カルバナのライバルの株価は決算後に急落

XNUMX 社すべてが中古車をオンラインで販売する多数の企業の XNUMX つです。 近年公開された、ちょうど間に合うように COVID-19 パンデミック中の関心と売上の急増. ウイルスの蔓延により人々は公共交通機関から遠ざかり、半導体の不足と他のサプライチェーンの問題が相まって、自動車メーカーが新車を提供できなくなったため、中古車を販売する Web サイトの人気が高まりました。

しかし、パンデミックの 37 年目に、その力学は鈍化しました。 Vroom は、第 475.5 四半期の収益が 65% 以上減少して XNUMX 億 XNUMX 万ドルになり、ウォール街の売上予測を XNUMX 万ドル以上下回ったと報告しました。 CarGurus の収益は XNUMX 倍以上になりましたが、これは主にビジネス モデルの変化によるものです。同社は、ディーラーで入手可能な車をリストするという従来のビジネスに依存するのではなく、プラットフォーム上でより多くのビジネスを行うことを目指しているからです。

カルバナは利益と収益の両方を逃した 先週のレポートで、しかしシェアはまだ 翌日には 40% 以上も急騰し、これまでで XNUMX 番目に高い XNUMX 日の利益を記録しました. CarGurus は XNUMX 社の中でウォール街の期待を上回った唯一の企業でした。 投稿 32 億 511.2 万ドルの収益に対して 31 株あたり 507.3 セントというアナリストの平均予想に対して、25 億 28 万ドルの売上高に対して 460 株あたり 490 セントの調整利益を達成しましたが、驚くべきことに、連続した減少を予測しています。 FactSet によると、経営陣は第 33 四半期の売上高が 556 億 XNUMX 万ドルから XNUMX 億 XNUMX 万ドルで、XNUMX 株当たり XNUMX セントから XNUMX セントの調整利益を予想していました。

ブルーム 報告 第 115.1 四半期の損失は 83 億 73 万ドル、つまり 48 株あたり 75 セント、または「再編成」およびその他の費用に関連する調整後では XNUMX 株あたり XNUMX セントです。 これは、XNUMX 年前の XNUMX 株あたり XNUMX セントの調整後損失から減少し、XNUMX 株あたり XNUMX セントの調整後損失というアナリストの平均予想をわずかに上回りましたが、売上高は目標を下回りました。