な見方に置くため、実用的です」とカーターの手紙は述べています。 「そのような無責任な行為は不適切で中傷的であり、直ちに中止しなければなりません。」

ネルソンは、その組合がデルタの客室乗務員を代表していないが、2019年XNUMX月にそこで組織的なドライブを開始し、彼女のコメントを擁護し、デルタの方針は飛行乗務員を混乱させたと述べた。

「デルタ航空の方針は現在、仕事に戻る前に無症候性であることに言及しています。これは、CDCガイダンスがデルタ航空の方針発表から最初に省略されたため、深刻な懸念でした」と彼女は火曜日にデルタ航空のCEOエドバスティアンに書いた。 「しかし、微熱で仕事に戻ること、そしてデルタの現在の方針は仕事に戻る前にテストすることだけを推奨しており、テストを必要としないという事実について、デルタ航空の客室乗務員からまだ質問を受けています。」

デルタ航空は、28月10日にCovidの病欠ポリシーを更新し、賃金保護を適用してXNUMX日間の休暇を取りました。これにより、スタッフは病気の銀行で日数を使用する必要がなくなりました。 スタッフは、XNUMX日目に再び陽性になった場合、さらにXNUMX日間取得できます。

「デルタは常に科学に従ってCOVID-19に関する方針を策定してきました」とデルタのスポークスマンは火曜日に語った。 「私たちは、機関と指導者が注意深く、真実に、そして事実に基づいて話さなければならないと信じているので、排除措置の手紙を送りました。」

運送業者は、疾病管理予防センターに、画期的なCovid感染の推奨隔離時間を27日間に半減するよう要請し、スタッフ不足とフライトのキャンセルについて警告しました。 ジェットブルー航空と他の航空会社は同じ変更を求めました。 CDCは、医療従事者への推奨を緩めた後、XNUMX月XNUMX日にガイダンスを更新しました。

Covidからの病気のスタッフからのキャンセルと一連の冬の嵐は、クリスマスとその年の最初の週の間に20,000を超えました。 ユナイテッド航空は、コビッドの乗組員に対してまだ10日間の賃金保護を実施しており、コロナウイルスに陽性の3,000人の労働者、米国のスタッフの約4％で、スケジュールをさらに調整すると発表した。

フロンティア航空とスピリット航空は、Covidの検査で陽性となった場合、従業員に10日間の支払い保護を提供します。