バイデンの石油とガスに対する戦争が拡大するにつれて、消費者は代償を払う

過去半世紀のあらゆるエネルギー政策の誤りを繰り返す決意をしているように見えるジョー・バイデン氏は、先週、ガソリンとディーゼル価格が過去最高値に上昇したにもかかわらず、国内の石油・ガス業界に対する戦争に新たな勢いを増した。

単4 報告 日曜日、レギュラーガソリン4.85ガロンの全国平均価格が24ドルの新記録を更新し、4月5.64日までの週でXNUMXセントの上昇を記録した。消費財のインフレの主な要因であるディーゼル燃料の平均価格もまた、同日には５．６４ドルと過去最高値を更新した。

精製能力不足という現実があるにもかかわらず、 ディーゼル価格高騰の原因, バイデン氏のEPAは週後半、業界に対する政権の攻撃を下流部門にまで波及させた。 金曜日に、 EPAが発表 追加のバイオ燃料混合義務は2022年だけでなく、製油業者に新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより以前に停止された2020年と2021年の生産量を補うことを強制する遡及的な義務も含まれる。

EPAのティム・キャロル報道官は、「これらの行動は、RFS（米国再生可能燃料基準）を再設定・強化し、我が国のエネルギー安全保障を強化し、輸送用燃料として石油に代わる国産バイオ燃料を支援するというバイデン政権の公約を反映している」と述べた。 この動きが国のエネルギー安全保障にどのような利益をもたらすかは真の謎であり、キャロル氏は詳細を明らかにしなかった。

EPAの布告は、ガスとディーゼルの精製と流通のコストを引き上げるだけでなく、その結果、ポンプの価格がさらに高くなるだけでなく、世界の食糧が成長する時期に、食糧供給からさらに数百万トンのトウモロコシを奪うことになるだろう。欠品。 したがって、これは開発途上国の飢餓を防ぐ取り組みよりも、多くの人が有益な環境的または経済的目的をもたらさないと信じているバイオ燃料の製造を優先する政策措置である。

政権が精製業者との問題を増大させると同時に、ホワイトハウスは連邦政府の北東部家庭用暖房油備蓄（NHHOR）からディーゼルを解放する大統領令を発行させることを検討している。 埋蔵量はわずか 1 万バレルであるため、このような放出は東海岸のディーゼル不足に対する限定的な救済にしかならないだろう。 また、NHHOR は戦略石油備蓄と同様、国家または地域の緊急事態に備えた燃料の備蓄として意図されているため、戦略的な観点からも非常に疑問です。

また金曜日には、国家経済会議のバーラト・ラマムルティ副長官も発言した。 記者団に語った 政府は業界に棚ぼた利益税を課すためのさまざまな議会提案への支持を積極的に検討しているとのこと。 「棚ぼた利益税に関しては、さまざまな興味深い提案や設計上の選択肢がある」と同氏は述べた。 「私たちはそれぞれの案を注意深く検討し、デザインについて議会と協議しているところです。」

ホワイトハウスが検討している提案の一つは、 XNUMX月に書きました。 この法案は、当初はシェルドン・ホワイトハウス上院議員（民主党-RI）とロー・カンナ下院議員（民主党-カリフォルニア州）が提案し、現在は両院数十人の民主党議員によって支持されており、ジミー・カーターの映画で取り上げられているのと同じ種類の複雑なルーブリックを通じて税金を課すことになる。 -時代の棚ぼた利益税。 税収の一部は資力調査に基づいて数百ドルに相当する年次小切手として一部の消費者に返還され、法案に賛成票を投じた政治家は「やっている」と自慢できるようになる。有権者の支持の見返りに何か」。

このような税の逆生産性は、原油とガソリンの価格が上昇し続ける原因となっている市場のファンダメンタルズを最も初歩的に理解している人には明らかなはずです。主に、世界の石油市場は慢性的に供給不足です。 石油会社の利益に対する巨額の新たな課税は必然的に米国の石油生産量の減少をもたらすだろうが、米国は自国の増産能力が残っている数少ない国の一つである。 石油生産量が減れば、価格はさらに急速に上昇するだけだ。

これは根本的な現実世界の論理を持たない政策措置だが、これまでの大統領とその政権の希望的観測に基づいたエネルギー政策の実績を考えれば、それが真剣に検討されていることは誰も驚くべきではない。 バイデン氏が過去の政策上のあらゆる間違いを繰り返す決意をしているように見えることを考えると、私たちは彼が次に何をするのか不思議に思うことしかできません。

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このような政策措置がばかげていると思われる場合でも、ご安心ください。その指摘は正しいです。 しかし、エネルギーに関しては、バイデン政権は完全なパニック状態にあるようで、たとえそれがどれほどばかげているように見えても、いかなる政策措置も問題外であるようだ。