脱線が党派間の確執を引き起こし、トランプを批判

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ピート・ブティジェッジ運輸長官は木曜日、オハイオ州東部での有毒な列車の脱線事故についてもっと早く話せた可能性があることを認めたが、今週この町を訪れたドナルド・トランプ前大統領に、彼の在職中に廃止された鉄道業界の規制強化を支持するよう促した。鉄道事故が党派内抗争に火をつける。

キーポイント

重要な引用

「私は政治のためではなく、仕事のためにここにいます。 地元の指導者や地元住民と話すと、彼らも政治やそれに加えられたこの国家的イデオロギー層にうんざりしていることを感じることができます.

重要な背景

環境保護庁は、ノーフォーク サザンが支払う必要がある脱線現場の清掃を主導しています。 死亡者は記録されておらず、当局は空気と水は安全であると述べていますが、一部の住民は健康への悪影響を報告し、環境への長期的な影響について懸念を表明しています. ブティジェッジ氏は、共和党員からの批判の中で脱線現場を訪れたが、共和党員たちは、ブティジェッジ氏の訪問の遅れを、民主党員が田舎の労働者階級の地域を無視していると彼らが呼ぶものの例として挙げている. 右派の多くは、今月初めにジョー・バイデン大統領がウクライナとポーランドを訪問したことと、東パレスチナに著名な連邦政府高官が不在であることを比較しようとした。 ブティジェッジ氏は水曜日、トランプ氏がオハイオ州の町を訪問した同じ日に、翌日訪問すると発表した。

反対の

バイデン政権は、鉄道業界の規制を縮小し、環境保護庁を縮小しようとするトランプの努力を強調することで、共和党の批判に応えた。 ホワイトハウスは、トランプ政権と議会の共和党員に対し、水曜日に東パレスチナの住民に謝罪するよう要求し、スポークスパーソンのアンドリュー・ベイツは、彼らが「[東パレスチナ] を鉄道業界のロビイストに売った」と非難した。 この声明は、2018年にトランプ政権によって撤回された、危険物を運ぶ特定の列車に、より高度なブレーキを要求するというオバマ時代の提案に言及した。ベイツはまた、より多くの湿地を指定するバイデンの計画を阻止するための共和党議員の努力を強調し、連邦政府によって保護された土地としての水路。これにより、企業は水質を損なう可能性のある活動の許可を取得する必要があります。

タンジェント

国家運輸安全委員会は木曜日に、ホイールベアリングが過熱したため、乗組員が列車の速度を落とすように促されたことを発見した予備報告を発表しました. しかし、調査官はまだクラッシュの原因を特定しておらず、故障した部分が役割を果たしていたかどうかを判断していません.

参考文献

オハイオ州の列車の脱線事故: 乗組員は過熱したホイール ベアリングと適用された緊急ブレーキに関する警告を受け取りました, 当局は言う （フォーブス）

EPA はノーフォーク サザンに悲惨なオハイオ州の列車の脱線事故の後、後片付けの費用を支払うよう命令します (フォーブス)

EPA管理者のマイケル・レーガン、州知事が東パレスチナを訪問して列車脱線事故の最新情報を入手 (フォーブス)

ホワイトハウスはGOPを要求し、元トランプ当局者は有毒な鉄道流出について東パレスチナに謝罪する （フォーブス）