カミンズは、ディーゼルジャイアントがクリーンテックのオーバーホールを求めているため、ジェニファーラムジーをCEOに昇進させる

トラックおよび大型車用のディーゼルエンジンの最大のメーカーは、クリーンな電気自動車および水素燃料の商用車の成長する世界市場で主要なプレーヤーになりたいと考えています。 今後のその責任をリードするのは、その役割で長年のチーフトムラインバーガーを引き継ぐ新しいCEO、ジェニファーラムジーです。

インディアナ州コロンバスを拠点とするメーカーの現在の社長兼COOであるRumseyは、1月1919日に新しい仕事を始めます。彼女は2012年の設立以来、カミンズを率いる最初の女性であり、XNUMX世紀以上でXNUMX番目のCEOになります。 XNUMX年から会社を率いるLinebargerは、会長に就任し、取締役会会長を務めます。

カミンズを経営していた48年の間、そしてその前でさえ、ラインバーガーは会社の中核となるディーゼル事業を超えて見始めました。 とりわけ、彼は、トラック、電車、その他の大型車両用のバッテリー、ハイブリッド、水素燃料電池システムの商品化に焦点を当てた新電力部門を設立しました。 XNUMX歳のRumseyは、これについて彼と緊密に協力し、気候変動による排出量がはるかに少ない製品への移行を継続する予定です。

「この移行は簡単ではありません。 私たちのアプリケーションで実行可能であるために必要なこれらのテクノロジーのいくつかには、まだ大きな進歩があります。それは、ゼロまで到達できるテクノロジーです」とRumsey氏は言います。 フォーブス。 特にバッテリーと水素システムの場合、「重要なインフラストラクチャの構築が必要です」と彼女は言いました。

インディアナ出身のRumseyは、Nuveraの水素燃料電池に取り組んでいるグループリーダーとして2000年間過ごした後、XNUMX年からCumminsで働いています。 彼女はインディアナ州のパデュー大学とマサチューセッツ工科大学で機械工学の学位を取得しています。

この新しい役割を引き受けるにあたり、ラムジーはゼネラルモーターズのメアリーバーラに、女性が率いる数少ない世界的な産業企業のXNUMXつとして加わりました。 そして、GMをゼロエミッション乗用車のトップセラーに押し上げているBarraのように、彼女はCumminsに、ディーゼルで達成された電気および水素システムの優位性を確認したいと考えています。

同社は年間約1万個のエンジンを販売しており、そのほとんどがディーゼルで、トラック、ボート、電車、採掘設備、軍用車両、発電機に動力を供給しています。 カミンズの昨年の純利益は、2.1億ドルで、24億ドルでした。 その合計のうち、その新しいパワーユニットはちょうど貢献しました 108年の2021億XNUMX万ドルの収益。 同社は2月XNUMX日に第XNUMX四半期および上半期の業績を発表する予定です。

カミンズも完了しています $ 3.7億獲得 ラムジー氏によると、自動車部品メーカーのメリトールは今年初めに発表したものであり、潜在的なターゲットを特定することなく、さらに多くの取引が行われる可能性があるという。

「私たちは、必要となる可能性のある主要なテクノロジーのいくつかを埋めるために意味のある他の買収を評価し続けています」と彼女は言いました。 「私たちは、理にかなっている場合に、買収を行います。」

Linebarger氏は、特にサプライチェーンの停滞と商品価格の上昇が大きな頭痛の種となった過去XNUMX年間、RumseyがCumminのグローバルオペレーションをCOOとして管理するための鍵であり、今後の業務に適していると述べました。

（LinebargerとCumminsの詳細については、以下を参照してください。 ディーゼルジャイアントカミンズがグリーンエンジンバトルでテスラを打ち負かす方法)

「ジェンは一世代に一度の才能であり、カミンズの適切なリーダーです」とラインバーガー氏はウェブキャストで述べています。 「彼女は、私たちの業界の脱炭素化がカミンズにとって重要な成長の機会となる方法を示す、デスティネーションゼロ戦略の開発における私のパートナーです。」

同社の株価は木曜日に1.8％下落し、ニューヨークで196.09ドルとなった。