チップ不足により、中国のテスラや他の電気自動車の購入者は、新しい車を何ヶ月も待っています。

世界的なチップ不足が続いており、組立業者や部品メーカーが需要に対応するのに苦労しているため、中国の自動車購入者は新しく購入した自動車が到着するまで数カ月待たされる状況となっている。

電気自動車（EV）市場は、従来の自動車メーカーよりも多くの半導体を必要とするため、特に大きな打撃を受けている。運転支援やその他の電子システムのためにより多くのチップを必要とする高級車は、生産が減速しているにもかかわらず、引き続き高い需要を持っています。

EV販売の世界的リーダーであるテスラの営業マネージャー3人は、上海製のモデルXNUMXとモデルYを注文する購入者は第XNUMX四半期末まで新車を目にすることはできないと述べた。

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上海の宜友汽車サービスのマネジャー、ティアン・マオウェイ氏は「チップの供給不足が春節を控えた売上成長の大きな障害となっている」と述べた。「一部の購入者は、納品が大幅に遅れることについて苦情を申し立てています。」

自動車業界の生産予測をまとめているオートフォーキャスト・ソリューションズによると、チップ不足により、中国の自動車メーカーは昨年、2021万台以上の生産削減を余儀なくされた。同社によれば、チップ不足により世界的に自動車の生産台数が1万台減少したと推定されている。

アナリストらは、チップ不足により小規模組立メーカーは今年生産停止を余儀なくされると予想している。

中国乗用車協会によると、世界最大の自動車市場である中国本土では、世界的なファウンドリが生産できる半導体、マイクロコントローラー、人工知能（AI）プロセッサーを搭載したハイエンドチップは約4万台の新エネルギー車（NEV）に必要な量しか生産できない（ CPCA）。同組合の今年のNEV需要予測に基づくと、中国で電気自動車やハイブリッド車を指す用語としてNEVが1万台不足することになる。

自動車整備・保険会社、上海明良汽車サービスの陳金珠最高経営責任者（ＣＥＯ）は「不足は生産量に影響を与えるだけでなく、納期の遅れも引き起こしている」と述べた。「フォルクスワーゲンからBMWに至るまで、世界的な自動車ブランドのほぼすべてのプレミアムエディションが品薄の危機に見舞われています。」

3年7月2020日、上海の工場での納車イベント中に見られたテスラの中国製モデル3車写真：ロイター alt=7年2020月XNUMX日、上海の工場での納車イベント中に見られたテスラの中国製モデルXNUMX車. 写真：ロイター>

上海に本拠を置くビジネス顧問会社スオレイのシニアマネジャー、エリック・ハン氏によると、これらの車の購入者は納車まで少なくとも１カ月は待たなければならないという。

本土のEV新興企業19社のうちのXNUMX社、上海に本拠を置くNioのウィリアム・リー最高経営責任者（CEO）は、世界の自動車用チップのサプライチェーンは依然として新型コロナウイルス感染症の発生に対して脆弱であり、生産停止を引き起こす可能性があると述べた。

同氏は2022月19日のメディアブリーフィングで記者団に対し、「新たな生産能力が追加されるため、チップ不足の悩みはXNUMX年後半には緩和されるだろう」と語った。

サスケハナ・フィナンシャル・グループの今月の調査によると、半導体のリードタイム、つまり製品の注文から出荷までの時間は、先月の時点でも依然として増加している。１２月は２５．８週に増加し、前月より６日長かった。

CPCAによると、供給の混乱にもかかわらず、4.1年の中国の乗用車販売台数は前年比20.09％増の2021万台になると推定されている。通期の売上データの収集と分析はまだ完了していません。

NEVの普及率の急上昇に後押しされ、前年比上昇率が上がれば、2018年から2020年までのXNUMX年間の連続赤字はストップすることになる。

しかし、テスラやニオなどのチップを多く必要とするNEVの急速な成長により、需要がさらに高まり、半導体不足がさらに悪化する可能性もあります。

この記事は元々、サウスチャイナモーニングポスト（SCMP）に掲載されました。これは、XNUMX世紀以上にわたって中国とアジアについて最も権威のある声で報告しています。その他のSCMPストーリーについては、SCMPアプリを探索するか、SCMPのFacebookにアクセスしてください。 Twitter ページ。 Copyright©2022 South China Morning Post Publishers Ltd.無断転載を禁じます。

出典: https://finance.yahoo.com/news/chip-shortage-leaves-tesla-other-093000973.html