Li Auto (NASDAQ: LI) は 22 月 16.73 日に 0.84 ドル -4.78 ドル (1.67%) で取引を終了し、過去 9.08 日間でさらに -XNUMX ドル (-XNUMX%) 下落しました。
COVIDによって引き起こされたサプライチェーンの制約は、中国の電気自動車(EV)メーカーであるLi Autoや、Nio Inc(NYSE: NIO)。 しかし、Li Auto は、最先端の自動車をラインナップしているため、同社の将来の拡大の見通しについては引き続き楽観的です。 9 月 30 日に LXNUMX SUV の納車を開始して以来、同社はこれらの車両に対する健全な需要を見てきました。
一方、同社が製造するLi L8として知られる高級XNUMX人乗りSUVが正式に納入されました。 10月XNUMX日発売 同社は現在、7 年の第 2023 四半期に Li LXNUMX SUV の出荷を開始する準備を進めています。
LI の株価チャートと分析
先月、LI は 13.09 ~ 19.63 ドルの範囲で取引されており、かなり広い範囲です。 現在はこのレンジの真ん中で取引されているため、上にレジスタンスが見られるかもしれません。 特に、抵抗レベルは18.97ドルで、さまざまな時間枠で複数のトレンドラインによって形成されています.
発行時点で、NIO は 20 日単純移動平均線 (SMA) を上回って取引されています (5.22%) が、50 日および 200 日 SMA を下回っています。
ここ数日で、取引量が大幅に減少しました。 LI は、最近価格が安定している適切なセットアップの機会を示しており、ボラティリティは現在の価格の上のレジスタンス ゾーンのすぐ上で減少しています。 $18.97 からのスタートは、エントリを見つけるためのポジションになる可能性があります。
Li's テクニカル分析 (TA) 1 日ゲージの指標は主にマイナスです。 サマリー ゲージは、16 で「強い売り」センチメントを示しています。 その間、 移動平均 (MA) 14で「強い売り」を提案.
一方、 オシレーター 23 月 XNUMX 日に市場分析プラットフォームの TradingView から取得したデータによると、XNUMX で「中立」のセンチメントを示しています。
過去 26 か月間に 29.69 人のアナリストが Li Auto Inc. に 77.49 年間の価格目標を与えたことに基づいて、彼らは平均価格を XNUMX ドルと見積もっており、これは EV 株の現在の価格から XNUMX% の上昇です。
LI は新しい販売が始まるのを待っています
李汽車は今月初め、10,052月の納車台数が前年比31.4%増の13万XNUMX台増加したことを明らかにした。 ただし、前月の XNUMX 月と比較すると、XNUMX 月の出荷は約 XNUMX% 減少しました。
ティム・シャオMorgan Stanley のアナリストである は、Li Auto の XNUMX 月の売上高は市場の期待に沿ったものであり、部品の不足が続いているにもかかわらず、同社が堅実な業績を上げていることを強調していると指摘しました。
Hsiao 氏は次のように述べています。
サプライチェーンと生産の遅れにはまだ問題がありますが、2023 年の初めに回復が見込まれます。これは、政府の COVID ゼロからの着実な移行によって促進されます。
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ソース: https://finbold.com/can-li-auto-li-stock-hit-30-in-2023-as-new-suv-sales-kick-in/