中国のEV販売：Nio、Xpeng、Li Auto Eyeの大幅な回復も、上場廃止の懸念がNio株を直撃

ニオ (NIO), Xpengモーターズ (XPEV）と 李オート (LI）19月の中国EV販売の大幅な回復に注目している。 しかし木曜、上場廃止と新型コロナウイルス感染症への懸念が再び高まったため、ニオ株とその同業他社は下落した。

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中国EV大手 BYD (BYDDF）も数日以内に XNUMX 月と第 XNUMX 四半期の売上高を報告する予定です。 ウォーレン・バフェット氏が支援 BYDは挑戦を強化 〜へ テスラ (TSLA）中国ではEVの販売が急成長している。

テスラは今後数日以内、おそらく金曜日初めには第1四半期の納車報告を行う予定だが、売上高を地域ごとに内訳してはいない。

第1四半期の中国EV販売台数

今年の第 XNUMX 四半期は、旧正月休暇の真っ只中のため、中国の EV 販売は伝統的に低調です。 Nio と Xpeng も、新しい EV の発売に先立って生産のダウンタイムを抱えていました。 中国もEV補助金削減。

XNUMX月とXNUMX月には、 Nio とその同業他社は EV の納入を拡大 前年比では堅調なペースで推移しましたが、前月比では減少しました。 記載された目標に基づくと、XNUMX 月の売上高は XNUMX 月と比べて大幅に回復する可能性があります。 彼らの販売報告はおそらく金曜日に発表されるだろう。

Nio は 25,000 ～ 26,000 台の EV 納入を予測 Q1では。 これは、9,200月のEV販売台数がおよそ10,200台から9,652台になることを示唆している。 ニオは6,131月にXNUMX台、XNUMX月にXNUMX台を納入した。

Xpengは第1四半期に33,500～34,000台のEVの納入を目標としている。 これは14,600月の納車台数が約12,922万6,225台となることを意味する。 XpengはXNUMX月にXNUMX万XNUMX台、XNUMX月にXNUMX台のEVを納入した。

Li Auto は第 30,000 四半期に 32,000 ～ 1 台の納車を目指しています。 これは9,300月のEV販売台数が約11,300〜12,268台となることを示唆している。 Li Auto は、8,414 月に XNUMX 台、XNUMX 月に XNUMX 台の Li One ハイブリッド SUV を納入しました。

世界最大の電気自動車市場である中国において、中国のEV新興企業はテスラのライバルとなりつつある。 主に国内で販売されていますが、ヨーロッパでも拡大し始めています。

BYDは100,000月の販売予測を明らかにしていないが、EVとプラグインハイブリッド車が初めて1.5万台を超える可能性がある。 EVとバッテリーの巨人は、2022年に新エネルギー車の販売台数がXNUMX万台に達すると示唆した。

上場廃止への懸念が中国EV株、Nio株を襲う

ニオの株価は木曜日に5％強急落した 株式市場取引。 Li Auto は 4.9% 下落し、Xpeng は 3% 下落した。BYD は 2.4% 下落した。 テスラ在庫 1.5％緩和した。 中国のEV株は、過去XNUMX年間に低迷した後も高値から大きく離れた水準を維持している。

上場廃止への懸念が再び中国EV株を襲っている。 木曜日の報道によると、米国証券取引委員会（SEC）はさらに多くの中国企業を上場廃止の可能性のある暫定リストに載せた。 Baiduの (BIDU).

さらに、報道によると、テスラは新型コロナウイルスの感染再拡大を受けて、ギガファクトリー上海での生産停止を延長しているとのこと。

木曜日のダイビングにも関わらず、 仁王株 今週は５％の上昇を維持している。 テスラの大株主であるアーク・インベストメントのキャシー・ウッド氏が初めてニオ株を購入したとのニュースを受けて上昇した。 Ark InvestはXPEV株とBYD株の一部も所有している。

テスラ・モデルSのライバルであるニオの新型ET7は、28月の販売報告にあまり寄与しないだろう。 Nio は、XNUMX 月 XNUMX 日にその高度に自律走行可能な長距離電気自動車の配達を開始したばかりです。

ニオは 2022 年にさらに XNUMX 台の EV を発売し、ラインナップを倍増する予定です。 XpengとLi Autoも新型EVの発売を予定しており、BYDも今年多数の新型EVを投入している。

木曜、百度株は８％下落した。

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