中国の電気自動車の巨人BYDのスランプがウォーレンバフェット調整ホールディングスに関する憶測を煽る

（ブルームバーグ）— BYD Co.の株式は、中国の電気自動車大手におけるBerkshire Hathaway Inc.のポジションと同じ規模の株式が香港の清算システムに登場した後、ほぼXNUMX年で最も下落し、ウォーレンバフェットの会社がその保有量を調整しています。

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月曜日の交換データによると、20.49％の株式（XNUMX月の時点でバークシャーが香港で最後に保有したと報告されたものと同じサイズ）が中央清算決済システムに入った。 CCASSに株式が表示される理由はたくさんありますが、取引が決済される前に株式がシステムに入力される必要があるため、このような動きは販売の前兆と見なされることがよくあります。

香港のUOBケイヒンのエグゼクティブディレクターであるスティーブン・レオンは、次のように述べています。

バフェットはBYDに苦しんでいるという明白なヒントを与えていませんが、これまでで最も成功した投資家の14人が彼の株を節約している可能性は、株式を300％も下落させるのに十分でした。 火曜日の転落前に、BYDは香港の取引で128年間でXNUMX％近くの上昇を記録し、同市のトップパフォーマンスの大型株のXNUMXつになり、同じ期間にElonMuskのTeslaInc.でXNUMX％の上昇を記録しました。

バークシャーハサウェイは通常の営業時間後にコメントの要求にすぐに応答しませんでしたが、BYDはすぐに応答することができませんでした。 CCASSの新株のほとんどの管理人として示されているCitigroupInc.は、コメントを控えた。

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証券タイムズがバフェットの会社が保有する株式が変更されていないことを報告した後でも、BYDの株式は損失の大部分を保有していました。 新聞は自動車メーカーの証券局の身元不明の役人を引用した。 香港の午後9.4時2分現在の株価は34％下落した。

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BYDの香港上場株式は、XNUMX月の安値からほぼ倍増した後、XNUMX月に記録的な高値に達した。 中国のEV在庫は、景気減速の中で消費を後押しするために設計された多数の政府の刺激策のおかげで、ここ数ヶ月で急上昇しました—テスラでの売り切りを打ち負かしました—。

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バークシャーは225年2008月にBYDの230億2,000万株を約306.80億20.49万ドルで最初に購入しました。 それ以来、香港の上場株式は9％以上急上昇しました。 月曜日の終値HK$XNUMXで、バークシャーの香港株式のXNUMX％の株式は、およそXNUMX億ドルの価値があります。

投資家はBYDを中国のEVセクターの有力株と見なしています。 同社は、上海のCovidの封鎖によって引き起こされたサプライチェーンの混乱をうまく乗り越え、1.5月に記録的な月間生産と販売を記録しました。 アナリストは、BYDが今年2021万台の自動車を販売し、XNUMX年からXNUMX倍になると予想しています。その垂直統合された事業構造により、BYDはライバルをリードしています。

ブルームバーグがまとめたデータによると、近年のシェアの急上昇にもかかわらず、BYDの株価収益率67は、依然として148年平均に近く、地元の同業他社であるLiAutoInc.のXNUMXよりもはるかに低くなっています。 しかし、BYDの倍数は、XNUMX月下旬にテスラの倍数を上回りました。

「バフェットはXNUMX年間、CCASSの外で株式を保有してきました」と、QuiddityAdvisorsのDavidBlennerhassettは火曜日のメモに書いています。 「このCCASS移管は、ブロック取引がすでに行われている可能性があり、まもなく発表されることを示唆しています。 私はここでそしてどんな上昇でも売ることを探します。 これはBYDの株式の大きなオーバーハングです。」

（6番目の段落の共有移動による更新。ストーリーの以前のバージョンは、最後の段落のQuiddity Advisorsノートの日付を修正しました）

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