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過熱クラッチ。 リコールから生じるリコール。 フライングスポイラー。

米国高速道路交通安全局が発表した最新のリコールでは、主要な自動車メーカーから XNUMX 万台以上の車両がリコールされています。 今週のリコールまとめの自動車メーカーには、フォード、テスラ、ジープ、ダッジ、トヨタが含まれます。

チェック USA TODAY の自動車リコール データベース またはNHTSAを検索してください データベース 新しいリコールのために。 NHTSA では、次のことも許可されています。 車両識別番号 (VIN) に基づいてリコールを検索します.

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フォード、以前のリコールで取り付けられた交換用エアバッグをリコール

エアバッグインフレータ交換取り付け 以前のフォード ピックアップ モデルの以前のリコール中はリコール中です NHTSA のレポートによると、それらは正しくインストールされていない可能性があるためです。

レポートによると、エアバッグのインフレータが間違った方向に取り付けられている可能性があり、エアバッグが不適切に展開する可能性があり、衝突時の怪我のリスクが高まります。 リコールは 98,550 台の Ford Ranger モデルに影響します。

リコール対象車両:

Ford は、27 月 31 日から XNUMX 月 XNUMX 日の間に配信される予定のリコール通知レターで、所有者に無料修理を提供すると述べています。

テスラ モデル Y がボルトの緩みでリコール

テスラ 3,470年に言った その新しいモデルYの 車両 NHTSA のリコール レポートによると、XNUMX 列目シートのボルトが緩んでいる可能性があります。

　 報告によるとリコール フレームを固定しているボルトがしっかりと締められていない可能性があるため、モデル Y 車両の XNUMX 列目シート バック フレームに影響を与えます。NHTSA は、シート ベルト システムの性能を低下させ、衝突時の怪我のリスクを高める可能性があると述べています。

リコール対象車両:

同社は、リコールに関連する負傷者や死亡者は認識していないと述べた。 所有者には、25 月 XNUMX 日からメールでリコールが通知される予定です。テスラは、ボルトの検査と締め付けを無料で提供します。

ストーリーは続く

ダッジ デュランゴ スポイラーのリコール

ドッジがリコール中 スポイラーが外れる可能性があるため、デュランゴ SUV を選択してください。 NHTSA のレポートによると、道路上の他の車に危険をもたらします。

リコール対象車両のスポイラーは、ルーフに「オーバーフラッシュ」して取り付けられていました。 これにより、テールゲートを開けたときにスポイラーとルーフが接触します。 レポートによると、時間の経過とともにスポイラーが摩耗し、車両から部分的に外れることがあります。

合計 139,019 がリコールの影響を受けています。

リコール対象車両:

ダッジは NHTSA のレポートで、14 月 XNUMX 日に影響を受けた所有者に通知を開始し、必要に応じて無料の検査とスポイラーの交換を提供する予定であると述べました。

報告によると、ダッジはスポイラーが外れたという報告を認識していましたが、この問題に関連する衝突や事故の報告は受け取っていませんでした。

運転中に日産ローグが停止する場合があります

超えるよ 700,000 日産 ローグ SUV がリコール中 NHTSAのリコールレポートによると、イグニッションキーに潜在的な問題があるためです。 ジャックナイフ型のキーを備えた車両は、運転中にキーが折り畳まれた位置に倒れると停止する可能性があり、衝突の危険が生じると日産は述べています。 日産は、この問題に関連する怪我や衝突の報告は認識していないと述べた.

リコール対象車両:

• 517,472 2014-2020 日産 ローグ SUV

• 194,986 2017-22 ローグ スポーツ SUV

日産は、17月XNUMX日にリコールの所有者に通知を開始すると述べたが、問題を修復する方法についてはまだ取り組んでいる. 当面の間、影響を受ける所有者は、キーにアクセサリを取り付けず、救済策が利用可能になるまで展開した位置でのみ使用することをお勧めします. メーカーが修理を決定すると、再びメールで所有者に通知されます。

トヨタ タンドラ LCD ディスプレイがブランクになる

　 8,989台の液晶ディスプレイ 新しいトヨタ タンドラ トラック NHTSA のリコール レポートによると、速度計や警告灯などの重要なインジケーターが表示されず、衝突のリスクが高まる可能性があります。

トヨタは、XNUMX月下旬からLCDディスプレイがブランクになるという報告を受けたと述べた。 ソフトウェアの問題が原因であると判断されました。

リコール対象車両:

リコール報告書には、「対象車両の既知の所有者全員に、車両をトヨタのディーラーに返却するよう通知する」と書かれている。 「ディーラーはソフトウェアをアップデートします…無料です。」

トヨタはレポートで、17月23日からXNUMX月XNUMX日の間に所有者に通知する予定であると述べた。

ジープクラッチの過熱により、火災の危険性が生じる

ジープは69,201をリコールしています マニュアル トランスミッション ラングラーおよびグラディエーター車 NHTSAのレポートによると、クラッチが過熱してプレッシャープレートが破損する可能性があるためです。

「プレッシャープレートが破損すると、トランスミッションケースに亀裂や穴ができ、加熱された破片がトランスミッションケースから排出される可能性があります」と報告書は述べています。 「トランスミッションのベルハウジングから排出された加熱された破片は、車両またはその周辺地域の発火源と接触し、火災につながる可能性があります。

リコール対象車両:

• 55,082 2018-2023 ジープラングラー

• 14,119 2020-2023 ジープ グラディエーター

Chrysler が所有する Jeep は、リコールに関連する可能性のある怪我を 14 人知っていると報告書で述べた。 報告書によると、同社は影響を受けた顧客に XNUMX 月 XNUMX 日にリコールを通知する予定であると述べた。 報告書によると、設計上の問題に起因するリコールの修理はまだ考案されていません。

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この記事はもともとUSA TODAYに掲載されました： テスラ、フォード、トヨタ車のリコール: 最新の車のリコールはこちらで確認してください