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文字サイズ Weibo経由のLIオート 米国に上場している中国の電気自動車メーカーの株価は、 また転がる 月曜日、株主たちは動揺した。 数個の 問題 投資家の心の中には他の問題よりも大きな問題が浮かんでいるように思えますが、現在は多くの問題が起こっており、そのほとんどは企業の制御を超えています。株式 NIO (NIO)、 XPeng (XPEV)および 李オート (LI)は月曜日の取引でそれぞれ6.7%、8%、16%下落した。 米国株式市場の上昇にもかかわらず、株価は下落した。 の S&P 500 0.4%増でした。 の ダウ工業株30種平均 ほぼ1%増加しました。それは投資家が最近感じている痛みの一部にすぎません。 NIO、XPeng、Liの株価はそれぞれXNUMX月初旬から急落している。ドイツ銀行アナリスト エジソン・ユウ 同氏は月曜日の報告書でこの取引行為を「投げ売り」と特徴づけた。 同アナリストは「こうした大幅な下落は、上場廃止への不安と著名な大口保有者による積極的な売りを表していると考えている」と付け加えた。証券取引委員会は先週、米国の会計基準と監査基準を満たしていない企業2024社を指名したが、いずれもEV企業ではなかった。 これにより、このXNUMX社はXNUMX年に米国取引所から上場廃止になるリスクにさらされることになる。EV企業とは直接関係はないが、この動きは米国に上場している中国株を保有する投資家の意欲をそぐことになったようだ。最近のEVセクターの問題はそれだけではない。 「現在の紛争における中国の明らかに暗黙のロシア支援」も売り圧力の理由だとユー氏は付け加えた。さらに、投資家が最近の株価パフォーマンスを評価する際に考慮する必要がある、世界の自動車メーカーすべてにインフレ懸念があります。 テスラ (TSLA) CEO イーロン・マスク つぶやいた日曜日 彼の会社はインフレ圧力に見舞われているとのことでした。 このことが月曜日、投資家を少し不安にさせた。 テスラ株は月曜日に2.8%下落した。プレッシャーはかなりのものです。 あ 金属のバスケットEVのバッテリーに使用されるコバルトやニッケルを含む金属の価格は、年初来で約70%上昇した。 おそらく、EV の定価に 2,000 ドル追加される可能性があります。 鉄鋼やその他の原材料の増加により、価格がさらに 500 個あたり XNUMX ドル上昇する可能性があります。 これらは、EV と自動車セクター全体にとってインフレがどの程度悪化しているかを示す大まかな概算にすぎません。他のEV新興企業の業績も中国株を助けることはできない。 リビアンオートモーティブ (RIVN)株は月曜日に5.1%下落した。 同社が発表して以来、株価は5.1%以上下落している 残念な2022 これは Rivian に特有の問題ですが、ある EV スタートアップの評価は他のスタートアップにとっても重要になる可能性があります。リビアンの評価倍率は、年初以来、30年の推定売上高の約2022倍から16倍に上昇した。中国のEV株の売りがいつ止まるかは誰にも分からない。 ユウ氏としては、依然として株に対して基本的には良い感触を持っている。 同氏はNIO株とXPeng株を「買い」、Li株は「ホールド」と評価している。 しかし、同氏の李価格目標は依然として株価の約70%を上回っている。 Yu 氏の NIO と XPeng の価格目標は、それぞれ 360% と 170% の上昇を意味します。これらの暗示的な利益は莫大であり、株価がどれだけの距離と速さで下落したかを示すもうXNUMXつの方法です。 ユウ氏の目標株価は、XNUMX株すべてがはるかに高い水準で取引されているときに設定された。でアルルートに書き込みます [メール保護]
米国に上場している中国の電気自動車メーカーの株価は、 また転がる 月曜日、株主たちは動揺した。 数個の 問題 投資家の心の中には他の問題よりも大きな問題が浮かんでいるように思えますが、現在は多くの問題が起こっており、そのほとんどは企業の制御を超えています。
株式
NIO (NIO)、
XPeng (XPEV)および
李オート (LI)は月曜日の取引でそれぞれ6.7%、8%、16%下落した。 米国株式市場の上昇にもかかわらず、株価は下落した。 の
S&P 500 0.4%増でした。 の
ダウ工業株30種平均 ほぼ1%増加しました。
それは投資家が最近感じている痛みの一部にすぎません。 NIO、XPeng、Liの株価はそれぞれXNUMX月初旬から急落している。
ドイツ銀行アナリスト エジソン・ユウ 同氏は月曜日の報告書でこの取引行為を「投げ売り」と特徴づけた。 同アナリストは「こうした大幅な下落は、上場廃止への不安と著名な大口保有者による積極的な売りを表していると考えている」と付け加えた。
証券取引委員会は先週、米国の会計基準と監査基準を満たしていない企業2024社を指名したが、いずれもEV企業ではなかった。 これにより、このXNUMX社はXNUMX年に米国取引所から上場廃止になるリスクにさらされることになる。EV企業とは直接関係はないが、この動きは米国に上場している中国株を保有する投資家の意欲をそぐことになったようだ。
最近のEVセクターの問題はそれだけではない。 「現在の紛争における中国の明らかに暗黙のロシア支援」も売り圧力の理由だとユー氏は付け加えた。
さらに、投資家が最近の株価パフォーマンスを評価する際に考慮する必要がある、世界の自動車メーカーすべてにインフレ懸念があります。
テスラ (TSLA) CEO イーロン・マスク つぶやいた日曜日 彼の会社はインフレ圧力に見舞われているとのことでした。 このことが月曜日、投資家を少し不安にさせた。 テスラ株は月曜日に2.8%下落した。
プレッシャーはかなりのものです。 あ 金属のバスケットEVのバッテリーに使用されるコバルトやニッケルを含む金属の価格は、年初来で約70%上昇した。 おそらく、EV の定価に 2,000 ドル追加される可能性があります。 鉄鋼やその他の原材料の増加により、価格がさらに 500 個あたり XNUMX ドル上昇する可能性があります。 これらは、EV と自動車セクター全体にとってインフレがどの程度悪化しているかを示す大まかな概算にすぎません。
他のEV新興企業の業績も中国株を助けることはできない。
リビアンオートモーティブ (RIVN)株は月曜日に5.1%下落した。 同社が発表して以来、株価は5.1%以上下落している 残念な2022 これは Rivian に特有の問題ですが、ある EV スタートアップの評価は他のスタートアップにとっても重要になる可能性があります。
リビアンの評価倍率は、年初以来、30年の推定売上高の約2022倍から16倍に上昇した。
中国のEV株の売りがいつ止まるかは誰にも分からない。 ユウ氏としては、依然として株に対して基本的には良い感触を持っている。 同氏はNIO株とXPeng株を「買い」、Li株は「ホールド」と評価している。 しかし、同氏の李価格目標は依然として株価の約70%を上回っている。
Yu 氏の NIO と XPeng の価格目標は、それぞれ 360% と 170% の上昇を意味します。
これらの暗示的な利益は莫大であり、株価がどれだけの距離と速さで下落したかを示すもうXNUMXつの方法です。 ユウ氏の目標株価は、XNUMX株すべてがはるかに高い水準で取引されているときに設定された。
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出典: https://www.barrons.com/articles/nio-xpeng-li-auto-chinese-ev-stocks-plunge-51647272783?siteid=yhoof2&yptr=yahoo