カルティエとヴェルサーチがティファニーに続き、シドニー空港の豪華な改装を完了する

シドニー空港の野心的な高級ブティックのギャラリーがほぼ完成しました。 LVMHが所有するティファニーがラインナップに加わったばかりで、カルティエとヴェルサーチは、オーストラリアで最大の高級ブランドのコレクションであると主張されている地区を今年半ばまでに完成させます.

SYD Xと呼ばれ、 新しい 30,000 平方フィートのハイエンド地区は、空港の国際線ターミナルにあり、20 つの屋根の下に XNUMX の切望されたブランドの本拠地となります。 独自の独立したブティックを持つビッグネームの中には、バレンシアガ、バーバリー、ブルガリ、ディオール、グッチ、エルメス、 ルイ・ヴィトン、モンクレール、ロレックス、そしてバレンチノ。 スペースの多くは、空港が XNUMX 年以上前に導入した以前の小規模な豪華オファーから作り直されています。

ティファニーの営業再開は、長年の免税事業者 Gebr による免税オファーの刷新と同時に行われます。 ハイネマンは、 美容ブランドを拡大、そしてその新しい品揃えには現在ファッションアクセサリーが含まれています。 利用可能な新しいアクセサリーのラベルの中には、クロエ、ケンゾー、ランバンがあります。

SYD X は、保安検査場通過後、出発ゲート前に位置しています。 最新のオファーは、オーストラリアの起業家で高級ファッションの専門家であるギャブ・ウォーラーの支援を受けて開発されました。 手に入らないものを調達する Kardashians を含む A-listers 向け。

コンセプトは、旅行者がナビゲートしやすいように楕円形のデザインの両面街並みに収容されています。 また、GST (一般売上税) の免税エリアもあり、乗客は実際の購入場所で贅沢品を非課税で購入できます。

早めに到着する価値はありますか？

SYD X のアンバサダーとして、ウォーラーはそれを「ゲーム チェンジャー」と表現し、次のように付け加えました。空港。 しかも非課税です。」

シドニー空港のコマーシャル エグゼクティブ ゼネラル マネージャーである Mark Zaouk は、次のようにコメントしています。 細心の注意を払って、ユニークな高級ショッピングの目的地を作成しましたが、さらに多くのものを用意しています。」 これは、カルティエとヴェルサーチのブティックの登場、コンセプトに組み込まれた最後の作品への言及でした.

プロジェクトの完了にはタイミングが良い。 買い物中毒の中国人消費者は再び旅行に出ており、その数はまだオーストラリアに大幅に増加していませんが、それが起こっていることについて気分は前向きです.

シドニー空港のジェフ・カルバート最高経営責任者（CEO）は次のように述べています。

しかし、容量の増加が問題でした。 79 月、オーストラリアが国境を再開してから 2019 周年を迎えると、シドニー空港は 1.23 万人強の乗客を処理しました。これは、74 年 XNUMX 月の Covid 以前と比較して XNUMX% の回復を表しています。主要な国際線コンポーネントは XNUMX で、合計の半分未満でした。 XNUMX 年前と比べて回収率は XNUMX% と小さくなりました。

数字はまだ難しい

この時点に到達するまでに XNUMX 年かかりましたが、中国のリバウンドがオーストラリアにとってどのようなものになるかは明確ではありません。 彼らの存在は、空港の高級地区の成功に大きな影響を与えるでしょう。

現在、オーストラリア人とニュージーランド人がシドニー空港を利用するトップ 16 の国籍であり、米国の乗客は全体で 25 位にランクされています。 彼らの数は、2019 年 77 月に対して 11 月に XNUMX% から XNUMX% 減少しました。一方、中国人は XNUMX% 減少しました。 最も回復力のある国はインドで、わずか XNUMX% の減少でした。

カルバート氏は次のように述べています。 国境が再開されて以来、乗客数は増加していますが、イライラすることに、主要な海外ルートの容量不足が回復に影響を与えています。」

これは、米国と英国からの 75 月の数字に反映されており、Covid 以前の XNUMX% にすぎませんが、ドイツやフランスなど、以前は混雑していたヨーロッパのルートからの乗客はさらに少なかったのです。