Charge Enterprisesは第2四半期に赤字を見ていますが、CEOにとってはバラ色です

企業の四半期決算に関するストーリーは、一般的に数字で始まります。 こいつは違う。 それは、創業者であり、会長兼 CEO であるアンドリュー フォックスの力強い喜びの言葉から始まります。 株式会社チャージ・エンタープライゼズ Forbes.com に次のように宣言しました。 私たちはそれを打ち砕きました。」

今数字。 一見すると、数字は「つぶれた」というよりはつぶれたように見えます。 電気自動車の充電と通信インフラの構築に取り組んでいる創業 19.6 年の会社は、今日、前年同期の 8.4 万ドルの損失に対し、第 XNUMX 四半期の純損失は XNUMX 万ドルであると報告しました。

今年の最初の32.7か月で、Chargeは11.6年の2021万ドルと比較してXNUMX万ドルを失いました.

ただし、この四半期の収益は、181 年第 129.5 四半期の 2 億 2021 万ドルから 344 億 240.7 万ドルに増加しました。これまでのところ、2021 年上半期の XNUMX 億 XNUMX 万ドルと比較して、XNUMX 億 XNUMX 万ドルです。

同社がリリースで述べた損失を説明するために、それらは「主に、当社が人員と資本構造に継続して行った投資に関連しており、Charge for Growth を位置づけています。」

具体的には、支出には次のものが含まれます。

• 株式ベースの報酬費用は 9.8 万ドルで、これは 0.5 万ドルの増加に相当します。
• 一般管理費は 3.9 万ドルで、これは 1.8 万ドルの増加に相当します。
• 4.1 万ドルの給与と関連福利厚生は、会社の成長と ANS、BW、EV Depot の買収によって 2.3 万ドル増加しました。
• 7.2 万ドルの増加に相当する 6.8 万ドルのその他の費用 (純額) は、転換社債と優先株式の交換に関連する 4.3 万ドルの非現金費用を含み、当社がより有利な資本構成に移行することを可能にしました。

しかし Fox は、なぜ Charged が「つぶした」と信じているのかを本当に理解するには、若い会社の財務履歴をつぶさなければならないと言っています。

Fox Charge によると、最初の年は「収益ゼロ」を記録し、600 年には「2022 億ドル以上」の収益を見込んでいます。

「私たちが取り組んでいる各セクターで、非常に強い追い風が見られました」と Fox は述べています。 「最も重要な部分は、従業員の幸せです。 私たちは誰も失っていません。 人々は私の家族第一の考え方を高く評価しています。 私は男性と女性を家族のもとに安全に帰らせると約束しました。 」

同社は 2019 年にわずか 370 人の従業員で始まり、現在は約 XNUMX 人であり、さらなる従業員の増加が見込まれています。

チャージは、主にこれらの分野の企業を買収して提携することにより、充電、通信、および5Gインフラストラクチャを構築することにより、電気自動車の採用を加速することに焦点を当てています。

「これは、35 年前の携帯電話業界の黎明期のようなものです」と Fox 氏は述べています。 「インフラストラクチャ、アプリ、新しいテクノロジーがすべて融合しています。」

技術が変化する速度と電気自動車市場の予想される成長は、Charge がその顧客 (主に自動車ディーラー) にアドバイスする方法の重要な要素です。 システムの再充電に多額の資本を投じるのに今が適切な時期だと考える人もいるかもしれませんが、Fox はより良いサービスを提供し、それらの顧客を維持するために「誠実さが最善のポリシーです」というアプローチを維持しています。 彼はこれを「インフラストラクチャへの段階的アプローチ」と呼んでいます。

「私の顧客に言いたいのは、銀行を破綻させたくないということです。利用率がこの数値に達し始める XNUMX 年後には、より新しく、より効率的な技術が登場し、おそらくより費用対効果が高くなるでしょう。この市場を可能にするために今日投入する必要があるものですが、これは予測であるため、これについては慎重に考えましょう」とフォックスは説明しました.

彼が「この数」に言及するとき、フォックスは実際にはいくつかを指しています。 その間 プレゼンテーション 同社は 5 月 18.7 日に、最近の McKinsey の調査によると、米国の道路上の EV の数は 2030 年末の 1.7 万台から 2020 年には 20 万台に達し、その年の年間自動車販売台数の XNUMX% 以上を占めると予測していると指摘した。

それは、Charge によって作成された、Fox が言及するさらなる予測の出発点に過ぎません。 マーク・ラニーブ大統領、 ゼネラルモーターズの元マーケティング担当役員GM
Co.、フォード・モーターF
Co.、ボルボ、オールステート全て
.

「マークは、2035 年までに再び 2040 倍になり、80 年までに 40 万台の車が路上を走ると信じています。そのため、次の XNUMX ～ XNUMX 年でゆっくりと上り坂を上り、その数に達し、XNUMX 年後には XNUMX 倍になり、さらに XNUMX 倍になります。」フォックスは、利用可能なEVモデルの数を追加すると、来年は約XNUMXに倍増し、充電インフラストラクチャの成長を上回る.

Charge の収益性への取り組みについて、同社は声明の中で、今後 18 か月間は「EV 充電と 5G ブロードバンド スペースで信頼できるインフラストラクチャ プロバイダーになる」ことに注力すると述べています。

フォックスにとって、その成長は、従業員や顧客との強い関係を築くことによってももたらされます。

「人々は私の家族第一の考え方を高く評価しています。 私は男女を毎日安全に家族のもとに帰らせると約束しました。 接客マニアです。 私たちは本当に最初の呼び出し音で電話に出るようにしています」とフォックスは言いました. 「私たちは、サービスを提供する人々のように優雅で紳士的にトップに立ちます。」