サイクリストは最も幸せな通勤をしています, 米国のスマートフォンアプリを示しています

ミネソタ大学の都市および地域計画の教授である Yingling Fan は、次のように述べています。 彼女は同僚との通勤旅行を追跡しました。 ダイナミカのスマホアプリ 彼女が共同設立した会社によって作成されました。

このアプリは、選択したルートで GPS データを収集し、参加者に感情によってセグメントをランク付けし、幸福、意味、痛み、悲しみ、ストレス、疲労をマッピングするよう求めます。 これらの感情は、ミネソタ大学の運輸ハピネス マップに転送されます。

「私たちの調査では、サイクリングが最も幸せであることが示されました。」 ファンは言う、ミネアポリスの通勤者を追跡しました。 彼女は 2011 年以来、人口レベルの旅行行動とそれに伴う感情体験を研究しています。

調査の結果、「幸せ」のスコアが最も高かったマッピングされたルートは、ウェスト リバー パークウェイのそばにある分離された川沿いのサイクルウェイであることがわかりました。

を紹介するショートフィルムで 交通ハピネスマップFan 氏は次のように述べています。

同じ映画の中で、ミネソタ州運輸省の運輸および公衆衛生プランナーであるニッサ・タッパーは、次のように述べています。

ファンの研究は、徒歩や自転車で通勤する人は、車で通勤する人よりも幸せであるという同様の研究に参加しています。

カナダ統計局の調査によると、自転車または徒歩で通勤する人の 66% が通勤に「非常に満足」していることがわかりました。 しかし、同じことを言っている車通勤者はわずか 32% で、公共交通機関の利用者はさらに少なく、わずか 25% です。 カナダのサイクリストのわずか 6% が、通勤に「満足していない」と答えています。 車通勤者の 18% が不満を報告しており、公共交通機関を利用する人は 23% です。

国際ストレス管理協会のフェローであるデビッド・ルイス博士によると、車や電車の通勤者は、戦闘機のパイロットが戦闘に参加するよりも大きなストレスを経験する可能性があります。 彼は、125 人の通勤者の心拍数と血圧を、訓練中のパイロットや機動隊の心拍数と血圧と比較しました。

「違いは、機動隊や戦闘パイロットには、イベントによって引き起こされるストレスと戦うためにできることがあるということです」とルイス博士は言いました.

「しかし、通勤者はそれについて何もすることができません。無力感があります。」

ルイス博士は、車や電車で通勤すると、人々は「欲求不満、不安、落胆」を感じると述べました。

スイスのエコノミストによると ブルーノ・フレイとアロイス・シュトゥッツァー 車で通勤する人は、通勤費を稼ぐためにもっと稼ぐ必要がありますが、純粋な金銭面だけではありません。

「車で 40 時間通勤する労働者は、徒歩や自転車で通勤する人と同等の幸福感を得るには、XNUMX% 多くの収入を得る必要があります。」